Test drive a nova Honda Civic 2016: cunfigurazioni è prezzi
In u 2016, u Honda Civic hè cumplettamente riprogettatu, ci sò assai aghjurnamenti, da u layout di i motori à u sistema multimediale. Pruvaremu di cunsiderà è mette in risaltu tutte l'innuvazioni è evaluà da u puntu di vista di praticità è ecunomica, vale à dì, i requisiti chì sta classa di vitture deve suddisfà. À u principiu di l'annu, u mudellu hè statu presentatu ufficialmente solu in u corpu di berlina, è u coupe è 4-door hatchback appariscerà pocu dopu. In 2016, u fabricatore cessà di pruduce u mudellu Hybrid è u mudellu di gas naturale. Forsi questu hè duvuta à a bassa dumanda di sti mudelli. Ciò chì hè novu in u Honda Civic 2016 In più di i sistemi multimediali aghjurnati chì parevanu insinuà à u rinascimentu di u spiritu pioneru di Honda, ci sò aghjurnamenti sottu u cappucciu. Vale à dì, 1,5 ...
Test Drive Honda Accord 2016 in un novu corpu
L'annu mudellu Honda Accord 2016 hà ricivutu assai cambiamenti, sia in u disignu di l'esterno sia in l'internu. A vittura hà ricevutu una schermu tattile di 7-inch, cù funzioni Apple CarPlay è Android Auto. Per tutte e cunfigurazioni, una opzione Honda Sensing addiziale hè furnita, avemu digià cunsideratu e so funzioni è l'azzioni in dettagliu in a rivista di l'aghjurnamentu Honda Pilot 2016. Ciò chì hè cambiatu in u novu Honda Accord 2016 Motori di quattru cilindri sò stallati in trè livelli di trim più simplici: LX-S, EX, EX-L, mentre chì u putente V-twin sei hè stallatu in l'EX-L, è ancu u pacchettu Touring. A basa LX cù un mutore di quattru cilindri hè furnutu cù: roti di liga di 16 inch; ottica automatica; fanali LED; cuntrollu climaticu automaticu à doppia zona; display multimediale di 7,7 inch; camera retrovisore; pacchettu pienu putenza; cruise control. Per compie…
Test drive Honda Civic: Captain Future
Civic Attacks Mercati cù Design Eccezionale, Novi Motori Turbo è Freni Fenomenali In i so 45 anni di storia è nove generazioni, a Honda Civic hà attraversatu diverse metamorfosi: da una piccula vittura hè diventata una vittura compatta, hè diventata un veiculu di lanciamentu per l'introduzione. di e tecnulugia novi, ma cù a prima generazione hà guadagnatu una reputazione cum'è una vittura forte, ecunomica è affidabile. Tuttavia, a decima generazione hè assai più. U novu Civic hè sfarente di tutti l'altri mudelli chì anu purtatu stu nome finu à quì, è di tuttu ciò chì in questa classe. Hè maravigghiusu cumu a ghjente di Honda riesce sempre à mantene quellu aspettu distintivu per i so mudelli, ma a decima generazione Civic accoppia i tratti di caratteru cù un "lingua di cuncepimentu espressiva". A cuntrariu di parechji di i so predecessori, u novu Civic hà ...
