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    Test drive Peugeot 208: giovani leoni

    Prima impressioni di a nova edizione di u picculu 208 I francesi sò una nazione estetica, è questu hè evidenti in u funziunamentu è l'aspettu generale di u novu 208. Cù i so linii di corpu rapidu è i luci di ghjornu LED, dà un aspettu predatori di un tigre à denti di sabre, u mudellu Peugeot hà tutte l'uppurtunità di spiccà da u restu rapprisentanti di sta classe. Da stu puntu di vista, ùn hè micca surprisante chì a cumpagnia francese aderisce à u cuncettu chì i cunsumatori deve prima attente à u disignu prima di vede interessu in un sistema di drive. Sicondu i strateghi di PSA, u sviluppu di una piattaforma tutta elettrica in questa tappa hè troppu caru è troppu risicatu, perchè u sviluppu di l'elettrificazione in i prossimi anni hè assai difficiuli di predichendu, soprattuttu in a classe di vittura chjuca, induve più ...

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    Test Drive Peugeot 5008: Modelli, Prezzi, Specificazioni è Foto - Guida di compra

    Peugeot 5008: mudelli, prezzi, specificazioni è ritratti - Guida à l'acquistu Tuttu nantu à Peugeot 5008: prezzi, motori, punti di forza è punti debbuli di u SUV mediu francese di 7 posti La seconda generazione di u Peugeot 5008 - natu in u 2017 è sottumessu à un rifacimentu in 2020 - assai sfarente da a prima serie: oghje stu nome (adupratu da a Casa di u Leone à u turnu di l'anni 00 è 10 per un minivan) significa Media SUV un 7 posti a trazione frontale custruita à u listessu pianu chì u Citroën Grand C4 SpaceTourer. In questa guida di compra di Peugeot 5008, avemu da analizà in dettu tutte e versioni di u Transalpine Sport Utility in u listinu di prezzi: Prezzi, Motori, accessori, prestazioni, punti di forza, difetti è più spressione. Foto di Peugeot 5008 Peugeot 5008: caratteristiche principali A seconda serie di Peugeot 5008 ùn hè micca ...

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    Test drive Peugeot Rifter: novu nome, nova furtuna

    Cunduce u novu mudellu multifunzionale di a marca francese Ùn hè micca faciule di vende trè cloni di vitture ugualmente boni basati nantu à un cuncettu cumuni, è hè ancu più difficiuli di organizà ognuna di i prudutti in modu chì hà abbastanza spaziu in u sole. Eccu un esempiu specificu - a piattaforma PSA EMP2 porta trè prudutti quasi identici: Peugeot Rifter, Opel Combo è Citroen Berlingo. I mudelli sò dispunibuli in una versione corta cù cinque posti è una lunghezza di 4,45 metri, è ancu una versione longa cù sette posti è una lunghezza di u corpu di 4,75 metri. L'idea di PSA hè di avè Combo cum'è membru d'elite di u trio, Berlingo cum'è a scelta pragmatica, è Rifter cum'è l'avventuriero. Disegnu cù suggerimenti d'avventura U fronte di a vittura hè cuncepitu in u dighjà familiar ...

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    Test drive Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: appena differente

    Citroën hà tornatu u curaghju di sorprenderà i so clienti è attirà l'attenzione di i cuncurrenti. Prima di noi hè C4 Cactus - un pruduttu maravigliu di a marca francese. Cuntinuà a tradizione di a marca di creà vitture simplici ma originali hè un compitu ambiziosu. In a prova Citroën, a squadra di a marca hà lasciatu currettamente infurmazioni esaustive per a stampa. Ci informa in dettagliu nantu à i materiali chì custituiscenu i pannelli di u corpu esternu, chjamati Airbump (in realtà sò fatti di "poliuretano termoplasticu organicu"), spiega i diversi modi per riduce u pesu, attira l'attenzione à u valore di avè un picculu 1,5, Reservoir di 2 litri, ma micca una parolla hè stata detta annantu à u predecessore di u Cactus - "The Ugly Duckling" o 2CV. Basta à pensà à quanti mudelli Citroën ùn anu mai pussutu diventà ...

