Rolls Royce

Cuntenutu FundatoreEmblemaStoria di l'automobile Cù Rolls Royce avemu subitu assuciativamente percepitu i cuncetti di qualcosa di lussu è maestosu. I vitture britannichi cù una certa esclusività ùn sò micca cusì spessu vistu nantu à e strade. Rolls Royce Motor Cars hè una cumpagnia britannica di vitture di lussu cù sede in Goodwood. A storia di l'apparizione di e vitture straniere di lussu data di u 1904, quandu dui amichi britannichi di a listessa mente accunsenu à l'idea di fabricà una vittura affidabile di lussu, era Frederick-Henry Royce è Charles Rolls. U sfondate di a cullaburazione si trova in l'insatisfazione di a vittura cumprata cù Royce, chì avia a qualità è u bonu disignu di a vittura. Prestu hà avutu l'idea di sviluppà u so propiu prughjettu, è dopu avè disignatu a so prima vittura, hà vindutu à l'ingegnere Stripe, chì hà pigliatu un ochju più vicinu à u so prughjettu. U mudellu creatu da Reuss in u 1904 addivintau a prima vittura di a cumpagnia. È cusì hà iniziatu una cullaburazione per custruisce una sucietà legendaria. Una caratteristica distintiva di a cumpagnia hè chì finu à questu ghjornu tutte e vitture sò assemblate da a manu. L'unicu prucessu di mecanizazione hè in pittura di a vittura cù 12 strati di pittura. Un pocu di tempu dopu à a creazione di l'impresa, in un paru d'anni da u 1906, parechji vitture eranu digià prudutte cù unità di putenza per 2, 4, 6 è ancu 8 cilindri (ma soprattuttu cù un mutore di dui cilindri. Quessi sò mudelli 12/15/20/30 PS). I mudelli anu cunquistatu istantaneamente u mercatu è eranu in dumanda, postu chì a cumpagnia era guidata da parechji principii impurtanti quandu creanu, cum'è affidabilità, qualità è un accostu diligente à u travagliu. Questu hè ciò chì Royce hà pruvatu à mette in u capu di ogni impiigatu, perchè senza questu ùn ci sarà micca altu risultatu. Durante a guerra, a cumpagnia hà ancu pruduttu veiculi militari. Rolls Royce era ancu populari in a corsa, vincendu premi. A prima dirigenza hè attribuita à a vittura sportiva 1996 chì participa à a manifestazione di u Trofeu Turisticu. Questu hè statu seguitu da un mudellu di vincere premi grazia à e vitture prudutte nantu à a basa di u Prototipu Royce. Una bundanza di lussu hè stata dotata cù u mudellu Panthom, chì hè stata migliurata parechje volte. Era abbastanza bè in a dumanda è per un cortu periodu di tempu più di 2000 mudelli sò stati pruduciuti. In u 1931, a cumpagnia ripiglià u maestosu Bentley, chì hè nantu à u fallimentu. À quellu tempu era unu di i cuncurrenti più impurtanti di Rolls Royce, postu chì Bentley hà pruduttu vitture di a listessa qualità è hà avutu una reputazione influente in u mercatu. Duranti a Siconda Guerra Munniali, a cumpagnia allarga i so specifichi à a pruduzzione di mutori per l'aviò militari è face un avanzu cù a creazione di u RR Merlin cù u putere di fulmini. Questa unità di putenza hè stata aduprata in quasi tutti l'aviò militari. E vitture Rolls Royce anu una grande dumanda trà l'aristucratici è i ricchi. Per quasi mezu seculu, a cumpagnia fiurisce rapidamente senza cessà di maraviglià cù u lussu chì hà pruduttu, ma à u principiu di l'anni 60 a situazione ùn avia micca cambiatu per u megliu. Un'altra crisa è un cambiamentu di tattiche ecunomiche, parechji prughjetti custusi à grande scala, u sviluppu di una unità di putenza di jet è prestiti - tutti colpisce significativamente u benessiri finanziariu di a cumpagnia, finu à u fallimentu. A chjusura ùn pudia esse permessa è a cumpagnia hè stata salvata da u guvernu, chì hà pagatu a maiò parte di i debiti significativi. Questu solu prova chì Rolls Royce hà guadagnatu un legatu è una reputazione prestigiosa micca solu in i mercati, ma ancu in u paese. Dopu in u 1997, a marca hè stata acquistata da BMW, chì era unu di parechji in linea per acquistà Rolls Royce. Bentley hà acquistatu Volkswagen. U novu pruprietariu di a marca hà stallatu rapidamente a produzzione senza influenzà in particulare tutte e tecnulugie è i metudi di Rolls Royce. A famosa marca hè sempre cunsiderata senza superà à questu ghjornu. U lussu è a grandezza di e vitture prudutte hè u grande meritu di i so fundatori. A cumpagnia hà più di centu punti di vendita in u mondu sanu, è u so prestigiu è eccentricità dà u desideriu di tutti per esse u pruprietariu di una vittura Rolls Royce. Fundatore I fundatori sò dui ingegneri britannichi di talentu, Frederick Henry Royce è Charles Rolls. Frederick Henry Royce hè natu in a primavera di u 1963 in una grande famiglia di mulini in u Regnu Unitu. Henry andò à a scola in Londra, ma hà passatu un annu. A famiglia era povira, prublemi finanziarii è a morte di u so babbu hà incitatu Henry à lascià a scola è piglià un travagliu cum'è paperboy. In più, cù l'aiutu di i parenti, Henry hà avutu un travagliu