Test drive Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, test francese di minivan compact - Test di strada
Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, test francese di minivan compatti - Test di strada Pagella città 7/ 10 Fora di a cità 8/ 10 autostrada 8/ 10 Vita à bordu 8/ 10 Prezzu è costu 7/ 10 sicurezza 8/ 10 Citroën C4 Picasso hà tuttu ciò chì un motorista pò solu desiderate da un minivan: un internu spaziosu, un troncu spaziosu è un mutore pocu "sete". Ma a qualità chì pagate... La Citroën Picasso C4 hè unu di i più boni compacti di u minivan, forse ancu u più successu. In fatti, u Double Chevron MPV hà ciò chì ci vole à suddisfà i babbi chì viaghjanu chilometri. In a nostra prova di strada, avemu da analizà a versione BlueHDI 120 in cumbinazione cù a trasmissione automatica EAT6 in ...
Test drive Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: appena differente
Citroën hà tornatu u curaghju di sorprenderà i so clienti è attirà l'attenzione di i cuncurrenti. Prima di noi hè C4 Cactus - un pruduttu maravigliu di a marca francese. Cuntinuà a tradizione di a marca di creà vitture simplici ma originali hè un compitu ambiziosu. In a prova Citroën, a squadra di a marca hà lasciatu currettamente infurmazioni esaustive per a stampa. Ci informa in dettagliu nantu à i materiali chì custituiscenu i pannelli di u corpu esternu, chjamati Airbump (in realtà sò fatti di "poliuretano termoplasticu organicu"), spiega i diversi modi per riduce u pesu, attira l'attenzione à u valore di avè un picculu 1,5, Reservoir di 2 litri, ma micca una parolla hè stata detta annantu à u predecessore di u Cactus - "The Ugly Duckling" o 2CV. Basta à pensà à quanti mudelli Citroën ùn anu mai pussutu diventà ...
Test drive Citröen Nemo
Citroën, in cullaburazione cù Peugeot è Fiat, hà introduttu un furgone chjucu chjamatu Nemo. U più grande pesciu di Citroën hè solu 3 metri di longu è, cù una corta lunghezza (circa u listessu di u C86), appartene à a ghjerarchia di e case Berling, Jumpy è Jumper. Cum'ellu hà un raghju di sterzata di menu di deci metri, hè assai maneuvrable è dunque destinatu soprattuttu à u trafficu urbanu (picculu). Cù u spaziu di bagaglii, soprattuttu 2 metri cubi in grandezza, chì pò esse allargatu à un invidiable 5 m2 cù un sediu di passageru plegable (è approfonditu) (chì aiuta à portà articuli finu à 8 metri di longu), regnarà supremu. in i siti di picculi artighjani. Ha una capacità di carica di 3 kg, è per facilità ...
Test drive Citroën C3 BlueHDI 100 è Skoda Fabia 1.4 TDI: picculu mondu
Dui picculi mudelli di diesel cumpetenu in una prova di paraguni Finu à pocu tempu, u piacè di i picculi vitture francesi spessu furzati à cede a qualità seriu di i cuncurrenti. Tuttavia, a nova Citroën C3 hà tutte e chance di vince. Skoda Fabia. Cum'è se una scatula cù e parolle "Preghjudiziu" hè stata chjusa da una grande cassera. Iè, saria più currettu per dì "l'aspettativi scontri", ma à a fine, u cumpletu di l'aspettattivi implica veramente qualchì preghjudiziu. Eccu tuttu. Avà, nant'à a strada K 2321 sharp, in un locu in mezzu di nulla, a nova Citroën C3 principia frescu - perchè stubbornly si rifiuta di campà à u cliché chì i vitture francesi anu a paura di i cantoni. Invece, un picculu mudellu chì pesa menu di 1,2 tunnellate manighja cun grande euforia ...
