Sbattà i miti di e vitture

Fattu o mitu ? Scuntremu i miti in ogni mediu, ma spessu ùn hè micca cunnisciutu da induve venenu. A maiò parte di elli sò u risultatu di l'illusione è l'ignuranza. Pudemu ancu truvà alcuni di questi in a cumunità di l'automobile. Deviate da a lista di i più grandi miti di l'auto chì avemu creatu per voi!

1. Riscaldamentu di u mutore quandu parcheggiatu.

Stu mitu nasce da una pratica chì hà fattu parechji anni fà quandu a tecnulugia in vitture era diversa da ciò chì hè oghje. I vitture attualmente ùn anu micca bisognu di qualchì minutu di riscaldamentu. Inoltre, ùn hè micca amichevule per l'ambiente è pò esse risultatu in un lamantini di PLN 100. Tuttavia, u mutore si riscalda u più veloce sottu a carica, i.e. quandu guida. U mutore righjunghji u livellu necessariu di lubricazione d'oliu in pocu seconde.

2. L'oliu sinteticu hè un prublema

Ci sò parechji miti nantu à l'olii di mutore. Unu di elli hè olii sintetici. Unu di elli dice chì questu oliu "plugs" u mutore, lava i dipositi è pruvucarà perdite, ma in u mumentu, l'olii sintetici sò u megliu modu per allargà a vita di u mutore. Havi proprietà assai più benefiche cà minerali.

3. ABS sempre accurtà a strada

Ùn metteremu micca in dubbitu l'efficacità di l'ABS in a prevenzione di u bloccu di rota durante u frenu. In ogni casu, qualchì volta ci sò situazioni chì l'ABS hè abbastanza dannusu - quandu ci hè un terrenu soltu sottu à i roti (per esempiu, sabbia, ghiaccio, foglie). Nant'à una superficia ABS cusì, i roti chjude assai rapidamente, chì face chì l'ABS funziona è, in u risultatu, una diminuzione di a forza di frenu. In questu casu, a macchina ferma più veloce nantu à i roti chjusi.

4. You risparmià carburante da guidà in neutru.

Stu mitu ùn hè micca solu periculosu, ma ancu perdu. U bloccu idle piglia carburante per ùn esce micca, ancu s'ellu ùn accelera micca. Circa u listessu cum'è in un statu stazionariu. Intantu, a decelerazione davanti à una intersezzione è u frenu simultaneo di u mutore (impegnazione di una marcia) taglianu u supply di carburante. A vittura viaghja i prossimi metri è u cunsumu di carburante hè zero. Appena prima di piantà, basta à applicà l'embrague è u frenu.

5. Cambia l'oliu ogni pochi milla chilometri.

Sicondu a marca di a vittura è u tippu di mutore, un cambiamentu d'oliu pò esse cunsigliatu in parechji tempi. Tuttavia, nunda ùn succede s'ellu si aumenta l'intervallu di drenu da uni pochi di millai di chilometri. In particulare quandu a nostra macchina ùn hè micca travagliatu in cundizioni difficili. Per esempiu, quandu a nostra vittura cunduce 80 2,5 per annu. km. dopu, secondu a ricunniscenza di u fabricatore, avemu da visità u serviziu ogni XNUMX mesi per rimpiazzà u fluidu, chì acquistenu proprietà ottimali dopu à uni pochi milla. km. Ogni visita custa parechji centu zlotys, chì significa un bonu trattu per u situ. I cambiamenti frequenti d'oliu sò ghjustificati solu nantu à i mutori di diesel muderni cù un filtru DPF, chì viaghjanu assai nantu à distanze curtite.

6. More octane - più putenza

I carburanti cù un numeru di ottanu cusì altu sò usati principarmenti in i motori chì sò assai carichi è anu un altu rapportu di compressione. Hè per quessa chì sò spessu cunsigliati per i vitture sportivi. Certi motori ponu aghjustà u timing di l'ignizione quandu rifornimu cù un numaru d'ottanu più altu, ma questu certamente ùn hà micca risultatu in una mellura significativa in u rendiment o una riduzione di u cunsumu di carburante.

Avemu prisentatu quì i miti più cumuni di l'automobile. Sè avete intesu qualcosa, scriviteci - aghjustemu.

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