cum'è apprendista in un attellu. Dopu hà travagliatu in una cumpagnia di elettricità in Londra, è più tardi cum'è electricista in Liverpool. Dapoi u 1894, inseme cù un amicu, hà urganizatu una piccula impresa chì pruduce l'apparecchi elettrici. Cullà i picculi passi di a so carriera - Royce urganizeghja una cumpagnia per a produzzione di gru. 1901 - un puntu di svolta chì hà avutu un impattu pusitivu in u restu di a so vita, Henry hà compru una macchina inventata in Francia. Ma prestu era assai disappuntu in a vittura in generale è hà decisu di creà u so propiu. In u 1904 hà criatu a prima Rolls Royce è a vende à un futuru cumpagnu, Rolls. In u stessu annu, a legendaria cumpagnia Rolls Royce hè stata urganizata. Dopu à prublemi di salute è l'operazione trasferita, ùn pudia micca participà à a creazione (assemblea) di vitture, ma hà esercitatu un cuntrollu tutale cumpletu nantu à i cuncettori chì anu sviluppatu i disegni è chì sò stati impegnati in a produzzione. Frederick Henry Royce hè mortu in a primavera di u 1933 in West Witterting in Gran Bretagna. U sicondu fundatore, Charles Stewart Rolls, hè natu in l'estiu di u 1877 in una grande famiglia di un riccu barone in Londra. Dopu avè graduatu à a scola, hè statu educatu à u prestigiosu Cambridge cù un diploma in ingegneria. Dapoi a zitiddina, hè statu affascinatu da e vitture. Era unu di i principali automobilisti in Galles. In u 1896 hà compru a so vittura. In u 1903, un record di velocità naziunale di 93 mph hè statu stabilitu. Hà creatu ancu una impresa chì vende vitture di marche francese. Rolls Royce hè stata fundata in u 1904. In più di u motorsportu è l'industria di l'automobile, era ancu piacevule à i palloni è l'aviò, chì diventenu u so secondu hobby è hà purtatu pupularità (sfurtunatamente, micca solu in una bona manera). In l'estate di u 1910, l'aviò di Rolls si sparghje in l'aria à una altezza di 6 metri è Carlu morse. Emblema "Spirit of Ecstasy" (o Spirit of Extasy) - una figurina chì incarna sta idea nantu à u cappucciu di a vittura.  U primu pruprietariu di una vittura cù sta figurina era u riccu Lord Scott Montagu, chì urdinò à un amicu scultore per creà una figurina in forma di donna in volu. U mudellu per sta figura era l'amante di Montagu Eleanor. Questu hà impressiunatu i fundatori di a cumpagnia è anu utilizatu questu esempiu com'è emblema per a vittura. Facendu un ordine cù u stessu scultore, incarnavanu una idea quasi identica cù u stessu mudellu chì crea u famosu Spirit of Extasy - "lady volante". In tutta a storia, solu l'aliazione da quale hè stata fatta a figurina hà cambiatu, in u mumentu hè fatta di acciaio inox. È u logu di a sucietà stessa, cume ùn hè micca difficiule à induvinà, face vede una lettera inglese duplicata R, chì caratterizeghja a lettera iniziale di i nomi di i creatori di Rolls Royce. Storia di e vitture Cum'è digià dettu, u primu Rolls Royce hè statu creatu in u 1904. Da u listessu annu à u 1906, a cumpagnia pruduce mudelli 12/15/20/30 PS cù diverse unità di putenza di cilindru da 2 à 8 cilindri. U mudellu 20 PS cù un mutore di quattru cilindri 20 hp merita una distinzione speciale. è piglià un podium in a manifestazione di u Trofeu Turisticu. In u 1907 u Silver Ghost hè statu chjamatu a più bona vittura di u mondu, urigginariamente cuncipita un annu nanzu cum'è u primu châssis 40/50 HP di a cumpagnia. In u 1925, u Phantom I debutò cù un mutore di 7,6 litri. Una versione più mudernizzata, rinominata di u Phantom II hè stata liberata quattru anni dopu è hè stata dotata di una grandezza speciale. In seguitu, quattru generazioni più di stu mudellu sò stati liberati. Dopu l'acquistu di Bentley, u MK VI hà debuttatu cù un corpu solidu di metallo. In 1935 una nova generazione Panthom III hà vistu u mondu cun un putente mutore di 12 cilindri. In u periodu dopu à a guerra, principia a generazione Silver. Ma u Silver Wraith / Cloud - questi dui mudelli ùn anu micca vintu u rispettu dovutu è a dumanda speciale in u mercatu, chì hà permessu à a cumpagnia di creà un prughjettu più ambiziosu basatu annantu à questi mudelli è fà un splash cù u Silver Shadow liberatu cù una tecnica abbastanza bona. prestazione è apparenza, in particulare u corpu di carica. Basatu nantu à l'Ombra, u convertibile Corniche hè statu sviluppatu in u 1971, chì era u primu natu di a cumpagnia. È a prima vittura sviluppata da ingegneri stranieri hè stata a Camague di u 1975. A limousine à quattru porte cù 8 motori di cilindru hà debuttatu in u 1977 è hè diventata una mostra à a Mostra di Ginevra. A nova serie Silver Spur / Spirit hè stata presentata in u mondu in u 1982 è hà guadagnatu assai pupularità, in particulare u Spur, ricunnisciutu cum'è a megliu vittura in i stati. È in u 1996, una versione mejorata chjamata Flying Spur hè stata liberata.