Tesla Model X Long Range: Veiculu Ufficiale SpaceX - Test di Strada - Icon Wheels
Cuntenuti
Avemu pruvatu u Tesla Model X Long Range, u veiculu SpaceX ufficiale. A versione "basica" di u SUV elettricu grande surplus di California hè forte cum'è una supercar, spaziosa cum'è un minivan, gestisce bè l'anguli malgradu a lunghezza di più di cinque metri è a portata di più di 500 km. Prezzu altu è finitura migliurata
Appellu | U Tesla Model X hè perfettu per quelli chì li piaci à rimarcà: a culpa hè di porte arrière assai spettaculare cù parafanghi di falcu. |
Cuntenutu tecnulugicu | Dui mutori elettrici, una batteria gigantesca chì guarantisci un autunumia eccellente, è - in u centru di u dashboard - un immensu schermu tattile di 17 inch chì permette di fà ciò chì vulete. Tuttavia, faremu cun piacere scambià in certi gadgets ghjudichi è inutili (cum'è u generatore di fart) cù l'opzione attualmente indisponibile per utilizà Android Auto è Apple CarPlay. |
U piacè di cunduce | "0-100" in 4,6 secondi è cumpurtamentu stradale veramente attrattivu: micca male per un SUV di più di cinque metri di lunghezza. |
stile | Ùn hè micca a Tesla a più piacevuli esteticamente, ma e porte posteriori chì l'aprinu li danu un pocu d'incantu. |
La Tesla Model X à longa portata ùn hè micca solu una versione "basica" di una di e vitture e più attraenti di u mercatu, ma dinò una vittura ufficiale SpaceX è missione Crew Dragon Demo 2 (u primu volu spaziale mai fattu cù astronauti da una sucetà privata).
Eccessu grande SUV elettricu a quattru roti creatu da una casa californiana fundata Elon Musk carattarizatu da spettaculare porte posteriori cù apertura per ali di falcu: dui elementi chì sfurtunatamente oscuranu i numerosi aspetti tecnichi è tecnulugichi di l'ambiente Crossovers USA.
In u nostru prova stradale avemu pruvatu una variante cù un gran numeru di autunumia (507 km dichjarati annantu à u ciclu WLTP) di una vittura sportiva americana à emissione zero: scupremu inseme a vostra punti di forza e difetti.
Tesla Model X: tecnica
La Tesla di u X spintu dui mutori elettrichi cù magneti permanenti sincroni (unu cunduce i roti di fronte, l'altru cunduce i roti posteriori), chì furnisce una efficienza di più di 10% paragunatu à i motori asincroni precedenti.
La батареи da 100 kWh garantisceautunumia riclamatu 507 km nantu à u ciclu WLTP (in realtà cù u stilu di guida normale pudete guidà più di 400 km senza alcunu prublema, risultatu eccellente) è pò esse carricu in casa - via una presa o una scatula di muru - o in a strada cù suluzioni più veloci. U metudu più veloce hè di sicuru Supercharger (sfurtunatamente ùn hè più gratisi per i clienti Tesla mudellu s e Mudellu X: avà a tarifa hè di 0,30 euro per kWh): 1.870 stazioni in u mondu sanu cù 16.585 179 poli, chì permettenu di ghjunghje à 15 km in XNUMX minuti.
La Tesla di u X aghjurnatu per i Supercharger V2 è pò assorbe finu à X 150 kW durante ricaricà, SUV grande I Stati Uniti sò ancu dotati di "Scaldendu a batteria in strada»: A batteria cummencia à scaldassi ancu prima di ghjunghje à u soffiatore, allora quandu ghjunghje à a stazione di ricarica, hè pronta per l’usu da a prima cunnessione, fendu u travagliu ancu più veloce.
Tesla Model X: caru è micca assai persunalizabile
La Tesla di u X hè una vittura piuttostu cara (89.990 euro), soprattuttu tenendu contu di què Supercharger nunda più senza, CASCIANA hè 4 anni o 80.000 8 km è 240.000 anni o XNUMX XNUMX km à batteria è à mutore.
La apparecchiatura standard, bellu ma micca assai persunalizabile, include:
- Dui mutori elettrichi
- Quattru roti
- Sospensione pneumatica adattativa
- Porte frontali è posteriori cù apertura automatica
- Sistema audio premium
- Internu premium
- Mica vernice
- Cerchi in lega da 20 pollici
- Pilotu Automaticu (permette à a vittura di guidà, accelerà è frenu automaticamente basatu annantu à a presenza di altri veiculi è pedoni in a corsia)
- Sedili anteriori è posteriori riscaldati
- Volante riscaldatu
- Spazzola riscaldata
- Scaldà l'ugliu
- Sistema di filtrazione di l'aire HEPA chì impedisce à virus, batteri è odori sgradevuli d'entrà in cabina.
