Sistema di raffreddamentu di u veiculu. Verificate prima di andà

Probabilmente tutti anu vistu a vittura chì stava à u latu di a strada cù un cappucciu apertu è nuvole di vapore chì cresce. Cumu impedisce chì questu succede à voi? Scrivemu quì sottu ...

Prima di spiegà ciò chì sò i malfunctions di u sistema di rinfrescante, vale a pena attente à l'idea di utilizà stu sistema in un mutore di combustione interna.

Ebbè, u mutore funziona bè in cundizioni termodinamiche strettamente definite (a temperatura di u refrigerante hè di circa 90-110 gradi Celsius).

Questu ùn hè micca solu à a versione di diesel, chì deve esse ignitu à a temperatura più bassa da i bugie incandescenti per un riscaldamentu supplementu di a camera di combustione, ma ancu à a versione di benzina. Un mutore di combustione interna - diesel è gasoline - brusgia una mistura di carburante-aria perfettamente creata solu à una certa temperatura. Se a temperatura à a quale a combustione hè troppu bassu, allora più carburante hè furnitu (per quessa a combustione più alta nantu à un "motore undercooled"), u carburante ùn brusgia micca cumplettamente, i composti dannosi sò liberati, è e particelle di carburante incunificate scorri in u mutore. superficia cilindru è mischjà cù oliu limità u so proprietà lubricating.

Vede ancu: licenza di guida. Codice 96 per rimorchi di categoria B

Se a temperatura hè troppu alta, a combustione spontanea si trova, i.e. L'ignizione incontrollata principia, è u prublema hè a diluzione - cù a temperatura crescente - di l'oliu, è, in u risultatu, u deterioramentu di a lubricazione. In i casi estremi, a temperatura di u funziunamentu troppu altu di l'assemblea di pistone / cilindru pò purtà à una espansione termale eccessiva di u pistone, chì generalmente si traduce in sequestro.

Ne segue chì hè in u nostru interessu per piglià a cura di un sistema di rinfrescante efficiente, soprattuttu quandu avemu compru una vittura usata è ùn avemu micca avutu l'uppurtunità di sapè nantu à u so impattu durante carichi pesanti in l'estiu (per esempiu, cunducendu una vittura caricata). vittura in muntagna).

Vede ancu: Cumu cura di a bateria?

Allora, chì cumpunenti hè custituitu u sistema di rinfrescante è chì deve esse attentu?

In generale, u sistema di rinfrescante hè: sistema di dutti d'aria di u mutore, pompa di refrigerante, cinturione trapezoidale / cinturione trapezoidale, termostat, radiatore è fan. U refrigerante, u flussu di u quale hè pompatu da una pompa di liquidu guidata da u crankshaft, dopu avè uscita da i canali di u mutore, entra in a camera di valvula termostatica è poi torna à u mutore (quandu u termostatu hè chjusu, avemu u chjamatu circuitu chjucu. chì permette à u mutore di calà più veloce) o cuntinueghja à u cooler, induve u liquidu hè rinfriscatu (a chjamata grande circulazione).

U prublema più cumuni è faciule di risolve u prublema di u surriscaldamentu di u mutore hè u termostatu. Quandu falla, u flussu liberu à u dissipatore di calore hè bluccatu è u dissipatore di calore ùn hè micca utilizzatu cumplettamente. In ogni casu, spessu succede chì un mutore cù un termostat efficau hè sempre overheats. In questu casu, a pompa / cinghia di trasmissione hè di solitu a causa di u malfunzionamentu.