Test drive Hyundai Sonata 8a generazione
Cuntenuti
Formalmente, l'ottava generazione di berline Hyundai Sonata appartene à e vitture di a classe D. Ma per fora pare un rappresentante di a classa cummerciale. In Corea di Sud, u mudellu hè chjamatu cupè à quattru porte.
A cumunità mundiale hà amparatu nantu à u novu pruduttu in marzu 2019. Hè ideale per l'automobilisti chì apprezzanu praticità, sicurezza è un prezzu accessibile in una vittura.
U fabricatore hà datu espressione à l'aspettu di a vittura, ma hà ricevutu assai aggiornamenti micca solu in l'esternu. In sta rivista, circheremu di fighjà da vicinu à questi cambiamenti.
Cuncepimentu di vittura
Davanti à a vittura, nova ottica cù luci di corsa affaccanu, trasformendu si in un bordu cromatu chì va da u cappucciu attraversu tuttu u corpu à e porte posteriori. A maglia di u radiatore dà l'aspettu un aspettu aggressivu, è u paraurti hà una finitura cromata. U cappucciu inclinatu è u paraurti curvatu creanu un surrisu di cunfidenza in sè stessu.
Da u latu, u mudellu s'assumiglia un pocu à un coupé - hà un cappucciu allungatu è un tettu inclinatu chì si fonde perfettamente in un picculu spoiler aerodinamicu. E porte sò stampate. In u latu posteriore, u ritrattu hè cumpletatu da l'ottica unica di i fanali di frenu, cunnessi da una striscia LED.
E dimensioni di a vittura permettenu dighjà di passà à a categuria E. Rispuntendu à a settima generazione, stu mudellu hè diventatu più grande:
| Lunghezza, mm. | 4900 |
| Larghezza, mm. | 1860 |
| Altezza, mm. | 1465 |
| Passu, mm | 2840 |
| Larghezza di a pista, mm. (davanti / daretu) | 1620/1623 |
| Pesu, chilò. | 1484 |
| Volume di u troncu, l. | 510 |
| Capacità massima di elevazione, kg. | 496 |
| Distanza, mm. | 155 |
| Raghju di girata, m | 5,48 |
L'arcati di rota cuntenenu cerchi in alluminiu cù un raghju di 16 pollici. Se vulete, pudete ordinà analogi per 17 o 18 pollici.
Cumu và a vittura?
A novità hè custruita nantu à una nova piattaforma (DN8), chì si basa nantu à una struttura di corpu tuttu in metallo chì utilizza acciai di alta resistenza. A Sonata hà ricevutu barelle rinfurzate è leve rigide. A sospensione hè u solitu puntone MacPherson (davanti) è multi-link indipendente (posteriore).
Tutti questi cumpunenti assicuranu un rotulu minimu in curva. Grazie à a presenza di stabilizatori, sia davanti sia posteriori, a vittura ùn gira micca nantu à strade irregulari.
U novu mudellu hà boni pruprietà aerodinamiche. Grazie à questu, l'8a generazione Hyundai Sonata hè dinamica, ancu se e unità di putenza sò leggermente più deboli di u so predecessore.
Nantu à una strada pianeghja, u suttascaghju hà mostratu una stabilità eccellente ancu à alte velocità. Ma s'ellu ci hè una piccula pista nantu à a strada, u cunduttore deve esse attentu, perchè e rotule di 17 pollici ponu lancià a vittura à i lati. Un gruppu di muturi è scatula di cambiamenti funziona perfettamente.
Specificazioni tecnichi
Per u mercatu CIS, u fabricatore di vitture sudcoreane furnisce i mudelli cù duie modifiche di u mutore.
- G4NA. U mutore à combustione interna hè statu adupratu in i veiculi di generazione precedente. Si tratta di un mutore di dui litri cù una capacità di 150 cavalli.
- G4KM. Installatu invece di a mudificazione G4KJ. U so vulume hè aumentatu (2,5 litri invece di a versione 2,4 litri), solu avà hè diventatu più debule. A putenza massima chì u mutore di combustione interna hè capace di sviluppà hè di 179 cavalli (paragunatu à i 188 CV precedenti).