- Cunnessione premium di 1 annu (mape satellitari cù visualizazione di trafficu in tempu reale, streaming di cuntenuti media è musica nantu à Internet, aghjurnamenti più frequenti nantu à Internet per telefunu mobile è navigatore Internet)
- Musica è cuntenutu multimedia via Bluetooth
- Luci di nebbia LED
- Parabrezza panoramicu cù prutezzione UV è infrarossa
- Specchi fotocromichi, ripiegabili elettricamente è riscaldati
- Ricaricà u telefunu senza filu in a cunsula centrale
À quale hè indirizzata
La Tesla di u X destinatu à quelli chì volenuvittura elettrica spaziosa, capace di fà una longa strada cù l'energia "piena" è per quelli chì cercanu un Model S più praticu cù una misura più alta.
Cunduce: primu colpu
La Tesla di u X hè rivoluzionariu da u mumentu chì ghjunghjite à bordu: ùn ci hè micca chjave per accende u pannellu è nisun buttone da appughjà. Ddà grande SUV elettricu U Californianu hè prontu à andà - basta à spustà a leva di cambiamentu (à a diritta di u volante, cum'è in una Mercedes) à a pusizione D - appena e porte sò sbloccate, è basta à appughjà u pedale di frenu per chjude automaticamente u cunduttore.
U cockpit hè assai spaziosu è illuminatu da un enorme paraventu panoramicu chì rammenta - in gran parte - e decisioni prese in u passatu da l'Opel Astra GTC è Citroën C3, è quelli chì ùn sò micca soddisfatti di i cinque posti standard ponu sceglie suluzioni un sette posti (optional 3.800 euro) oa sei posti (cum'è in a vittura, chì hè u nostru persunagiu principale prova stradale, 7.000 euro è sei posti unichi squisiti ma pocu versatili). Tuttavia, accede à a seconda è a terza linea pò esse assai difficiule: Porte Posteriori Falcone cun apertura di ali di falcu, in teoria ponu ancu apre in parcheghji stretti grazia à sensori speciali chì surveghjanu a zona, ma in fatti funzionanu bè solu in cundizioni di bassu tettu, mentre in u casu di ostaculi laterali cum'è una vittura parcheggiata à u latu , esitanu. IN fustu u spinu hè assai grande è u picculu scompartimentu frontale si pruteghja bè grazia à a so forma regulare.
Circundendu pochi chilometri à u volante di una Tesla Model X Long Range, cuminciate à apprezzà e numerose caratteristiche di u crossover EV ecologicu: cunfortu incredibile (grazia à a silenziu apparente di i motori, a cabina impeccabilmente insonorizata è a sospensione pneumatica adattativa .) Combinatu cù prestazioni paragunabili à quella di una supercar (250 km / h è 4,6 secondi per accelerazione da 0 à 100 chilometri à l'ora).
Conduzzione: gradu finale
Dopu un bellu pezzu prova stradale из Tesla Model X à longa portata altri apparsu punti di forza inaspettatamente: in primu locu, cumportamentu attraente nantu à a strada in un misto, malgradu e dimensioni esterne ingombranti (lunghezza 5,03 metri), impreziositu da unu direzzione sistema di frenata precisu è putente.
Operazioni ricaricà с Supercharger assai simplice - apre u coperchiu di carica à a manca daretu à a porta integrata in u fanale posteriore, inserisci u connettore è tira fora à a fine - è ci pigliò una vintina di minuti per installà батареи da 50% à 80%.
Chì dice di voi
Ti piace à spiccassi è ti piace à circà, cerchi una vittura muderna è credi micca solu in un avvene zero emissioni, ma ancu in un presente basatu nantu à a mobilità verde. Avete bisognu di spaziu, ma ancu di divertimentu.
Specification
u mutore | electricu |
batterie | 100 kWh |
Libertà | 507 km |
Spinta | integrale |
pesu | 2.533 kg |
Acc. 0-100 km / h | Sicondi 4,6 |
vitezza massima | 250 km / h |
Garanzia | 4 anni / 80.000 km |
Garanzia di a batteria è di u mutore | 8 anni / 240.000 km |
Audi e-tron 55 S line edition | Pesa di più chè u Tesla Model X è hà una portata più corta (436 km). U fustu ùn hè micca eccezziunale. |
Audi e-tron SPB 55 S edizione linea | A versione simplificata di l'Audi e-tron hà un cuncepimentu più spurtivu (chì, tuttavia, si mette à centimetri di distanza da a testa di i passeggeri posteriori). U mudellu X hè ancu più agile. |
Land Rover Range Rover Sport 2.0 PHEV SE | Meno ecologicu chì u Tesla Model X cum'è ibridu à benzina, ma sicuramente più adattu per a guida fora di strada. |
Mercedes GLE 53 AMG | Ancu menu rispettosu di l'ambiente cà u Tesla Model X cum'è un mutore di benzina ibridu leve: un grande veiculu sportiu utilitariu in aspettu è cumportamentu stradale. |