Honda Test Drive presenta 3E Robotics à u CES 2018
L'estrema ufficiale hè prevista per u principiu di ghjennaghju in un spettaculu in Las Vegas. Honda svelarà u so novu cuncettu di robotica chjamatu 3E (Empower, Experience, Empathy). L'estrema ufficiale hè prevista per u principiu di ghjennaghju in Las Vegas durante u CES 2018 Consumer Electronics Show. A cunferenza di stampa in u stand di Honda averà fattu u 9 di ghjennaghju à 11 pm ora locale. Cù stu prototipu, a marca giapponese revelà a so visione di una sucità cumpassione è aiutu mutuale, induve a robotica è l'intelligenza artificiale aiuterà e persone in diverse situazioni di vita, sia a ricuperazione dopu un accidentu o disastru, o recreazione è divertimentu. . Parte di u prughjettu 3E Robotics Concept hè u 3E-D18 (Workhorse), un veiculu di cuncettu AI off-road autonomu. A vittura hè stata creata per aiutà à e persone in parechje cose. Chì…
Test drive Honda NSX: più veloce di a so ombra
Una prova di una vittura sportiva grande ma sottovalutata, probabilmente un futuru classicu in dumanda. Ci hè una vittura più sottovalutata di a Honda NSX? Pudemu esse difficili di truvà. In a nostra serie Veteran Trials, u mudellu giapponese lascia l'ombra di u passatu daretu. Hockenheim, alcolu, droghe è u so destinu seranu prisenti in stu drama. Cum'è a matina piglia gradualmente u putere di a notte, u NSX abbanduneghja a bughjura daretu è chjappà cù e so ombre longu in u so modu à punente. Tanti albi, tanti ghjorni novi, in i primi raghji di quale nimu sà quanti ricordi lascianu. A memoria hè cum'è una strada attraversu a jungla di i nostri pinsamenti. Pensu chì s'ellu ùn li pulitemu micca per ghjunghje à ellu, crecerà cù u tempu. Allora u limitu di velocità ...
Test drive alternative: PART 2 - Cars
Sè avete l'uppurtunità di volà sopra a Siberia Occidentale di notte, attraversu a finestra vi vede una stampa grottesca chì ricorda u desertu di Kuwaiti dopu a ritirata di e truppe di Saddam durante a prima guerra di l'Iraq. U paisaghju hè chjapputu di enormi "torche" ardenti, chì hè una prova chjara chì parechji pruduttori di petroliu russi anu sempre cunsiderà u gasu naturale un subproduttu è un pruduttu innecessariu in u prucessu di truvà campi di petroliu ... I sperti credi chì stu rifiutu serà firmatu. in un futuru vicinu. Per parechji anni, u gasu naturale era cunsideratu un pruduttu surplus è brusgiatu o simpliciamente ventilatu à l'atmosfera. Hè stimatu chì finu à avà, l'Arabia Saudita sola hà scaricatu o brusgiatu più di 450 milioni di metri cubi di gasu naturale in a produzzione di petroliu ... À u listessu tempu, u prucessu hè invertitu ...
Test drive Honda Civic nova generazione
Una piccula berlina sportiva cù un aspettu piacevule è cunsumu moderatu di carburante. Questa hè una nova vittura d'origine giapponese. A linea Honda Civic 2019 hà piacè l'amatori di vitture economiche cù una larga varietà di livelli di finitura. Comparatu à i cuncurrenti cum'è Corolla è Mazda3, sta vittura hè in un segmentu di prezzu accessibile. Data chì hè fattu cù l'ultime tecnulugia. Basta à mintuvà tali opzioni cum'è un signalu di una pussibuli collisione, mantenimentu di a strada, cruise control, frenu d'emergenza quandu un ostaculu appare. È per quelli chì ùn ponu micca imaginate a vita senza gadgets, u fabricatore hà equipatu a vittura cù Android Auto è Apple Play. È avà più nantu à ogni dipartimentu di u mudellu. Disegnu di l'auto I cambiamenti esterni à a decima generazione di Honda Civic sò stati publicati in u 2015 ...
Pruvate una Honda Civic cun sicurezza impressiunanti
Honda System Gauges sò avà parti di l'equipaggiu standard di u mudellu. U novu Civic hè statu creatu per esse un capu in sicurezza. U squadra di designu di Honda hà creatu ciò chì hè senza dubbitu u coupe più affidabile in a classe compacta, assuciatu cù una larga gamma di sistemi di sicurezza attiva Honda Sensing. U mudellu Euro NCAP hè previstu di ghjunghje in cima à a classificazione di sicurezza dopu a prova di crash. A piattaforma estremamente durable appartene à a prossima generazione di a struttura Advanced Compatibility Engineering (ACE), chì include elementi strutturali chì distribuiscenu l'energia ancu più uniformemente nantu à l'impattu. Cusì, i passageri di a cabina seranu prutetti quant'è pussibule, postu chì presenta resistenza à l'impattu frontale, laterale è posteriore. In a nova generazione, stu disignu include ancu Crash Strike Technology, in quale a griglia frontale ...