In più di ste mudificazioni, a sucietà offre un mutore turbo GDI da 1,6 litri cù 180 cavalli, è ancu un mutore GDI da 2,5 litri aspiratu naturale cù 198 CV. A gamma di mudelli include una centrale elettrica ibrida basata annantu à un mutore di dui litri (Smartstream). Un mutore elettricu hè stallatu in tandem cun ellu. A putenza tutale di u ibridu hè di 192 cavalli. Hè vera, ste mudificazione ùn sò ancu dispunibili in sta regione.
Queste sò e caratteristiche di i motori standard.
| 2,0 MPI (G4NA) AT | 2,5 MPI (G4KM) AT | |
| tippu di mutore | 4 cilindri, in linea, in aspirazione naturale, iniezione split | 4 cilindri, in linea, in aspirazione naturale, iniezione split |
| Fuel | benzina | benzina |
| Volume di travagliu, cm cubi. | 1999 | 2497 |
| Potenza, h.p. à rpm. | 150 à 6200 | 180 à 6000 |
| Coppia massima, Nm. à rpm | 192 à 4000 | 232 à 4000 |
| Actuator | fronte | Fronte |
| Transmission | Trasmissione automatica, 6 velocità | Trasmissione automatica, 6 velocità |
| Velocità massima, km / h. | 200 | 210 |
| Accelerazione 0-100 km / h, sec. | 10,6 | 9,2 |
| Standard ambientale | Euro-5 | Euro-5 |
Tutti i mutori sò ligati da una trasmissione automatica à 6 velocità. U cambiamentu hè lisciu senza ritardi sgradevuli, è l'elettronica include u cruise control adattativu.
Salone
À pocu à pocu, tutti i pruduttori di l'automobile cumincianu à abbandunà e solite manette di cambiu di modu di guida in mudelli cù trasmissione automatica. È a Sonata surcoreana ùn face eccezione.
L'internu di a nova vittura pare assai nobile. Ùn ci hè praticamente nisun switch nant'à u pannellu operatore. Tutte e regolazioni sò state trasferite à u volante multifunzione cù un sollievu confortevule per afferrà e mani.
A cunsola ospita un touchscreen multimediale da 10,25 pollici. U pannellu hè ancu fattu in un stile mudernu è hè privu di i soliti calibri. Invece, un monitor 12,3-inch hè statu piazzatu daretu à u volante.
Grazie à u fattu chì tutte e regolazioni ponu avà esse eseguite nantu à u schermu tattile è nantu à u volante, u pannellu hè diventatu menu massiccia. A cabina hè diventata notevolmente più spaziosa. Tuttavia, una tale prestazione sarà in vitture cun apparecchiature più costose.
Cunsumu di carburante
Malgradu u so aspettu elegante, a novità ùn era micca cusì sportiva nantu à a strada. I mutori à aspirazione naturale sò un pocu noiosi in termini di dinamica. U so cunsumu ùn hè ancu micca assai felice.
| Cunsumu, l./100 km. | 2,0 MPI (G4NA) AT | 2,5 MPI (G4KM) AT |
| A cità | 10,2 | 11,4 |
| Pista | 5,7 | 5,5 |
| Modu mischju | 7,3 | 7,7 |
| Volume di u serbatu di gas | 60 | 60 |
Cum'è a pudete vede, ancu se Hyundai Sonata DN8 hà ricevutu qualchì aghjurnamentu in u compartimentu di u mutore, e prestazioni di a vittura ùn anu micca aumentatu da questu.
Costu di mantenimentu
A maiò parte di i cumpunenti di a vittura di l'ottava generazione ùn anu subitu cambiamenti fundamentali. Grazie à questu, hè faciule per l'attelli di riparazione è di manutenzione Hyundai di riuscì à travaglià cù a nova Sonata.
