Test drive Peugeot 208: giovani leoni
Prima impressioni di a nova edizione di u picculu 208 I francesi sò una nazione estetica, è questu hè evidenti in u funziunamentu è l'aspettu generale di u novu 208. Cù i so linii di corpu rapidu è i luci di ghjornu LED, dà un aspettu predatori di un tigre à denti di sabre, u mudellu Peugeot hà tutte l'uppurtunità di spiccà da u restu rapprisentanti di sta classe. Da stu puntu di vista, ùn hè micca surprisante chì a cumpagnia francese aderisce à u cuncettu chì i cunsumatori deve prima attente à u disignu prima di vede interessu in un sistema di drive. Sicondu i strateghi di PSA, u sviluppu di una piattaforma tutta elettrica in questa tappa hè troppu caru è troppu risicatu, perchè u sviluppu di l'elettrificazione in i prossimi anni hè assai difficiuli di predichendu, soprattuttu in a classe di vittura chjuca, induve più ...
Test Drive Peugeot 5008: Modelli, Prezzi, Specificazioni è Foto - Guida di compra
Peugeot 5008: mudelli, prezzi, specificazioni è ritratti - Guida à l'acquistu Tuttu nantu à Peugeot 5008: prezzi, motori, punti di forza è punti debbuli di u SUV mediu francese di 7 posti La seconda generazione di u Peugeot 5008 - natu in u 2017 è sottumessu à un rifacimentu in 2020 - assai sfarente da a prima serie: oghje stu nome (adupratu da a Casa di u Leone à u turnu di l'anni 00 è 10 per un minivan) significa Media SUV un 7 posti a trazione frontale custruita à u listessu pianu chì u Citroën Grand C4 SpaceTourer. In questa guida di compra di Peugeot 5008, avemu da analizà in dettu tutte e versioni di u Transalpine Sport Utility in u listinu di prezzi: Prezzi, Motori, accessori, prestazioni, punti di forza, difetti è più spressione. Foto di Peugeot 5008 Peugeot 5008: caratteristiche principali A seconda serie di Peugeot 5008 ùn hè micca ...
Test drive Peugeot Rifter: novu nome, nova furtuna
Cunduce u novu mudellu multifunzionale di a marca francese Ùn hè micca faciule di vende trè cloni di vitture ugualmente boni basati nantu à un cuncettu cumuni, è hè ancu più difficiuli di organizà ognuna di i prudutti in modu chì hà abbastanza spaziu in u sole. Eccu un esempiu specificu - a piattaforma PSA EMP2 porta trè prudutti quasi identici: Peugeot Rifter, Opel Combo è Citroen Berlingo. I mudelli sò dispunibuli in una versione corta cù cinque posti è una lunghezza di 4,45 metri, è ancu una versione longa cù sette posti è una lunghezza di u corpu di 4,75 metri. L'idea di PSA hè di avè Combo cum'è membru d'elite di u trio, Berlingo cum'è a scelta pragmatica, è Rifter cum'è l'avventuriero. Disegnu cù suggerimenti d'avventura U fronte di a vittura hè cuncepitu in u dighjà familiar ...
Test drive Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: appena differente
Citroën hà tornatu u curaghju di sorprenderà i so clienti è attirà l'attenzione di i cuncurrenti. Prima di noi hè C4 Cactus - un pruduttu maravigliu di a marca francese. Cuntinuà a tradizione di a marca di creà vitture simplici ma originali hè un compitu ambiziosu. In a prova Citroën, a squadra di a marca hà lasciatu currettamente infurmazioni esaustive per a stampa. Ci informa in dettagliu nantu à i materiali chì custituiscenu i pannelli di u corpu esternu, chjamati Airbump (in realtà sò fatti di "poliuretano termoplasticu organicu"), spiega i diversi modi per riduce u pesu, attira l'attenzione à u valore di avè un picculu 1,5, Reservoir di 2 litri, ma micca una parolla hè stata detta annantu à u predecessore di u Cactus - "The Ugly Duckling" o 2CV. Basta à pensà à quanti mudelli Citroën ùn anu mai pussutu diventà ...
