Test drive Renault Sandero Stepway 2015

Parechje sò prubabilmente digià familiarizatu cù a seconda generazione di Renault Sandero, chì s'hè stabilitu cum'è una vittura pratica, affidabile è à u stessu tempu u budget. Ma oghje avemu preparatu per voi una rivista di a versione "semi-off-road" di u Sandero, vale à dì un test drive di u 2015 Renault Sandero Stepway.

In a rivista truverete tutti i cambiamenti chì distinguenu Stepway da u solitu Sandero, caratteristiche tecniche, cunfigurazioni pussibuli, cumpurtamentu di a vittura in strada è assai di più.

Differences Stepway da u solitu Sandero

A differenza principale, è si pò ancu dì un vantaghju, hè a più alta distanza di terra. Se a distanza da terra di Sandero hè 155 mm, tenendu contu di a carica, allora per u mudellu Stepway stu parametru hè dighjà 195 mm.

U mutore

Inoltre, in a seconda generazione, u mutore à 8 valvule hè diventatu più putente, vale à dì, u so torque hè cambiatu da 124 N / m à 134 N / m, chì si ghjunghje à 2800 giri / min (in a versione precedente di u mutore, sta soglia hè stata ghjunta à velocità più alte). Hè nutate chì ancu una piccula differenza hà influenzatu e caratteristiche dinamiche, a vittura hè diventata più allegra è vi permette di misurà convenientemente l'alimentazione di carburante cù presse chjuche nantu à u pedale di gasu, mentre cunduce nantu à una superficie sciolta, per esempiu, nantu à a cascata fresca neve.

U sistema di stabilizazione impedisce à u veiculu di scavà in neve prufonda o fangu. Benintesa, u listessu sistema hè prisente nantu à u Sandero regulare, ma quì svolge a funzione di stabilizazione nantu à e strade scivolose, quandu in curva è altre manovre. È in Stepway, stu sistema, accumpagnatu da una distanza di terra decente, hè un assistente eccellente quandu si passanu ostaculi off-road, permettendu di mette in opera nantu à una superficie sfusa o una pendita scivolosa senza scivolamentu significativu.

Undercarriage

Prestemu attenzione à e prestazioni di guida di stu mudellu. Pò parè à parechji chì l'aumentata distanza di terra affetta negativamente a manipulazione, ma questu ùn hè micca u casu. Rispuntendu à u Sandero, a qualità di trattamentu ùn hè micca cambiata, a vittura ubbidisce ancu à a direzzione bè, in più, u swing laterale ùn hè micca aumentatu, cù un aumentu di a distanza da terra da 4 cm.

Trà i difetti di u chassis, si pò risponde à l'inconveniente di guidà longu una seccione di a strada cù irregularità chjuche è frequenti (superficie ribbed, dopu avè passatu per l'equipaggiu speciale - un graduatore). U fattu hè chì a sospensjoni abbastanza forte trasmette picculi vibrazioni à u compartmentu di u passageru, ma per una vittura di una tale categuria di prezzu è una tale classa di dimensione, questu ùn hè micca un grande inconveniente.

cuncezzione

Renault Sandero Stepway hà ricevutu un paraurti aggiornatu, chì hà inserti armoniosi chì ùn sò micca verniciabili, è a fodera inferiore transisce senza intoppi in l'estensioni di l'arcata di a ruota, chì à turnu scorrenu in e gonne laterali. Un cuncettu simili hè seguitu à a parte posteriore. U paraurti posteriore hà inserti micca verniciabili dighjà cù riflettori, è i sensori di parcheggio sò integrati armuniosamente in u paraurti.

È in cunclusione, rimarcemu chì a versione off-road di Sandero Stepway differisce da a so versione abituale per a presenza di rotaie di tettu, chì hè cunveniente per quelli chì anu bisognu di trasportà articuli ingombranti nantu à u tettu di a vittura.

Specificazioni tecnichi

U novu Renault Sandero Stepway 2015 hà 2 opzioni di mutore, pò esse equipagiatu cù una trasmissione meccanica, robotica è automatica. A trasmissione automatica hè installata solu nantu à un mutore à 16 valvole.

• 1.6 l 8 valve 82 hp (cumpletu cù MKP5 è RKP5 - robot à 5 passi);
• 1.6 l 16 valve 102 CV (dutatu di MKP5 è AKP4).

Tutti i motori à benzina sò dotati di un sistema di iniezione di distribuzione cuntrullata elettronicamente.

U mutore	(82 CV) MKP5	(102 CV) MKP5	(102 CV) AKP	(82 CV) RCP
Velocità massima, km / h	165	170	165	158
Tempu di accelerazione 0-100 km / h, s.	12,3	11,2	12	12,6
Cunsumu di carburante
Urbanu, l / 100 km **	9,9	9,5	10,8	9,3
Extraurbanu, l / 100 km	5,9	5,9	6,7	6
Combinatu in l / 100 km	7,3	7,2	8,4	7,2

A vittura hè presentata in 2 livelli di trim Confort è Privilege.

U pacchettu Privilege hè più riccu, è marcherà i so vantaghji nantu à u pacchettu Confort:

• volante impannillatu in pelle è maniglie di porte cromate;
• a prisenza di un urdinatore di bordu;
• illuminazione di a guantera in u pannellu;
• cuntrollu climaticu;
• lunette elettriche posteriori;
• sistema audio CD-MP3, 4 altoparlanti, Bluetooth, USB, AUX, mani libere, joystick in colonna di direzzione;
• parabrezza riscaldatu cum'è una opzione in più;
• Sistema di stabilizazione ESP cù sensori di parcheggio, ancu dispunibili cum'è extra opzionali.

Prezzo Renault Sandero Stepway 2015

Prezzi di cunfigurazione Confort:

• 1.6 MCP5 (82 hp) - 589 000 rubles;
• 1.6 RKP5 (82 hp) - 609 rubles;
• 1.6 MCP5 (102 hp) - 611 990 rubles;
• 1.6 AKP4 (102 hp) - 656 rubles.

Prezzi di u pacchettu Privilege:

• 1.6 MCP5 (82 hp) - 654 990 rubles;
• 1.6 RKP5 (82 hp) - 674 rubles;
• 1.6 MCP5 (102 hp) - 676 990 rubles;
• 1.6 AKP4 (102 hp) - 721 rubles.

Video test drive Renault Sandero Stepway

Renault Sandero Stepway 82 CV - test drive di Alexander Michelson