Test drive Rolls-Royce Dawn Black Badge

In 116 anni di storia, Rolls-Royce hà custruitu menu vitture chì a pianta Ulsan di Hyundai in un mese. Questu significa chì fora di certi destinazioni specifiche cum'è Monaco è San Vlas, Rolls sò una vista abbastanza rara in i carrughji.

Ma ovviamente micca abbastanza raru. Cum'è i clienti di sta marca anu l'abitudine di visità i listessi lochi, u sintimu di esclusività cumencia à svanisce. E misure urgenti sò necessarie per riacquistallu.

Quasi ogni cumpagnia di vittura hà u so propiu studiu di tuning: una piccula divisione chì piglia mudelli rigulari è li face un pocu più veloci, più divertenti, è di solitu assai più cari.

Black Badge ùn hè micca una tale divisione.

Altre vitture simili constantemente misuranu i so cavalli è seconde da 0 à 100 km / h. Ma tali emozioni proletarie ùn ecciteghjanu Rolls-Royce. U scopu di Black Badge, a nova linea di punta in questa linea, ùn hè micca di cambià u cumpurtamentu, ma l'aspettu è u stilu di a vittura.

In a mente di a maiò parte di a ghjente, Rolls hè una vittura per signori ricchi ma anziani. Tuttavia, in a vita reale, l'età media di i cumpratori di sta marca hè in constantemente caduta è hè attualmente menu di 40 anni - assai più bassu di, per esempiu, Mercedes. Black Badge hè un modu di distingue trà i clienti tradiziunali. È ancu, per ùn fusione cù a folla davanti à u casinò in Monte Carlo. In questu sensu, u mudificatu Dawn convertible hè u megliu esempiu di questu.

Francamente parlante, sta vittura hà a caratteristica più carattiristica di e versioni sintonizzati - hè assai più caru di u solitu. L'alba regulare hè relativamente prezzu, cum'è una Rolls-Royce - solu circa 320000 euro. U pacchettu Black Badge aghjunghje 43 000 € à questu - u listessu cum'è una BMW Serie 3 nova è ben equipata. U supplementu di culore solu hè di circa 10 euro, cum'è una nova Dacia. Cù tutti l'extra, u badge Dawn Black supera facilmente u limitu di 000 415 €.

Benintesa, in cambiu di questu primu, ùn uttenerete micca solu u Spiritu di l'Estasi pittatu di neru nantu à u cappucciu.

U putente V12 sottu u cappucciu in quistione hè statu ancu mudificatu è avà hà una pruduzzione massima di 601 hp. È finu à 840 Newton metri di coppia massima. L'accelerazione da 0 à 100 km / h dura 4,9 seconde - u listessu cum'è u famosu Seat Leon Cupra di a generazione precedente.

Finu a ora, tuttu s'assumiglia à una sintonizazione regulare: Black Badge hè più caru è più putente cà una vittura normale. A grande diferenza cù l'altri hè chì ùn prova micca à esse più atleticu in ogni modu. Hè sorprendentemente stabile nantu à a strada - duie tunnellate è mezu, è u volante hè abbastanza precisu. Ma u sintimu resta di un yacht grande è lussuosu, micca una vittura.

Cum'è cù qualsiasi Rolls, ùn ci hè micca tachimetru, solu una scala chì mostra chì percentuale di a putenza dispunibile chì state aduprendu attualmente. Malgradu una accelerazione impressiunante, a vittura hè destinata à calmassi è fà tuttu u più lisu pussibule.

Hè per quessa chì questa Dawn ùn hè micca colma di nova tecnulugia à u primu sguardu. Havi un cruise control attivu, un head-up display cù una camera di visione notturna infrared è una quantità di altri tali dispusitivi. Ma ùn hà micca fretta di presentà l'autopiloti. U so scopu hè di allevà voi, micca di carica. Ancu u sistema di climatizazione automatica hè sempre cuntrullatu da i boni vechji roti - blu à una punta è rossu à l'altru.

U mutivu di pagà un prezzu cusì stupefacente ùn hè micca u mutore o a tecnulugia. U mutivu di questu hè a fantastica attenzione à i dettagli.

A falegnameria in Goodwood impiega 163 persone chì sò trà l'artighjani più qualificati in u mondu. Unu d'elli face u compitu intimidante di viaghjà constantemente in u mondu à a ricerca di legnu è pelle degne di qualità Rolls-Royce. Ancu i materiali high-tech, cum'è l'elementi composti di carbone in a nostra Dawn, sò fatti in modu diversu quì.

Ognunu di questi elementi hè verniciato sei volte, poi asciugatu per 72 ore, dopu à chì principia un lucidatura maniacale. Tuttu u prucessu dura 21 ghjorni.

In u tempu chì Rolls-Royce spende nantu à stu picculu dettagliu di u pannellu, a citata pianta Hyundai produce 90 veiculi. L'elegante linea aranciu nantu à u corpu ùn hè micca disegnata da una macchina, ma da una persona.

Sè site veramente in a tecnulugia di punta, li truverete in u sistema audio - cù 16 parlanti differenti è sensori multipli chì monitoranu constantemente u rumore ambientale è aghjustate u sonu in cunseguenza. Ancu cù u tettu falatu, l'acustica hè perfetta.

Hè veru chì parechji di i cumpunenti quì - da a multimedia à a scatula di trasmissione ZF - sò listessi in a BMW Serie XNUMX. Ma cum'è un sentimentu, sti dui sò infinitamente diffirenti.

Unu hè solu una vittura assai bona è còmuda. L'altru hè una sperienza chì si ricorda per una vita.

Marca Rolls-Royce: tappeti spessi in lana d'agnellu. Una coppia di fronte costa 1200 euro.

U scopu di tutte e tecnulugia ùn hè micca di disturbà u pruprietariu inutilmente. L'aria condizionata hè cuntrullata in u modu più simplice - blu - più friddu, rossu - più caldu (ma cù cuntrolli separati per a cima è u fondu di a cabina).