Seat Exeo ST 2.0 TDI CR (105 kW) Stile
Test Drive

Seat Exeo ST 2.0 TDI CR (105 kW) Stile

Cù a liberazione di l'Exe ST, Seat hà intrutu in un segmentu chì ùn avia mai toccu prima: a classica station wagon di famiglia. E invece di scopre l'acqua calda (è, sicuru, per via di a pulitica di u gruppu), simpricamente tiravanu (cum'è in u casu di Exe) à a piattaforma di u vechju Audi A4, adattendu l'aspettu (è qualchi dettagli in l'internu) à u disignu. stile Seat è evo, hè questu.

U Exeo ST hè cinque millimetri più longu cà a berlina Exeo (chì avemu digià ampiamente testata in u magazinu Avto) per via di più sporgenza di a rota posteriore cà a berlina. Ma questu ùn significa micca chì ci hè più spaziu in u troncu. À u cuntrariu (cum'è di solitu u casu cù a maiò parte di e coppie limosine-caravane di u listessu mudellu): ci hè menu spaziu.

Micca assai menu, invece di 460 litri, 442 litri, ma sempre: quì l'Eeo hè abbastanza luntanu da u cima di a classe.

Altrimenti: prima di passà à a tecnica (chì si cunnosce dapoi un bellu pezzu), preferimu qualchì parolla in più nantu à i prezzi: un Exeo ST tale, cum'è un test (è chì ùn era micca dotatu di una pila di spazzatura inutile) , vi costerà una bona 35 mila.

Parechji? Ié, assai. Micca solu perchè ùn hè micca una casa mobile famigliosa assai spaziosa cù radiche piuttostu storiche, ma soprattuttu perchè pudete ottene u megliu affare da u listessu gruppu.

Date un'occhiata à u listinu di prezzi per a Variante di Golf (o aduprate u cunfiguratore in ligna per e duie vitture) è vi rendite subitu contu chì una Variante di Golf simile motorizata è guasi equipata hè assai più economica. A differenza hè misurata micca in centinaia, ma in migliaia.

E questu malgradu u fattu chì a parte anteriore è posteriore di e duie vitture anu apprussimamente u listessu spaziu (ancu se l'Exeo ST hà un passu di sei centimetri di più, tramindui ponu accoglie comodamente dui adulti è dui zitelli), u Golf hà assai più bagagliu. è a stessa tecnica si trova sottu à a cupertina di u mutore. Ié, l'Exeo ST hà (troppu) una feroce competizione ghjustu in casa. Volkswagen sa dighjà perchè hè cusì.

Tecnulugia: U turbodiesel Common Rail di dui litri hè capace di trè cavalli di più cà un Golf paragunabile (chì tramindui superanu fastidiosamente u limitu di a classa d'assicuranza), è hè abbastanza vivu per l'Exeo per gestisce e faccende d'ogni ghjornu cun facilità. trafficu.

Speremu solu d'avè un pocu di più flessibilità à i giri più bassi, è ancu di più, ci piacerebbe chì l'ingegneri di Seat prestessinu più attenzione à l'insonorizazione. In cabina, à giri bassi, ci sò i tamburi brutti, è à giri alti, ci hè solu un rimore. U golf, dicemu, hè assai megliu quì.

Ùn ci hè nunda di spiciali (ma nunda di male cù u manuale di sei velocità), interferisce (di novu) cù troppu pedale di embrague, è u cunsumu hè in fine favurevule: un bonu ottu litri per 100 chilometri. I pneumatici low-profile è un chassis abbastanza forte ùn impressionanu micca nantu à e strade cattivi, per quessa, l'Exeo ST hè una di e caravane più sportive. Se ti piace stu tipu di cose, ùn sarete micca delusi.

È cusì si trova rapidamente chì l'Exeo ST hè esattamente ciò chì aspetta da ellu: un A4 Avant un pocu più vechju - cù tutti i più è i minus.

Dušan Lukič, foto: Aleš Pavletič

Seat Exeo ST 2.0 TDI CR (105 kW) Stile

Basic Information

Vendite: Porsche Slovenia
Prezzu di basa di mudellu: 27.181 €
Costu di mudellu di prova: 29.461 €
Calculate u costu di l'assicuranza auto
Putenza:105kW (143


KM)
Accelerazione (0-100 km / h): 9,6 s
Velocità massima: 207 km / h
Cunsumu ECE, ciclu misto: 5,7 l / 100 km

Infurmazioni tecniche

mutore: 4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.968 cm? – putenza massima 105 kW (143 hp) à 4.200 rpm – coppia massima 320 Nm à 1.750–2.500 rpm.
Trasferimentu di energia: motore a trazione anteriore - trasmissione manuale a 6 velocità - pneumatici 225/45 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance M + S).
Capacità: vitezza massima 207 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 9,6 s - cunsumu di carburante (ECE) 7,8/4,5/5,7 l/100 km, emissioni di CO2 149 g/km.
Masse: veiculu viotu 1.490 kg - pesu grossu permessu 2.050 kg.
Dimensioni esterne: lunghezza 4.666 mm - larghezza 1.772 mm - altezza 1.454 mm - cisterna di carburante 70 l.
Scatula: 442-1.354 L

E nostre misurazioni

T = -1 ° C / p = 936 mbar / rel. vl. = 63% / Condizione chilometrica: 1.527 km
Accelerazione 0-100km:10,0s
402m da a cità: 17,2 anni (


133 km / h)
Flessibilità 50-90km / h: 7,1 / 12,5 s
Flessibilità 80-120km / h: 10,8 / 15,9 s
Velocità massima: 207km / h


(WE).
cunsumazione di prova: 8,2 l / 100km
Distanza di frenu à 100 km / h: 44,1m
Table AM: 40m

valutazione

  • L'Exeo ST hè abbastanza bonu per serve cum'è una casa mobile di famiglia cun facilità, è u più grande ostaculu hè chì e vitture più economiche di u listessu gruppu ponu fà u listessu travagliu ugualmente o megliu.

Ludemu è rimpruveremu

rumore di u mutore

u pedale di embrague si move troppu longu

u prezzu

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