Test drive Honda rivela i sicreti di u CR-V più dinamicu
L'acciaio d'alta resistenza di a nova generazione rende u chassis u più ligeru è forte. Grazie à i prugrammi di cuncepimentu è di ingegneria, a nova generazione di Honda CR-V hà u chassis più durable è mudernu in a storia di u mudellu. U novu disignu si traduce in una piattaforma di bassa inerzia è estremamente stabile fatta da materiali muderni, ligeri è di alta qualità. U CR-V ùn hè micca solu sintonizatu à i normi europei, ma ancu captiva i cunduttori cù prestazioni impressiunanti chì ponu esse sentite ancu à velocità assai elevate. U sistema AWD in Tempu Reale furnisce una stabilità in curre ancu megliu è aiuta u veiculu quandu si arrampicanu i pendii, mentre chì un novu sistema di sospensione è di sterzatura offre una guida dinamica di u megliu di a classe è guida a Honda in termini di attivu è passiu ...
Test Drive Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC: Test di Carro Compactu Giapponese - Test di Strada
Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC: Testu di Carru Compactu Giapponese - Test di Strada Pagella Città 6/ 10 Fora di a cità 7/ 10 Autostrada 7/ 10 Vita à bordu 7/ 10 Prezzu è costu 6/ 10 Sicurezza 7/ 10 Honda Civic Tourer - vagone perfettu per quelli chì sò abituati à viaghjà cù assai valige in tow è ùn volenu micca rinunzià a so dignità. Tuttavia, u prezzu altu di a versione di lussu di u Lifestyle Navi ADAS (28.600 euro) pò disattivà parechji putenziali cumpratori. La Honda Civic Tourer hè unu di i station wagons compacti più versatili: hà un bagagliu enormu, assai còmode è dà soprattuttu spettaculi live. In a nostra prova di strada avemu da analizà e forze è i difetti ...
Test drive Honda Civic Type R: anatomia di a vittura
A presentazione è a guida di Honda Civic Type R in Bulgaria hè un altru mutivu per vultà à l'essenza di stu mudellu. Dopu à un ritornu rocciosu à a Formula 1 è un'altra transizione da l'aspirazioni naturali à l'unità turbo-petrol, a perseveranza di l'ingegneri Honda hè per pacà. Dopu anni di successu in stu sport unicu, i diseggiani è i dirigenti di Honda anu sentitu chì avianu abbastanza sapè fà per fà un ritornu triunfante à a scena. Ma e cose sò diventate assai più cumplesse, è e turbine muderne à iniezione diretta, cumminata cù un sistema hibridu chì usa dui percorsi per generà è furnisce l'energia, sò diventate una sfida. E cose ùn parevanu micca assai promettenti à u principiu, ci sò stati prublemi cù u turbocompressore è u layout micca standard, risultatu in una putenza ridutta. Ma…
Test drive Honda Civic i-DTEC: un samurai cù un core diesel
Pruvate a nova edizione di u bestseller cù un impressiunanti mutore di diesel 1,6-litre A decima generazione di Civic difiere significativamente da i so predecessori. U mudellu hè diventatu assai più grande, avvicinendu a dimensione di a classe media. U corpu pare più dinamica micca solu per via di a più grande larghezza è longu cumminata cù una altezza più bassa, ma ancu grazia à i mezi espressivi brillanti in u disignu. Ancu in a so versione più standard, u Civic s'assumiglia à una vittura di corsa ben equipata mentre hè basatu annantu à una nova piattaforma cù assai più forza, torsione è resistenza di plegamentu. Grazie à a nova architettura è à l'aumentu di l'usu di materiali più ligeri, cum'è l'acciaio d'alta resistenza, u mudellu hè 16 kg più liggeru, malgradu chì a versione hatchback hè 136 mm più longa ...