Test di guida Citroën C4 Cactus: Pragmaticu
Chì ci hè ammucciatu daretu à u so nome "picchi" ? Modesta, intelligente, ridotta à u più impurtante Citroen ? Si tratta di u bruttu anatellu ? Micca sta volta: avemu avà u novu C4 Cactus. Un nome inusual daretu à quale si piatta un cuncettu ugualmente inusual. Sicondu u designer Mark Lloyd, u nome hè natu da i primi sketches di u futuru caru - sò decorati cù assai luci LED, chì, cum'è spine nantu à un cactus, volenu spavintà l'intrusi. Ebbè, in u caminu da u sviluppu di cuncettu à u mudellu di produzzione, sta funzione hè sparita, ma questu ùn hè micca surprisante. "In ogni casu, u nome hè perfettu per questu mudellu", Lloyd cuntinuò cun cunvinzione. A tecnulugia LED si trova avà solu in i luci di ghjornu, è i picchi di luce sò stati rimpiazzati cù quelli pieni ...
Test drive Citroen C4 Picasso: una quistione di luce
In l'industria di l'automobile d'oghje, ùn ci hè quasi nisun mudellu cù una superficia vetrata più larga chì u novu Citroën C4 Picasso - e dimensioni di i finestrini s'assumiglia literalmente à schermi di filmi ... Una prova di un mudellu di sette posti cù un mutore di diesel Citroën di dui litri. definisce sta vittura cum'è "sognante", chì s'assumiglia à una spezia di palazzu di vetru nantu à roti, cù dece finestri giganti, un parabrisa panoramicu è un tettu di vetru opzionale dotatu di un canopy. Tuttu chistu custituiscenu 6,4 metri quadrati di spaziu vetru è furnisce una atmosfera luminosa è accogliente, chì hè ancu dispunibule per sette passageri. Cumu e cose seranu in 30 gradi Celsius è u sole caldu di l'estiu hè una altra quistione, ma sta stagione hè troppu prestu per preoccupassi di tali prublemi potenziali. À…
Test drive Citroen DS4 - Test di strada
Citroën DS4 - Paghella Road Test City 7/ 10 Fora di a cità 8/ 10 Autostrada 7/ 10 Vita à bordu 8/ 10 Prezzi è costi 7/ 10 Sicurezza 8/ 10 A nova offerta di Citroën hà e so megliu qualità in una ricchezza d'equipaggiu standard è maneggevolezza di strada. U mutore hè abbastanza putente, ma ùn hè micca fulmine è a strada ferma bè. Avete una talpa? Iè, stu locu ùn hè micca abbastanza per cinque persone, ci hè una sorta di scricchiolu, ùn hè micca chjaru perchè u bastimentu deve esse elevatu. Una spezia di piccula grand tourer. Puderia esse successu, forse più chè u C4 stessu... A Citroën DS4 principale hè un ogettu stranu. Tuttavia, li piace, datu i punti di vista di e persone è e dumande chì avemu ricevutu. Dicemu subitu, linee...
Test drive l'ultimu capolavoru francese Citroen XM V6
Stu Citroen era più cool di qualsiasi Mercedes o BMW. Quasi hà distruttu a cumpetizione, ma à a fine hè cascatu vittima di u so curaggiu, era una rivolta ! Più di deci anni sò passati da u fallimentu di Citroën ghjuntu sottu à u cuntrollu di i raziunalisti Peugeot in u 1976. Più di deci anni di sradicà a creatività, a non-conformità è a sana (a volte micca) a follia di l'auto. U prossimu grande Citro ùn deve esse natu in tuttu: u divinu DS è l'avant-garde CX eranu in periculu di esse lasciatu senza eredi. Ma l'ingegneri anu pigliatu u sviluppu in sicretu da a gestione, è quandu tuttu hè statu revelatu, era troppu tardi per piantà. Hè cusì chì XM hè natu. L'Italiani di l'studiu Bertone dipintavanu un corpu facettatu in u stilu di un interceptor spaziale - è si pò dì chì in u 1989 ...
