I cuncetti i piĆ¹ stupenti di l'anni 80
Cuntenuti
L'anni 1980 anu lasciatu l'industria di l'automobilistica cĆ¹ alcune scelte di design audaci ĆØ parechje innovazioni tecnologiche interessanti. Fighjemu un pocu di i supercars conceptuali chƬ Ć¹n sĆ² mai entrati in produzzione. Qualchidunu di elli sĆ² assai famosi ĆØ ancu leggendari, cum'ĆØ Ferrari Mythos, mentri Ć utri, cum'ĆØ Ford Maya, anu datu l'impossibile compitu di portĆ l'esoticu Ć e masse.
Lamborghini Athon
In u 1980, Lamborghini Ć¹n era micca in bona cundizione per una raghjone simplice - a cumpagnia hĆ scappatu di soldi. Per dimustrĆ u so sustegnu Ć a marca, Bertone hĆ dimustratu u cuncettu Athon Ć u Salone di l'Auto di Turin in i stessi anni 1980.
L'Athon hĆØ basatu annantu Ć a Silhouette, mantenendu u mutore V264 da 3 litri da 8 cavalli ĆØ a trasmissione manuale. U convertible hĆØ chjamatu dopu Ć u cultu egizianu di u sole ĆØ u diu Athos.
L'Athon Ć¹n hĆØ mai entratu in produzione, ma u prototipu hĆØ sopravvissutu ĆØ hĆØ in muvimentu: RM Sotheby's l'hĆ vindutu Ć l'asta in u 2011 per 350 euro.
Bulldog Aston Martin
U Bulldog hĆØ statu creatu in u 1979 ma hĆØ natu in u 1980 assai influenzatu da a futuristica berlina Lagonda. U scopu di i so creatori hĆØ chƬ u Bulldog ghjunghje Ć una velocitĆ massima di piĆ¹ di 320 km / h, per i quali hĆØ necessariu curĆ un mutore V5,3 di 8 litri cĆ¹ duie turbine ĆØ 710 cavalli, ĆØ ancu un cunei vittura. In i calculi di i creatori di Bulldog hĆØ indicatu chƬ a velocitĆ massima di a vittura deve esse 381,5 km / h.
In u 1980, i patroni di Aston Martin anu discututu una piccula seria di Bulldogs, ma u prugettu hĆØ statu finalmente annullatu ĆØ u prototipu hĆØ statu vendutu Ć un principe di u Mediu Oriente.
AvĆ u Bulldog hĆØ in fase di ristaurazione, ĆØ quandu hĆØ compiu, a squadra chƬ hĆ rinvivitu u mudellu prevede di accelerĆ a vittura Ć almenu 320 km / h.
Chevrolet Corsa Corsa
Longu prima di u C8, Chevrolet avia discuttu l'idea di un Corvett cĆ¹ un mutore davanti Ć l'assi posteriore. CusƬ, finu Ć u 1986, u Corvette Indy Concept si hĆØ presentatu Ć u Detroit Auto Show.
U cuncettu hĆ ricevutu un mutore simile Ć l'IndyCars di l'epica, cĆ¹ piĆ¹ di 600 cavalli. In seguitu, perĆ², i prototipi seguenti sĆ² stati alimentati da un mutore V5,7 da 8 litri sviluppatu da Lotus, chƬ hĆØ statu allora lanciatu in produzzione in serie cĆ¹ a Corvette ZR1.
A Corvette Indy hĆ un corpu in Kevlar ĆØ in carbonu, 4x4 ĆØ 4 rotule girevuli, ĆØ una sospensione attiva da Lotus. Ć quellu tempu, Lotus era di pruprietĆ di GM, ĆØ ciĆ² spiega questi prestiti.
U cuncettu hĆØ statu sviluppatu per quasi 5 anni, l'ultima versione - CERV III apparsu in u 1990 ĆØ hĆ avutu una capacitĆ di quasi 660 cavalli. Ma una volta chƬ hĆØ chjaru chƬ a versione di pruduzzione di a vittura custarĆ piĆ¹ di $ 300, tuttu hĆØ finitu.