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    Test drive Prima cunniscenza cù Peugeot 2008

    I Francesi anu purtatu un novu crossover compactu è, pare, sò digià dubbitu di e so prospettive. È dopu avemu scontru, dicemu chì questu hè unu di l'avvenimenti principali in a crisa in u mercatu russu. Chiudi i tavulini cù l'equipaggiu, i tassi di prestitu è ​​i riassunti di liquidità. Ricurdativi perchè amate e vitture - è s'ellu ùn funziona micca, fate stu articulu è andate à piglià un altru car sharing da una neve. Perchè l'irrazionale Peugeot 2008 solu hè capaci di dispel tutte l'oscurità chì hè stata strisciata in u mercatu russu in l'ultimi anni. Ma ùn pò fà senza aiutu. Quandu parlu di irrazionalità, vogliu dì esattamente ciò chì vi interessa in u primu locu. Per più di dui ...

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    Test drive Peugeot 5008

    Una cabina di furgone d'affari, un divano di casa, una cabina d'aereo di linea, un puntu d'attrazione, un autobus di i zitelli, un gadget nantu à roti è altre associazioni chì un inusual crossover di sette posti da Francia evoca In u nostru mercatu, i Francesi chjamanu Peugeot 5008. un crossover, ma in termini di layout è comodità hè più di un minivan cross-country. I vitture di stu formatu sò in una dumanda limitata, ma quelli chì anu mai pruvatu u 5008 hè innamuratu senza traccia. U prezzu di $ 27 impedisce à a vittura di cunquistà u mercatu. per a versione di basa di l'Active cù un turbo à benzina da 495 cavalli. Un diesel di a listessa putenza alza a barra à $ 150, è u più caru Peugeot 29, chì hè statu in manu di l'editori AvtoTachki, costa digià $ 198. Questu hè quantu una vittura di sette posti veramente grande cù un internu convertibile è una mansa di ...

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    Test drive Peugeot 508: atterraggio

    U Peugeot mid-range hà dettu addiu à l'esperimenti di cuncepimentu - u novu 508 hà acquistatu novu l'apparenza di una berlina seria. È hè una bona cosa - u mudellu deve sempre esse rimpiazzatu è u so predecessore, u 407, è u più grande 607, ripiglià a terra persa in questu segmentu di u mercatu assai disputatu. Quistione per 400 levs: Se i mudelli 407 è 607 sò rimpiazzati da un successore cumuni, chì serà chjamatu? Hè cusì, a 508. Questa idea hè stata ancu implementata in Peugeot quandu anu cunsideratu u futuru in vista di u poviru rendimentu di u grande 607 è di u prossimu rimpiazzamentu di u 407. Ciò chì mancava da a 607 berlina high-end era l'espressività di u fratellu di a classe media di u 407 - una grande griglia è sopraelevata in fronte, chrome brillanti in a cabina ...

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    Test drive pastiglie di frenu ecologiche è efficaci

    Federal-Mogul Motorparts hà annunziatu l'espansione di a so gamma Ferodo Eco-Friction di pastiglie di frenu in rame bassu o senza. A tecnulugia Eco-Friction di Ferodo hè patentata à i standard di Installazione Originale (OE) è hè a tecnulugia preferita da una quantità di fabricatori di veiculi. Inseme à a prutezzione di l'ambiente, hà u scopu di migliurà e distanze di frenu, chì hè impurtante per una guida sicura. I testi di cuscini Eco-Friction mostranu chì ùn sò micca solu boni cum'è cumpunenti tradiziunali di rame, sò spessu significativamente megliu. Per esempiu, u Volkswagen Golf VI hà una distanza d'arrestu cù pastiglie di frenu Ferodo Eco-Friction chì hè 10% più corta à 100 km / h è 17% più corta à 115 km / h.Altri mudelli di pruduzzione cum'è Peugeot Boxer è Fiat Ducato riduce. a distanza di arrestu ...

