Famiglia Fiat Doblo 1.9 Multijet 8v (88 kW)
Doblo, chì si hè digià dimustratu bè in u nostru paese cù a so forma amichevule è speciale, hè statu un pocu rinuvatu. Ùn pudemu micca mancà u fronte più mudernu postu chì hè più dolce è ancu più elegante, cù e linee di novu contorni. Ancu cambiatu hè u posteriore, induve ci hè un novu paraurti è un paru di fanali posteriori.
Ma u fattu chì avà hè più frescu hè quasi un prublema minore datu a ricchezza di l'usabilità di sta vittura. A novità più grande hè l'ultima fila di sedi, è micca a seconda, cum'è abitudine finu à avà, ma a terza! Iè, cum'è cù furgoni limusina cum'è u lussu Fiat Ulysee. Ma questu hè assai più caru cà u Doblo più simplice è micca ogni famiglia numerosa pò permette, o solu ùn pensanu micca chì hè sensu per invistisce stu tipu di soldi in una vittura.
In ogni casu, u fattu chì Doblo hè avà dispunibule in sette posti hè una bona nutizia micca solu per e famiglie, ma ancu per l'artighjani. L'accessu à u sediu posteriore pò esse un pocu fastidiosu, ma avemu da ammette chì cù un pocu di eserciziu, un passageru adultu pò ancu entra in quì, è i missiavi o missiavi prubabilmente ùn si metteranu micca in ogni modu. I zitelli ùn anu micca un prublema, sicuru. In più, li piace à fiddle attornu à l'ultimi dui posti, è datu a so dimensione è u spaziu chì hè limitatu da a larghezza di l'internu di e piste, ci sò in realtà più zitelli chì passageri adulti in questu paru di sedi.
Cù a fila posteriore di sedi installati, u bagagliu ùn hè guasi degnu di un nome, postu chì ùn puderete micca almacenà nunda altru ch'è un ombrellone, stivali è una giacca per u so schienale. Tuttavia, ci vole à vantà di una grande apertura cù un bordu di carica bassu chì si produce quandu apremu u portone posteriore.
Dunque, per tutti quelli chì anu decisu di cumprà una tale vittura cù sette posti, arricumandemu di cumprà una grande scatula di tettu in a quale puderete guardà tutti i vostri bagaglii se tutti i posti sò occupati.
Ma hè una storia completamente diversa quandu si sbarrazza di i sedili posteriori. Dopu per a seconda fila di sedi, à propositu, trè, ognuna cù una cintura di sicurezza à trè punti, serà creatu un grande troncu cù un impressionante 750 litri. Questu hè tantu chì pudete facilmente carregà trè biciclette di zitelli in ellu è cavalcà cù i ghjovani à u campu di ghjocu senza abbandunà un solu postu o fiddling with a rack rack.
Questu hè sicuramente assai utile, ma ancu di più utile se sguassate tutti i sedi daretu à u cunduttore è u passageru davanti, cume allora pudete apre a barca di ghjornu per una consegna rapida. U scompartimentu di i bagaglii hè aumentatu à 3.000 litri enormi. Inoltre, queste informazioni appellu à tutti quelli chì campanu una vita attiva è, in più di una vittura, necessitanu spaziu per u trasportu di biciclette di montagna, kayak è sport simili è detriti di adrenalina, per i quali ùn ci hè sempre abbastanza spaziu in una vittura ordinaria.
A bona nutizia hè chì u Doblo rinnovatu vi purterà in a vostra destinazione più cunfortu è più veloce malgradu esse pienu carcu di bagaglii. Questu hè duvuta à u novu mutore diesel più putente cun iniezione di carburante multipuntu, chì sviluppa 120 "cavalli". Stu mutore hè digià statu messu à prova è cunnisciutu da e vitture Fiat, induve ci hà digià impressiunatu cù a so putenza è u so coppiu. Duecentu metri Newton di coppia hè assai utile à u cunduttore chì pò cambià cù a leva di marcia à pocu menu di 2.000 giri / min. Questu hè quandu u mutore sviluppa u torque massimu, è in listessu tempu, a grande gamma di potenza è a flessibilità di u mutore facenu ancu più pussibule. Doblo accelera da 0 à 100 chilometri à l'ora in 12 secondi è ghjunghje à una velocità massima di 4 chilometri à l'ora. Micca male per una piccula van, veramente! ? U cunsumu hè ancu accettatu; a fabbrica rivendica 177 litri per 6 chilometri, ma in realtà a media hè di 1 litru, è u valore minimu chì avemu raghjuntu era di 100 litri se avemu veramente fattu attenzione à u caricu nantu à u pedale di l'acceleratore.
