A Mercedes-Benz W124 a più pazza di sempre

Oghje ghjornu, a storia di l'AMG Hammer o di u "Lupu" E500 ùn hè più stupente. Si pò ricurdà di sicuru l'E 60 AMG, ma ci sò qualchì Mercedes-Benz W124s abbastanza pazzi in a storia chì probabilmente ùn avete micca intesu parlà. Vi suggerimu di cumpilà sta lacuna cù mudelli da a galleria sottu.

S124 station wagon cù 7 porte

Avete intesu parlà di u station wagon S7 à 124 porte, per esempiu? Hè statu creatu da u studiu tedesco Shulz Tuning, cunnisciutu per u so gustu insolitu. U so travagliu include convertibili Range Rover è una Classe G à 6 roti per i sheikh arabi. E dopu piglionu u S124 è anu fattu qualcosa cù 7 porte è 6 posti, un troncu decente è un raghju di girata cum'è u TIR. Si dice chì ste "salcicce" sò state aduprate cum'è taxi. Se u passageru di u fondu scendessi di a vittura senza pagà, u cunduttore ùn si ne sarebbe avvistu.

260 E Limousine cù 6 porte

À u principiu di l'anni 1990, Mercedes-Benz hà vistu stu Pullman in una foto precedente è hà decisu di travaglià cun Binz per preparà una risposta. A Limousine 260 E era una berlina è ùn pudia vantà un bagagliu maiò, ma avà a cabina pò accoglie ottu persone! I patroni di l'albergu eranu cuntenti.

Boschert B300-24C biturbo

Tuttavia, l'esperimenti cù e porte E-classe ùn anu micca finitu quì. In u 1989, Hartmut Boschert hè stata inspirata da a legendaria 300 SL Gullwing è hà decisu di fà qualcosa simili cù u C124. U risultatu hè u Boschert B300-24C Biturbo, un coupé à ala di gabbianu cù un mutore biturbo di 320 cavalli. U mudellu custa 180000 euro inaccessibili, cusì solu 11 unità sò state prodotte. Sò riuniti in a pianta Zagato, cunnisciuta per i cambiamenti scandalosi in i vitture sportivi.

300 CE Widebody

Se u vostru ideale ùn hè micca un Gullwing ma, per dì, una Ferrari Testarossa, senza prublema. A basa di u listessu C124, Koenig hà fattu u 300 CE Widebody, a funzione principale di quale era u corpu largu è micca menu largu OZ R17 roti. U so putenza hè 345 horsepower, cusì s'è vo vulete, vi pò cumpete cù u so prototipu talianu.

Brabus E73

Finu à avà, tuttavia, tuttu paliscia in paragone cù u Brabus E73. Dopu tuttu, questu hè un W124 cù un mutore V12 di 7,3 litri! Per accoglie u mostru di 582 cavalli, tutta a parte anteriore di a vittura duvia esse riprogettata è a trasmissione duvia esse riprogettata. Stu mostru accelera à 100 km / h in menu di 5 secondi, è a velocità massima ghjunghje à circa 320-330 km / h. U successore di l'E73 (W210) hè statu chjamatu affettuosamente u "Terminatore".