Test drive Renault Talisman TCe 200 EDC: Blue Summer

Conduce a versione più putente di a nova linea ammiraglia di Renault

U successore di a Laguna face dui compiti difficiuli: da una banda, ghjucà u rolu di u top model in a linea di u fabricatore francese, dimustrà u megliu chì Renault hè capaci di fà, è da l'altra parte, per cumbatte avversari seri. . in u rangu di Ford Mondeo, Mazda 6, Skoda Superb, etc. A prima cosa chì face una vittura distingue da i so cuncurrenti in u mercatu hè u so design distintivu. Hè chjaru chì passà da un hatchback à una cunfigurazione più classica di trè scatuli era una bona idea - u Renault Talisman mostra una combinazione impressiunanti di una silhouette sportiva chì ricorda una linea di tettu di coupe sportiva-elegante, roti grandi, proporzioni armoniose è una parte posteriore. , creendu associazioni cù certi stili. I pruduttori americani di vitture. Ùn ci hè micca dubbitu - in u mumentu Renault Talisman TCe 200 EDC hè u più prominente rappresentante di i mudelli di classi media francese è questu hè un prerequisite abbastanza solidu per u successu.

Stile caratteristicu

U stilu elegante trova a so continuazione naturale in l'internu solidu è spaziosu. A disposizione hè piacevule à l'ochju, è l'attrezzatura di punta hè stravagante, cumprendu tappezzeria in pelle, un sistema di infotainment di 8,7 pollici, una gamma completa di sistemi di assistenza à u cunduttore, sedili frontali elettrichi è riscaldati, ventilazione è funzione di massaggi. è ancu ciò chì nò.

Direzzione attiva di l'asse posteriore

U più forte di u novu flagship di a cumpagnia francese, sicuru, hè u sistema oculatu daretu à l'emblema eleganti cù l'inscription "4control". Cumbinatu cù ammortizzatori adattativi opzionali, u Laguna Coupe's Advanced Rear Axle Active Steering hè avà integratu cù u sistema di gestione di u trafficu è permette à u cunduttore di cambià u caratteru di a vittura à u toccu di un buttone in a cunsola centrale. In u modu Sport, u Renault Talisman TCe 200 acquista un zelu notevuli in a reazzione di u volante è di u pedale di l'acceleratore, a sospensione s'endurisce notevolmente, è ancu un cambiamentu in l'angolo di e roti posteriori finu à 3,5 gradi (in a direzzione). oppostu à i fronti, finu à 80 km / h è simultaneamente cù questa velocità in sopra) cuntribuisci à un cumpurtamentu estremamente cunfidendu è neutrale in curve veloci, cumminati cù una manuvra eccellente - un circulu di rotazione di menu di 11 metri. In modu di cunfortu, si sviluppa un scenariu radicalmente sfarente, sustinutu in e migliori tradizioni francesi è pensatu per l'amatori di u massimu cunfortu è di viaghji longu, accumpagnatu da un oscillante tranquillu di u corpu. Stu circhiu di cunsumu senza dubbitu apprezzà i vantaghji è un troncu spaziosu cù un voluminu di 608 litri.

TCe 200: una vittura decente per un flagship

U mudellu di prova era equipatu di u mutore più putente attualmente dispunibule per u mudellu - un turbo di benzina di 1,6 litri cù una cilindrata di 200 litri, 260 cavalli è un torque massimu di 2000 Newton metri à 100 rpm. U mutore di sonu piacevule furnisce una putenza putente è uniformemente distribuita nantu à una larga gamma di uperazione, è u so sincronisimu cù a trasmissione di doppia embrague à sette velocità hè ancu lodabile. L'accelerazione da l'arrestu à 7,6 chilometri à l'ora secondu i dati di a fabbrica dura 9 seconde, è u cunsumu mediu di carburante in un ciculu di guida mista in cundizioni reali hè di circa XNUMX litri per centu chilometri.

U Renault Talisman TCe 200 Intens principia à BGN 55 - un affare inesperu bonu per un mudellu di stu calibre, soprattuttu cù un equipamentu cusì generoso. A copia di prova, dotata di quasi tuttu ciò chì pò esse urdinatu in più per u flagship Renault, costa sempre sottu à 990 65 leva. Ovviamente, u top model di Renault hè micca solu attrattiva, high-tech è sfarente, ma ancu assai prufittu. Sinceramente, torna à a classe media, Renault !

CONCLUSIONI

Cù u so cuncepimentu elegante, distintivu, un mutore energicu, una maneggebilità eccellente, attrezzature fastose è un attraente rapportu prezzu-prestazione, u Renault Talisman TCe 200 dimostra chiaramente chì Renault hà tornatu à piena forza in a classe media.

Testu: Boyan Boshnakov, Miroslav Nikolov

Foto: Melania Iosifova