A Sedan 2019 hà bisognu di manutenzioni pianificate una volta à l'annu. Se a vittura cunduce spessu, allora stu travagliu deve esse realizatu ogni 15 mila km. chilometraggio.
Costu stimatu di manutenzione:
| Tipu di travagliu: | Prezzo, USD |
| 1u À 15 km. | 180 |
| 2u À 30 km. | 205 |
| 3u À 45 km. | 180 |
| 4-eTO 60 km. | 280 |
I primi quattru TO differenu l'uni di l'altri da i seguenti tippi di travagliu:
| 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Filtri aria | з | з | з | з |
| Climatization | п | п | п | п |
| Linea di frenu | п | п | п | п |
| Liquidu di freni | п | з | п | з |
| Antera | п | п | п | п |
| Sistema di corsa | п | п | п | п |
| Sistema di scappamentu | п | п | п | п |
| Filtru à carburante | з | з | ||
| Linea di carburante | п | п | п | п |
| Oliu è filtru di u mutore | з | з | з | з |
| Spark plugs | з | з | ||
| Cablu apertu è sistemi elettrichi | п | п | п | п |
A prima volta u refrigerante hè rimpiazzatu dopu à 210 (o 000 mesi). Tandu deve esse cambiatu ogni 120 km. (o dui anni dopu). Questu hè dovutu à u fattu chì un liquidu di una composizione speciale hè versatu in u sistema da a pianta, chì durante questu periodu, se hè necessariu, deve solu esse rifornitu (solu cù acqua distillata).
Prezzi per a 8a generazione Hyundai Sonata
In a cunfigurazione minima, a vittura costa 19 000 $. In a versione top-end, u prezzu di a vittura averà una quantità di 26300 XNUMX $.
A cumpagnia offre à u cumpratore di a nova Hyundai Sonata sei tippi di apparecchiature. Classicu, Confortu è Stile sò dispunibili solu in mudelli cù un mutore di XNUMX litri. Per a seconda mudificazione di a unità di putenza, i kit Elegance, Business è Prestige sò furniti.
| Classic | Comfort | stile, | Elegance | Business | Rizzuto | |
| Cuntrollu climaticu à doppia zona | + | + | + | + | + | + |
| Parabrezza anti-fogging | + | + | + | + | + | + |
| Cummutazione automatica di fasci alta / bassa | + | + | + | + | + | + |
| Sensore di pioggia | - | + | + | + | + | + |
| Sedili posteriori riscaldati | - | + | + | + | + | + |
| Fotocamera di vista posteriore | - | + | + | + | + | + |
| Accessu à u salone senza chjave | - | + | + | + | + | + |
| Sedile di u conducente elettricu (10 direzzioni) | - | - | + | - | + | + |
| Sedile passageru anteriore regolabile elettricamente (6 direzzioni) | - | - | - | - | + | + |
| Ventilazione di u sedile frontale | - | - | - | - | + | + |
| Vista à 360 gradi | - | - | - | - | + | + |
| Monitoramentu di u puntu cecu | - | - | - | - | - | + |
| Tappezzeria interiore | tela | combo | peddi | combo | peddi | peddi |
Alcuni kit ponu esse supplementati cù opzioni avanzate. Per esempiu, Style hà un pacchettu Smart Sense TM. Includerà frenu d'urgenza, cuntrollu di cruciera intelligente, avvisu di collisione di u puntu cecu è inversione. Per questu set, duverete pagà 1300 $ in più.
Un tettu panoramicu pò esse urdinatu in e versioni Business è Prestige. Questa opzione richiederà un pagamentu addizionale di 800 $.
cunchiusioni
Cum'è a rivista hà mostratu, l'8a generazione Hyundai Sonata hà ricevutu cambiamenti serii in parechji nodi, ma a vittura ùn avia micca abbastanza prestazioni per ghjunghje à a classe superiore. U mudellu di l'ottava generazione hè ideale per i cunduttori di famiglia di mezza età è anziani chì li piacenu un viaghju misuratu.
In u prossimu test drive, suggerimu di guardà a vittura in azzione:
