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Cuntenuti

L'automobile bavarese cuntinua di fà piacè à i so fanali rilasciando versioni ristrutturate di ogni mudellu. È u coupé di a Serie XNUMX ùn face micca eccezione. Vittura elegante cù un aspettu riprisentativu è caratteristiche sportive. Questa hè l'idea chjave chì a marca cuntinueghja à "cultivà" in e so vitture.

Chì ci hè di novu in i livelli di trim è di lussu di basa? Vi presentemu un novu test drive di a nova generazione di u GXNUMX, chì hè amata da parechji automobilisti.

Cuncepimentu di vittura

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Visualmente, u mudellu 2020 hà aumentatu eliminendu u stile di a carrozza à duie porte. Un coupé cù quattru porte senza quadru hè più praticu di u so predecessore. E dimensioni di a vittura sò ancu cambiate.

lunghezza, mm. 5082
larghezza, mm. 2137
Altezza, mm. 1407
passo, mm 3023
Pesu, chilò. 1925
Capacità di trasportu, kg. 635
Larghezza di pista, mm. Front 1627, back 1671
Volume di troncu, l. 440
Distanza, mm. 128

 Malgradu u fattu chì a vittura hè leggermente aumentata, in a fila posteriore, un passageru altu pò sente qualchì fastidiu. U tettu di u corpu "coupé" si pende finu à u troncu. Dunque, cù una altezza di 180 cm, una persona appughjarà a testa contr'à u tettu. Di e mancanze, questu hè u solu.

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U fabricatore hà cunservatu l'apparenza sportiva di u mudellu. Hà installatu tutti i stessi fanali laser stretti è "narici" svasati cù orli chjari. U ritrattu hè cumpletatu da un cappucciu inclinatu à coste è da deflettori d'entrata d'aria spressivi. Porsche Panamera è Mercedes CLS restanu cuncurrenti in sta classe.

Cumu và a vittura

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Simile à e versioni aggiornate di BMW 2020 cume Serie 7 и X-6, a Serie 8 hè dotata di una varietà di assistenti elettronichi. E tecnulugie muderne facenu più faciule parcheghjà e vitture, prevenenu u trafficu croce. Monitoranu i punti cechi di u cunduttore è tenenu a vittura in a pista.

Sfurtunatamente, cunduce nantu à e superfici stradali di scarsa qualità si senterà in cabina. È in i fossi hè megliu ùn accelerà. Lasciate accurdà a sospensione è a messa in opera, a corsa rapida serà accumpagnata da urti forti è ansietà per i pneumatici da 20 pollici.

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Ma paragunatu à a kupeshka precedente, e quattru porte tenenu più longhi in più anguli cun più fiducia. Grazie à a so ottima presa nantu à e curve, a vittura ùn perde micca a velocità.

Specificazioni tecnichi

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Sottu u cappucciu in l'ultima generazione, u fabricatore installa trè tippi di motori. Si tratta di duie benzine è una di gasoliu. Tutte e unità di putenza sò turboalimentate. È a mudificazione superiore (M850i) hè una turbina doppia. Eccu e caratteristiche principali di i mutori prudutti da ferraghju 2020.

  840d (M Sport) 840i (M Sport) M850i ​​(M Sport)
Volume, vede cube. 2993 2998 4395
Actuator 4WD 4WD 4WD
tippu di mutore In linea, 6 cilindri, turbina doppia In linea, 6 cilindri, turbina V-8, doppia turbina
putenza, h.p. à rpm 320 / 4400 340 / 5000 530 / 5500
Coppia Nm. à rpm 680 / 1750 500 / 1600 750 / 1800
Velocità massima, km / h. 250 250 250
Accelerazione à 100 km / h., Sec. 5,1 4,9 3,9

Tutte e unità di putenza sò dotate di una trasmissione automatica à ottu velocità (ZF). Durante un test drive, hà mostratu una alta velocità di commutazione. È a massima precisione hè equilibrata da a liscia. U kit di basa include ancu una sospensione adattativa. Hè a doppia spina à u fronte, è a leva 5 regolabile à u fondu.