Test drive Prima cunniscenza cù Peugeot 2008
I Francesi anu purtatu un novu crossover compactu è, pare, sò digià dubbitu di e so prospettive. È dopu avemu scontru, dicemu chì questu hè unu di l'avvenimenti principali in a crisa in u mercatu russu. Chiudi i tavulini cù l'equipaggiu, i tassi di prestitu è i riassunti di liquidità. Ricurdativi perchè amate e vitture - è s'ellu ùn funziona micca, fate stu articulu è andate à piglià un altru car sharing da una neve. Perchè l'irrazionale Peugeot 2008 solu hè capaci di dispel tutte l'oscurità chì hè stata strisciata in u mercatu russu in l'ultimi anni. Ma ùn pò fà senza aiutu. Quandu parlu di irrazionalità, vogliu dì esattamente ciò chì vi interessa in u primu locu. Per più di dui ...
Test drive Peugeot 5008
Una cabina di furgone d'affari, un divano di casa, una cabina d'aereo di linea, un puntu d'attrazione, un autobus di i zitelli, un gadget nantu à roti è altre associazioni chì un inusual crossover di sette posti da Francia evoca In u nostru mercatu, i Francesi chjamanu Peugeot 5008. un crossover, ma in termini di layout è comodità hè più di un minivan cross-country. I vitture di stu formatu sò in una dumanda limitata, ma quelli chì anu mai pruvatu u 5008 hè innamuratu senza traccia. U prezzu di $ 27 impedisce à a vittura di cunquistà u mercatu. per a versione di basa di l'Active cù un turbo à benzina da 495 cavalli. Un diesel di a listessa putenza alza a barra à $ 150, è u più caru Peugeot 29, chì hè statu in manu di l'editori AvtoTachki, costa digià $ 198. Questu hè quantu una vittura di sette posti veramente grande cù un internu convertibile è una mansa di ...
Test drive Peugeot 508: atterraggio
U Peugeot mid-range hà dettu addiu à l'esperimenti di cuncepimentu - u novu 508 hà acquistatu novu l'apparenza di una berlina seria. È hè una bona cosa - u mudellu deve sempre esse rimpiazzatu è u so predecessore, u 407, è u più grande 607, ripiglià a terra persa in questu segmentu di u mercatu assai disputatu. Quistione per 400 levs: Se i mudelli 407 è 607 sò rimpiazzati da un successore cumuni, chì serà chjamatu? Hè cusì, a 508. Questa idea hè stata ancu implementata in Peugeot quandu anu cunsideratu u futuru in vista di u poviru rendimentu di u grande 607 è di u prossimu rimpiazzamentu di u 407. Ciò chì mancava da a 607 berlina high-end era l'espressività di u fratellu di a classe media di u 407 - una grande griglia è sopraelevata in fronte, chrome brillanti in a cabina ...
Test drive pastiglie di frenu ecologiche è efficaci
Federal-Mogul Motorparts hà annunziatu l'espansione di a so gamma Ferodo Eco-Friction di pastiglie di frenu in rame bassu o senza. A tecnulugia Eco-Friction di Ferodo hè patentata à i standard di Installazione Originale (OE) è hè a tecnulugia preferita da una quantità di fabricatori di veiculi. Inseme à a prutezzione di l'ambiente, hà u scopu di migliurà e distanze di frenu, chì hè impurtante per una guida sicura. I testi di cuscini Eco-Friction mostranu chì ùn sò micca solu boni cum'è cumpunenti tradiziunali di rame, sò spessu significativamente megliu. Per esempiu, u Volkswagen Golf VI hà una distanza d'arrestu cù pastiglie di frenu Ferodo Eco-Friction chì hè 10% più corta à 100 km / h è 17% più corta à 115 km / h.Altri mudelli di pruduzzione cum'è Peugeot Boxer è Fiat Ducato riduce. a distanza di arrestu ...