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    Test drive Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 - Test di strada

    Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 - Test di strada U novu 3008 cambia u so aspettu è diventa un SUV chì impressiona : aspettu sportivu è qualità eccellente. Pagella city 8/ 10 Fora di a cità 8/ 10 autostrada 8/ 10 Vita à bordu 8/ 10 Prezzu è costu 7/ 10 Sicurezza 8/ 10 Cù u so aspettu sportivu è l'internu futuristicu, a Peugeot 3008 entra in u C-SUV à spalla larga. segmentu. A qualità di l'internu è di i finimenti hè innegabile, è nantu à a strada u 3008 cavalca bè, ma u cunfortu di primu cuncepimentu ùn hè micca cusì dinamicu cum'è pare. Benvenuti à u SUV: A Peugeot 3008 evita l'aspettu di una minivan eccentrica è ...

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    Test drive Renault Mégane contro VW Golf, Seat Leon è Peugeot 308

    Renault Mégane di quarta generazione in prima battaglia contr'à rivali compatti A nova Renault Mégane hè veloce, ecunomica è cunfortu ? Hè furnitu in modu eleganti o deludente simplicemente? Chjaremu sti prublemi paragunendu u mudellu cù Peugeot 308 BlueHDi 150, Seat Leon 2.0 TDI è VW Golf 2.0 TDI. A nova Renault Mégane hè stata presentata à u Salone di l'Automobile di Francoforte l'annu passatu - è ancu allora pareva assai promettente. Ma avà e cose diventanu seriu. Davanti à a Peugeot 308, Seat Leon è VW Golf, u novu ghjuntu si trova in fronte à l'avversari duru cù i quali duverà cumpete in test duru di dinamica, cunsumu di carburante è cumpurtamentu stradale sottu u strettu cuntrollu di i tester. Perchè finu à avà e trè generazioni precedenti di Renault...

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    Test drive Peugeot 3008 HYbrid4

    È in l'internu - 3008. Avà tuttu hè chjaru è cunfirmatu ufficialmente: a preoccupazione PSA, chì hà "disturbatu" i cuncurrenti per parechji anni cù una suluzione inusual per l'hibridi di diesel, pruducerà è vende ibridi veri. In pratica, s'assumiglia cusì: u fronte ferma a tecnulugia di u mutore di combustione familiar (trà e linee: quandu li dumandate direttamente è fighjate in l'ochju, ùn neganu micca a pussibilità di un mutore di benzina), è questu drive serà cunnessu. à a parte posteriore cù un mutore elettricu. Questu hè: un derivatu di l'oliu guidà i roti di fronte, è l'electricità guidà l'arrière. Una tale classificazione di a tecnulugia rende relativamente faciule implementà un veru hibridu. Questu significa chì u veiculu pò esse alimentatu da u mutore di combustione solu, da u mutore elettricu solu, o da i dui ...

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    Test drive Peugeot 208: Invitemu e donne

    Cù a 207 incapace di riplicà u successu di i 205 è 206, a 208 hè avà incaricata di purtà Peugeot in u top vendita di vitture chjuche. Una prova pratica dettagliata di u novu mudellu di a cumpagnia francese. Pochi anu un veru mutivu di vantà chì anu fattu milioni di donne felici. A Peugeot 205 hè stata trà i pochi furtunati à rializà sta impresa, è cusì era u so successore, a 206. In u tutale, più di 12 milioni di copie di i dui "leoni" sò stati venduti, almenu a mità di i quali eranu compru da donne di età diverse è cù un statutu suciale differente. Sembra chì Peugeot era in un certu puntu vertiginu da stu successu impressiunanti, perchè u 207 ùn era micca solu 20 centimetri più longu è 200 kilogrammi più pesanti cà u so predecessore, ma hà ancu guardatu ...