Ùn pudemu micca parlà di un sette posti, in ogni modu, chì u Doblo hè limitatu à un chassis chì hà u compitu di trasportà u più pussibule u più cunfortu pussibule, è una grande superficie frontale chì altrimenti furnisce una bona visibilità. attraversu grandi finestre. un pocu cum'è SUV, l'aiuta cù questu). A gestione di e strade è e prestazioni di guida eccellenti sò di impurtanza secondaria in a guida sportiva.
Sfurtunatamente, ùn ludemu micca a scatula di cambiamenti stessa quant'è u veru grande mutore. Puderia esse più veloce è più precisu, soprattuttu quandu si cambia in reverse. Chì metallu o. u sonu meccanicu ùn vi sfuglierà, però, sè site sempre dolce è cundiscendente. Benintesa, questu ùn disturba micca tutti i cunduttori, soprattuttu chì l'amatori di e sportive, chì di solitu anu trasmissioni precise è veloci, ùn cercanu mancu una vittura cum'è questu Doblo. Hè per quessa chì ancu sta scatula di ingranaggi ùn guasta micca l'esperienza positiva generale chì hè cusì fortemente impregnata di l'ampia è versatile usabilità di u spaziu interiore.
Simu ghjustu d'accordu cù u fattu chì Fiat dumanda 4 milioni di tolar per stu bellu veiculu versatile. Ùn dicemu micca: se fussi un pocu megliu à l'internu, s'ellu avia un plasticu è un tessutu più preziosi, se e porte eranu ancu più faciule da chjode, se i sedi eranu più comodi è a pusizione di guida più ergonomica, seriamu sempre ciò chì simu d'accordu cù questu prezzu, è dunque ùn pudemu micca sbarrazzà di u sensu chì a vittura hè troppu cara per ciò chì offre.
Petr Kavchich
Foto: Petr Kavchich
Famiglia Fiat Doblo 1.9 Multijet 8v (88 kW)
Basic Information
| Vendite: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Prezzu di basa di mudellu: | 15.815,39 € |
| Costu di mudellu di prova: | 18.264,90 € |
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| Putenza: | 88kW (120 KM) |
| Accelerazione (0-100 km / h): | 11,4 s |
| Velocità massima: | 177 km / h |
| Cunsumu ECE, ciclu misto: | 6,1 l / 100 km |
Infurmazioni tecniche
| mutore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel a iniezione diretta - cilindrata 1910 cm3 - putenza massima 88 kW (120 hp) à 4000 rpm - coppia massima 200 Nm à 1750 rpm. |
|---|---|
| Trasferimentu di energia: | motore a trazione anteriore - trasmissione manuale a 5 velocità - pneumatici 185/65 R 16 T (Goodyear GT3). |
| Capacità: | vitezza massima 177 km / h - accelerazione 0-100 km / h in 11,4 s - cunsumu di carburante (ECE) 7,5 / 5,2 / 6,1 l / 100 km. |
| Masse: | vittura viota 1505 kg - pesu grossu permissibile 2015 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4253 mm - larghezza 1722 mm - altezza 1818 mm - troncu 750-3000 l - tank di carburante 60 l. |
E nostre misurazioni
| (T = 14 ° C / p = 1016 mbar / temperatura relativa: 59% / metru di lettura: 4680 km) | |
| Accelerazione 0-100km: | 14,9s |
|---|---|
| 402m da a cità: | 19,7 anni ( 111 km / h) |
| 1000m da a cità: | 36,2 anni ( 144 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 12,2 (IV.) S |
| Flessibilità 80-120km / h: | 18,8 (V) p |
| Velocità massima: | 170km / h (V.) |
| cunsumazione di prova: | 5,1 l / 100km |
| Distanza di frenu à 100 km / h: | 39,0m |
| Table AM: | 42m |
valutazione
Una vittura assai utile, cù spaziosità, sette posti è un grande motore diesel, ma purtroppu un pocu prufonda per esse detta chì costa in realtà 4,3 milioni di tolari.
Ludemu è rimpruveremu
putenza è coppia di u mutore
sette posti
porte scorrevoli doppie
spazio aperto
versatibilità
u prezzu
pruduzzione interiore
plasticu cù orli acuti
cunsumu d'energia