Test drive Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 - Test di strada
Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 - Test di strada U novu 3008 cambia u so aspettu è diventa un SUV chì impressiona : aspettu sportivu è qualità eccellente. Pagella city 8/ 10 Fora di a cità 8/ 10 autostrada 8/ 10 Vita à bordu 8/ 10 Prezzu è costu 7/ 10 Sicurezza 8/ 10 Cù u so aspettu sportivu è l'internu futuristicu, a Peugeot 3008 entra in u C-SUV à spalla larga. segmentu. A qualità di l'internu è di i finimenti hè innegabile, è nantu à a strada u 3008 cavalca bè, ma u cunfortu di primu cuncepimentu ùn hè micca cusì dinamicu cum'è pare. Benvenuti à u SUV: A Peugeot 3008 evita l'aspettu di una minivan eccentrica è ...
Test drive Renault Mégane contro VW Golf, Seat Leon è Peugeot 308
Renault Mégane di quarta generazione in prima battaglia contr'à rivali compatti A nova Renault Mégane hè veloce, ecunomica è cunfortu ? Hè furnitu in modu eleganti o deludente simplicemente? Chjaremu sti prublemi paragunendu u mudellu cù Peugeot 308 BlueHDi 150, Seat Leon 2.0 TDI è VW Golf 2.0 TDI. A nova Renault Mégane hè stata presentata à u Salone di l'Automobile di Francoforte l'annu passatu - è ancu allora pareva assai promettente. Ma avà e cose diventanu seriu. Davanti à a Peugeot 308, Seat Leon è VW Golf, u novu ghjuntu si trova in fronte à l'avversari duru cù i quali duverà cumpete in test duru di dinamica, cunsumu di carburante è cumpurtamentu stradale sottu u strettu cuntrollu di i tester. Perchè finu à avà e trè generazioni precedenti di Renault...
Test drive Peugeot 3008 HYbrid4
È in l'internu - 3008. Avà tuttu hè chjaru è cunfirmatu ufficialmente: a preoccupazione PSA, chì hà "disturbatu" i cuncurrenti per parechji anni cù una suluzione inusual per l'hibridi di diesel, pruducerà è vende ibridi veri. In pratica, s'assumiglia cusì: u fronte ferma a tecnulugia di u mutore di combustione familiar (trà e linee: quandu li dumandate direttamente è fighjate in l'ochju, ùn neganu micca a pussibilità di un mutore di benzina), è questu drive serà cunnessu. à a parte posteriore cù un mutore elettricu. Questu hè: un derivatu di l'oliu guidà i roti di fronte, è l'electricità guidà l'arrière. Una tale classificazione di a tecnulugia rende relativamente faciule implementà un veru hibridu. Questu significa chì u veiculu pò esse alimentatu da u mutore di combustione solu, da u mutore elettricu solu, o da i dui ...
Test drive Peugeot 208: Invitemu e donne
Cù a 207 incapace di riplicà u successu di i 205 è 206, a 208 hè avà incaricata di purtà Peugeot in u top vendita di vitture chjuche. Una prova pratica dettagliata di u novu mudellu di a cumpagnia francese. Pochi anu un veru mutivu di vantà chì anu fattu milioni di donne felici. A Peugeot 205 hè stata trà i pochi furtunati à rializà sta impresa, è cusì era u so successore, a 206. In u tutale, più di 12 milioni di copie di i dui "leoni" sò stati venduti, almenu a mità di i quali eranu compru da donne di età diverse è cù un statutu suciale differente. Sembra chì Peugeot era in un certu puntu vertiginu da stu successu impressiunanti, perchè u 207 ùn era micca solu 20 centimetri più longu è 200 kilogrammi più pesanti cà u so predecessore, ma hà ancu guardatu ...