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    Test drive Peugeot 3008: un pocu di tuttu

    A marca francese Peugeot hà aghjurnatu pocu tempu u so crossover compactu 3008. I primi impressioni sò di una versione cù un mutore diesel di 3008 litri è una trasmissione manuale. Quandu hè statu introduttu cinque anni fà, u 3008 hè intrutu in u mercatu cù una forte dichjarazione chì era una station wagon, furgone è SUV. I fatti anu dimustratu chì u mudellu hà veramente utilizatu menu di e capacità di ognuna di e trè categurie listate, ancu s'ellu ùn offre micca a gamma completa di capacità di alcunu di elli. A più impurtante, u cuncettu persunalizatu di Peugeot hè statu assai bè ricevutu da a clientela europea, cù più di mezzo milione di unità vendute finu à a data. Per mantene l'interessu in u XNUMX, a cumpagnia francese hà sottumessu u so crossover à qualchi trattamenti "rejuvenating". I cambiamenti più noti in u layout di u fronte ...

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    Test drive Peugeot 5008

    L'aspettu luminoso, l'internu creativo, sette sedi, u mutore di benzina o diesel, modi off-road - 5008 hè diventatu subitu un crossover dopu un cambiamentu di generazione, u novu 5008 hè essenzialmente una versione allungata di l'attuale 3008 basata nantu à a piattaforma EMP5008. U front end hè casi identicu, ma a basa hè stata aumentata da 3008 mm è a lunghezza di u corpu hè aumentata da 2 mm. Sembra uriginale "king-size", ma a so attrattiva dipende di l'angulu. È ancu da u prezzu: u forru è u piume di a versione iniziale di Active hè più simplice. Hè un crossover, cum'è insistenu i Francesi ? E perchè, per via, insistia ? Unu di i mutivi di l'apparizione di 165 in u nostru paese era u russu ...

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    Test drive city cars: quale di i cinque hè u megliu?

    Daihatsu Travis, Fiat Panda, Peugeot 1007, Smart Fortwo è Toyota Aygo offrenu vantaghji innegabili in u trafficu urbanu. Qualessu di i cinque cuncetti di vittura serà u più successu per e grande cità? Puderà sbulicà rapidamente in u primu spaziu di parcheghju pussibule è esse capace di esce da quì quasi istantaneamente hè una disciplina in quale e vitture di cità chjuche anu senza dubbitu vantaghji enormi nantu à quelli più còmode è sofisticati, ma assai più grande è irreversibili. mudelli d'elite. Ma i tempi cambianu, è i clienti oghje dumandanu assai di più da i so assistenti di a cità chè dimensioni compatte è maneuverability. Per esempiu, i cumpratori volenu sicurità è cunfortu per i so figlioli. Ancu più spaziu per i vostri shopping o bagaglii. Cù un pocu di stile è ...

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    Test drive Peugeot 408

    I francesi cunnosci cum'è u restu cumu fà una berlina di prezzu da un hatchback. A cosa principal hè chì l'apparizione ùn soffre micca ... In u 1998, i Francesi anu fattu un scherzu simplice: un troncu era attaccatu à u Peugeot 206 budget hatchback, chì ùn era micca populari in certi mercati. Risultò una berlina sproporzionata à un prezzu attraente. Uni pochi anni dopu, un altru hatchback hà patitu esattamente u stessu destinu, ma dighjà una classe C - Peugeot 308. À un certu puntu, anu cessatu di cumprà u mudellu in Russia, è i Francesi anu decisu di trasfurmà u hatchback in una berlina: 308 hè stata creata. nantu à a basa di 408 cù un minimu di cambiamenti di disignu. A vittura ùn hà micca ricevutu una grande pupularità, è dopu ci hè a crisa, per via di quale u 408 hà cullatu significativamente. Avà, in livelli di trim mediu è altu, u "Francese" hè à parità cù più ...