Test drive Citroën C5 Aircross: mudelli, prezzi, specificazioni è ritratti - Guida di compra
Citroën C5 Aircross: Modelli, Prices, Specifications è Photos Guida di compra Tuttu di u Citroën C5 Aircross: Prices, Engines, Strengths and Weaknesses of the 5 La Citroën C2018 Aircross French Compact SUV. – U SUV compactu hè francese è front-wheel drive hè sviluppatu nant'à u listessu piattaforma comu lu Peugeot 308 SW. In questa Guida d'Acquistu da Citroën C5 Aircross scompone in dettaglio tutte l'opzioni in a lista di prezzi Double Chevron Crossovers, una di e migliori offerte in u segmentu: Prezzi, Motori, accessori, prestazioni, punti di forza, difetti è più sprime. lu. Foto di Citroën C5 Aircross Citroën C5 Aircross: punti salienti La Citroën C5 Aircross hè un SUV compactu chì hè abbastanza voluminoso (4,50 metri) cù abbastanza spaziu per a testa è e gambe per i passageri posteriori. U troncu hè enormu in ...
Test drive Citroën C4 Cactus contr'à Renault Mégane: micca solu design
Dui mudelli francesi cù stili individuali à un prezzu raghjone Ci sò assai vitture compacti inconspicuous in ogni locu intornu à noi - è cusì hè in Francia. Avà cù a nova Citroën C4 Cactus 4 Renault, i pruduttori lucali Mégane attaccanu i cuncurrenti stabiliti cù l'alternative su misura chì si differenzianu da a massa in più di u disignu. Avete certe preferenze per u stilu di vita francese è cercate una alternativa à i soliti vitture di classe compacta prodotte in massa ? Benvenuti à a prima prova di paragone di a nova Citroën C4 Cactus cù u so cumpatriota Renault Mégane - i dui mudelli anu versioni benzina cù circa 130 CV. Prima di tuttu, avemu nutatu chì i vitture francesi ponu esse una alternativa attrattiva per i cumpratori chì cercanu un prezzu bassu. Allora, imperceptibilmente, avemu digià intrutu in l'analisi di i listini di prezzi ...
Test drive di a Citroen C4 aggiornata
I diseggiani eranu chjaramente guidati da i Cinesi, chì anu piaciutu u disignu senza restrizioni di a parte frontale di u corpu, Kazan hè appiccicatu cù parechje camere di cuntrollu. Cunducenu quì cusì cun cura, cum'è s'ellu in ogni vittura un inspectore di pulizie di u trafficu si mette accantu à u cunduttore è scrive a minima deviazione da e regule. Eccu sò, essendu riassicuratu, ogni minutu fighjulu à u tachimetru. Ùn supere micca inadvertitu. Ma a scala di velocità ùn hè micca faciule di leghje, è u so suttu digitale aiuta solu in parte - e letture sò affissate cù ritardi. Ma i strumenti sò littiralmenti dipinti da una frazzioni di a creatività corporativa - in i livelli di trim superiore, pudete cambià i culori di e scale è numeri cù i buttoni: biancu, sfumature di blu. Giustu, in stu frammentu tuttu u gustu di Citroen. Sempre qualcosa di speciale, originale. A sedan C4 aghjurnata ùn hè micca eccezzioni. Citroën C4 Sedan per...
Test drive Citroen C3 Aircross
Di a serie di vitture Citroen chì pareanu crossovers, u mercatu russu hà solu unu finu à avà. U C3 Aircross ùn pretende micca esse un rogue, fighjendu attentamente in l'ochji di un publicu completamente diversu. A furgone Lada Largus nantu à l'omnivora Suspension Logan si rotola lentamente nantu à a strada di terra, scegliendu cù cura una strada più uniforme. Ancu s'è a strada pare abbastanza decentu (a superficia hè rotolata è livellata quì tuttu u tempu), ci sò sempre tacche è fossi aspra. Videndu l'indicatore di turnu à manca, u cunduttore di a furgone pressu a vittura à a diritta, sbulicà a strada, è rallenta notevolmente, teme d'avè un pebble in u parabrisa. U 110-horsepower C3 Aircross facilmente cullà in salita, andendu intornu à u Largus in a direzzione opposta, ma i passageri dumandanu di rallentà - saltà nantu à belli roti 17-inch ùn hè micca assai còmode per elli. À "Damn...