Test drive Peugeot 3008: un pocu di tuttu
A marca francese Peugeot hà aghjurnatu pocu tempu u so crossover compactu 3008. I primi impressioni sò di una versione cù un mutore diesel di 3008 litri è una trasmissione manuale. Quandu hè statu introduttu cinque anni fà, u 3008 hè intrutu in u mercatu cù una forte dichjarazione chì era una station wagon, furgone è SUV. I fatti anu dimustratu chì u mudellu hà veramente utilizatu menu di e capacità di ognuna di e trè categurie listate, ancu s'ellu ùn offre micca a gamma completa di capacità di alcunu di elli. A più impurtante, u cuncettu persunalizatu di Peugeot hè statu assai bè ricevutu da a clientela europea, cù più di mezzo milione di unità vendute finu à a data. Per mantene l'interessu in u XNUMX, a cumpagnia francese hà sottumessu u so crossover à qualchi trattamenti "rejuvenating". I cambiamenti più noti in u layout di u fronte ...
Test drive Peugeot 5008
L'aspettu luminoso, l'internu creativo, sette sedi, u mutore di benzina o diesel, modi off-road - 5008 hè diventatu subitu un crossover dopu un cambiamentu di generazione, u novu 5008 hè essenzialmente una versione allungata di l'attuale 3008 basata nantu à a piattaforma EMP5008. U front end hè casi identicu, ma a basa hè stata aumentata da 3008 mm è a lunghezza di u corpu hè aumentata da 2 mm. Sembra uriginale "king-size", ma a so attrattiva dipende di l'angulu. È ancu da u prezzu: u forru è u piume di a versione iniziale di Active hè più simplice. Hè un crossover, cum'è insistenu i Francesi ? E perchè, per via, insistia ? Unu di i mutivi di l'apparizione di 165 in u nostru paese era u russu ...
Test drive city cars: quale di i cinque hè u megliu?
Daihatsu Travis, Fiat Panda, Peugeot 1007, Smart Fortwo è Toyota Aygo offrenu vantaghji innegabili in u trafficu urbanu. Qualessu di i cinque cuncetti di vittura serà u più successu per e grande cità? Puderà sbulicà rapidamente in u primu spaziu di parcheghju pussibule è esse capace di esce da quì quasi istantaneamente hè una disciplina in quale e vitture di cità chjuche anu senza dubbitu vantaghji enormi nantu à quelli più còmode è sofisticati, ma assai più grande è irreversibili. mudelli d'elite. Ma i tempi cambianu, è i clienti oghje dumandanu assai di più da i so assistenti di a cità chè dimensioni compatte è maneuverability. Per esempiu, i cumpratori volenu sicurità è cunfortu per i so figlioli. Ancu più spaziu per i vostri shopping o bagaglii. Cù un pocu di stile è ...
Test drive Peugeot 408
I francesi cunnosci cum'è u restu cumu fà una berlina di prezzu da un hatchback. A cosa principal hè chì l'apparizione ùn soffre micca ... In u 1998, i Francesi anu fattu un scherzu simplice: un troncu era attaccatu à u Peugeot 206 budget hatchback, chì ùn era micca populari in certi mercati. Risultò una berlina sproporzionata à un prezzu attraente. Uni pochi anni dopu, un altru hatchback hà patitu esattamente u stessu destinu, ma dighjà una classe C - Peugeot 308. À un certu puntu, anu cessatu di cumprà u mudellu in Russia, è i Francesi anu decisu di trasfurmà u hatchback in una berlina: 308 hè stata creata. nantu à a basa di 408 cù un minimu di cambiamenti di disignu. A vittura ùn hà micca ricevutu una grande pupularità, è dopu ci hè a crisa, per via di quale u 408 hà cullatu significativamente. Avà, in livelli di trim mediu è altu, u "Francese" hè à parità cù più ...