Mitu Ferrari
Mythos era a grande stella Ć u Salone di l'Automobile di Tokyo 1989. U disignu hĆØ u travagliu di Pininfarina, ĆØ in a pratica hĆØ un Testarossa cĆ¹ un corpu novu, postu chƬ u mutore di 12 cilindri ĆØ a trasmissione manuale sĆ² cunservati. Elementi di stu disignu appariscenu dopu nantu Ć u F50, chƬ hĆ debuttatu 6 anni dopu.
U prototipu hĆØ statu vendutu Ć un cullettore giappunese, ma piĆ¹ tardi u Sultanu di Brunei hĆ sappiutu motivĆ finanziariamente Ferrari Ć pruduce duie altre vitture simili.
Ford maya
Maya Ć¹n hĆØ micca esattamente una supercar, ma hĆ un mutore davanti Ć l'asse posteriore ĆØ u so disignu hĆØ u travagliu di Giugiaro. U debut di Maya hĆØ accadutu in u 1984, ĆØ l'idea era di trasfurmĆ u mudellu in un "car di massa esotica". Ford pensa Ć pruduce finu Ć 50 di sti veiculi Ć ghjornu.
U mutore hĆØ un V6 cĆ¹ appena piĆ¹ di 250 cavalli, co-sviluppatu cĆ¹ Yamaha, cunducendu e rotule posteriori ĆØ girendu nantu Ć una trasmissione manuale Ć 5 velocitĆ .
A cumpagnia hĆ preparatu dui prototipi piĆ¹ - Maya II ES ĆØ Maya EM, ma eventualmente abbandunĆ² u prugettu.
Lotus Etna
QuƬ u designer hĆØ u listessu cum'ĆØ in Ford Maya - Giorgetto Giugiaro, ma per u studio Italdesign. Etna apparsu in u stessu annu cum'ĆØ Maya - 1984.
Lotus prevede di aduprĆ u novu V8 di a cumpagnia cĆ¹ un sistema di sospensione attiva sviluppatu da a squadra di Formula 1. A situazione finanziaria di GM ĆØ a vendita di Lotus anu messu fine Ć l'Etna. U prototipu hĆØ statu vendutu Ć un cullettore chƬ hĆ fattu assai sforzi ĆØ l'hĆ trasfurmatu in una vittura di travagliu.
Buick Wildcat
Ti ricordi di Buick? In l'anni 1950, a sucietĆ hĆ creatu parechji cuncetti chjamati Wildcat, ĆØ in u 1985 SEMA hĆ rinvivitu u nome.
U cuncettu hĆØ solu per spettaculu, ma Buick hĆ dopu creatu un prototipu per pruvĆ . U mutore hĆØ un V3,8 da 6 litri fabbricatu da McLaren Engines, una sucietĆ americana fundata in u 1969 da Bruce McLaren per serve in campagne di campagna Can-Am ĆØ IndyCar chƬ Ć¹n sĆ² micca affiliate Ć u Gruppu McLaren in u Regnu Unitu.
Wildcat hĆ una vittura 4x4, autumaticu Ć 4 velocitĆ ĆØ Ć¹n hĆ micca porte in u sensu tradiziunale di a parolla.
Porsche Pan American
Ć Ć¹n hĆØ micca esattamente una supercar, ma hĆØ un cuncettu piuttostu stranu. A Panamericana hĆØ u rigalu di l'80 anniversariu di Ferry Porsche, chƬ hĆ a distinzione di predichendu ciĆ² chƬ i futuri mudelli Porsche seranu. Questu hĆØ statu dopu cunfirmatu da u disignu di u 911 (993) ĆØ Boxster.
Sottu Ć u corpu in carbonu ci hĆØ a versione standard di a Porsche 964 convertibile.