Test drive Citroën 11 CV, Citroën DS, Citroën CX: l'avanguardia francese
Viva a diferenza ! Scontru dui classici francesi attuali è un futuru In u XXmu seculu, a marca Citroën hà un postu spiciale in u mondu di l'automobile grazia à l'ultime tecnulugia è u disignu originale. Oghje avemu da cunnosce cù trè mudelli classici: 11 CV, DS è CX. À l'iniziu di l'anni 60, i turisti chì visitavanu in Francia anu vistu una stampa inusual nantu à a strada: trà i mudelli ultra-moderni Citroën ID è DS cù superfici lisce in stile torpedo è l'elegante Peugeot 404 in forma di Pininfarina cù picculi pinne posteriori. , guidò numerosi vitture nere o grise di designu prima di a guerra. Sembra chì micca tutti i Francesi puderanu permette una nova vittura di famiglia. Almenu, questu hè ciò chì parechji prupietari di Opel Rekord è Ford 17 M pensavanu, chì venenu cun ...
Test drive Citroën SM e Maserati Merak: fratelli diversi
Dui vitture da un tempu quandu e vitture di lussu avianu un caratteru unicu Citroën SM è Maserati U Merak sparte u stessu core - un magnificu mutore V6 cuncepitu da Giulio Alfieri cù un angulu inusual di 90 gradi banca à cilindru. Per integrà in fronte à l'asse posteriore in u mudellu talianu, hè rotatu 180 gradi. È questu ùn hè micca l'unicu pazzia... Hè una cosa cumuna per i fratelli: u primu natu deve luttà per a so libertà, è una volta chì l'hà ricivuta, u restu pò gode di i privilegi chì anu digià acquistatu. Per d 'altra banda, sughjetti cù caratteri assai diffirenti ponu sviluppà da i stessi geni - ribelli o modesti, calmi o crudeli, atletici o micca in tuttu ...
Test Drive All SUVs - Guida di compra
AUDI Q5 2.0 TDI 170 CV Quattro Prezzi da: 39.601 euros Versione cunsigliata: 41.831 euros Questu hè u SUV più chjucu in a gamma Audi, ma in termini di dimensioni esterne hè piuttostu voluminoso. U disignu ricorda i sedans di a Casa sia internamente sia esternamente. Ùn ci hè micca mancanza di spaziu è cunfortu à bordu, è u troncu hè assai grande. Tuttavia, u cumpurtamentu nantu à a strada hè stupente: una bona aderenza è u piacè di guidà grazia à una sospensione precisa è ben sintonizzata, è ancu di eccellenti mutori. Inoltre, grazia à a trazione integrale è à una bona altezza da terra, si sente bè ancu nantu à e strade di terra ligera. Tuttavia, l'asfaltu resta l'habitat ideale. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti Prezzi da:...
Test drive VW Golf vs Mazda 3 vs Citroen C4: cumpetizione trà mudelli di basa in a classa compacta
Circa 1,2 tunnillati di pesu curb è 1,4 litri di capacità di u mutore ùn pare micca assai prometenti. A risposta à a quistione di cumu campà cù i mudelli basi di a classa media darà Golf, Mazda 3 è C4. I sfidanti pruvate d'impresionà i so patroni u più onestamente pussibule, ma ùn riescenu ancu per un pocu tempu: parenu vulè esse in un mondu senza discendenti ripidi, populatu da cunduttori chì sò troppu pigri per cambià marcia. In fatti, sti trè machini sò in realtà destinati à e persone chì sò disposti à sottumette à a so natura calma, ancu ligeramente lenta. I cumpratori di i mudelli di basa si sentenu definitivamente megliu quandu viaghjanu à distanze curtite à medie. Saria ancu bellu chì e so ambizioni di l'autostrada ùn portanu micca à...