Test drive Honda CR-V
U mercatu di l'auto russu hà cuminciatu à ricuperà lentamente, è Honda, chì era completamente calata durante a crisa, hà cuminciatu à vede l'attività di novu. Incuntrà u novu crossover CR-V di quinta generazione I turnu nantu à l'indicatore di turnu drittu, è una foto da a camera laterale appare nantu à u screnu cintrali di a nova Honda CR-V. Alternativa controversa à u specchiu: ritardu, immagine scura, scorcia inusual è angolo di vista. Mentre mi fighjulà attentamente, di novu mi manca u mumentu di ricustruisce. Hè ora di annullà i servizii di Lane Watch premendu u buttone nantu à a tila di a colonna di guida. A strada, u crossover taiwanese Luxgen 7 SUV offre un sistema simili. Ricurdativi di a so storia? Un debut pretenziosu di a cumpagnia, un pruduttu indistintu à i prezzi inflati, un fiasco cumpletu di vendita è una uscita ingloria da a Russia, chì u mercatu ùn hà mancu nutatu. Avà sente a diferenza cù a storia ...
Test drive Honda Civic Type R è VW Golf R: test di paragone
Supreme Golf o un forte Giapponese - chì hè più affascinante Oghje lascemu u travagliu è solu guidà una Honda Civic Type R è VW Golf R - inseme nantu à a strada è in cumpetizione. È ancu ognunu separatamente è ... Quantu bona vita pò esse cù dui vitture chjuche cù una capacità di più di 300 hp. ognunu! "Earth Dreams Technology" hè l'inscription nantu à u tubu di l'aria compressa di u turbocharger 320 hp. Honda Civic Type R. Sta prumessa hè difficiuli di traduce literalmente, ma si sona cum'è un tipu di sognu tech-romantic daydreaming. È in questu, cum'è un cuntrariu sicuru à a sanità e-hybrid (in quale i specialisti di Honda sò ancu assai avanti cù u materiale). Invece, a ghjente VW hà scrittu solu "TSI" nantu à u pannellu di u tettu sopra u mutore. ...
Test drive Honda Accord 2015 in un novu corpu
Oghje avemu da cunsiderà un test drive di Honda Accord 2015 in un novu corpu, foto è prezzi per diverse cunfigurazioni. Ciò chì hè novu hè statu aghjustatu in l'Accordu aghjurnatu, cumu si vede issa vittura, è si cumporta ancu nantu à a strada. U novu Honda Accord 2015 hè un mudellu restyled, è in regula, quandu u restyling, a vittura hè sottumessa à cambiamenti minori in u corpu, interni è mudificazioni minori à u mutore, u chassis è a trasmissione. In altre parolle, l'ingegneri è i diseggiani eliminanu i so difetti chì sò stati identificati in mudelli precedenti. È u Honda Accord 2015 ùn hè micca eccezzioni, i cambiamenti minori anu affettatu u corpu, è avemu da principià cun elli. Photo Honda Accord 2015 in un novu corpu Honda Accord 2015 in un novu corpu photo price U corpu di l'Honda Accord hà ricevutu un novu front ...
Pruvate l'ingressu senza chjave: quasi tutte e vitture sò facili da arrubbari
Test di u club di vittura ADAC cù risultati inaspettatamente alarmanti U club di l'auto tedesca ADAC è u so cumpagnu austriacu ÖAMTC anu inspeccionatu 270 vitture cù sistemi di ingressu senza chjave è truvaru chì quasi tutti i mudelli testati ponu esse facilmente aperti è arrubati. "Ricertamenti, 273 veiculi Keyless-Go sò stati testati è solu quattru ùn anu micca apertu. A maiò parte di i fabricatori ùn sò chjaramente disposti o incapaci di risolve sta violazione di sicurezza ", critica u specialista ÖAMTC Stefan Kerbel. "Attualmente, i veiculi Keyless-Go sò assai più faciuli di arrubbari cà altri veiculi. Un totale di quattru mudelli jaguar, resp. In i nostri testi, u Land Rover ùn hà micca sbloccatu. Allora tuttu puderia esse diversu - quì l'altri fabricatori anu bisognu di ritruvà rapidamente ...