A versione standard di a novità hè a trazione posteriore. U restu di e mudìfiche sò di trazione integrale. U bloccu differenziale posteriore deve esse urdinatu separatamente.

Salone

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Dintra a vittura, praticamente nunda hè cambiatu. A console hè dotata di un touchscreen da 10 pollici. Tableau de bord, levier de commutation du mode de conduite, joystick de réglages. U fabricatore hà lasciatu st'elementi invariati.

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U pacchettu di sicurezza cuntene tuttu u gruppu di assistenti di cunduttore. U pacchettu include ancu un sistema di visione notturna, un cuntrollu di crociera adattativu è assai picculi paràmetri in i quali pudete simplicemente perde si.

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Cunsumu di carburante

Ùn ci hè micca mutori aspirati naturali in a seconda generazione. Dunque, a vittura hà ricevutu una putenza decente cun bassu cunsumu di carburante. Per un coupé di sta taglia, e figure finu à 10 litri per 100 chilometri sò degne di nota.

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Questu hè u flussu (l / 100km) dimustratu da trè modifiche di u 2020.

  840d (M Sport) 840i (M Sport) M850i ​​(M Sport)
A cità 7,5 9,5 14,9
Pista 5,8 7,2 8,2
Mista 6,7 8,5 10,7
Volume di cisterna, l. 66 66 68

Cumu pudete vede da u tavulinu, l'attrezzatura sportiva aumenta u cunsumu di carburante. Ma cù un modu di guida silenziu è un usu minimu di tutti i dispositivi elettrichi, sta cifra pò esse leggermente ridotta.

Costu di mantenimentu

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Ogni 10 km. u chilometramentu richiederà u travagliu chì seguita. Cambiate l'oliu cù filtri d'aria, cabina, carburante è oliu, fate diagnostichi. Tutti l'altri sistemi sò solu da verificà.

Costu stimatu di riparà una nova BMW (c.u.)

Manutenzione pianificata 40
Sustituitu i pads 20
Sustituitu i pads di discu 32
3D camber-convergenza 45
Diagnostica di computer 20
Diagnostica di a sospensjoni 10
U cambiamentu d'oliu in a trasmissione automatica 75
Revisione di u mutore 320

À 40 km. u chilometraggio richiederà in più u rimpiazzamentu di e candele. È dopu à 000 mila duverete cambià l'oliu in a scatula. Se operate a vittura, ùn hà micca bisognu di grandi spese per riparazione è manutenzione.

Prezzi per a Serie 8 Gran Coupe

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U mudellu G95 di seconda generazione u più prezzu costa 900 3,0 $. Serà un mutore à benzina da XNUMX litri cù trasmissione automatica. Tutte e modifiche sò dotate di u listessu inseme di sistemi di cunfortu è di sicurezza.

  Kit basicu Opzione supplementu
Internu in pelle + -
U cuntrollu di u clima 2 zoni 4 zoni
Riscaldamentu di u sediu Fronte + arrière
Un tettu cù una vista panoramica - +
Sedili sportivi + -
Fari adattivi + -
Camera di vista posteriore + -
Cuntrollu di cuntrollu + -
Cuntrolla di cruciera adattativa - +
A visione notturna - +

Per un tettu panoramicu, u cumpratore duverà pagà circa 2200 $. È u sistema di visione di notte stringerà più di 2500 USD.

cunchiusioni

Cumu pudete vede, u fabricatore hà pruvatu à fà a prossima generazione BMW 8 Series più còmuda è pratica. Aghjunghje un coppiu di porte di più hè a decisione ghjusta in favore di a praticità. È l'attrezzatura di basa estesa sfoca a linea trà i pruprietarii di e versioni economiche è costose. Benchì a sucietà abbia lasciatu à u cunduttore l'occasione di enfatizà a so ricchezza - quandu ordina opzioni supplementari.

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Più infurmazione nantu à a praticità di a vittura in stu video:

BMW Serie XNUMX Gran Coupe - test drive cù Nikita Gudkov
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