Test Prulungatu: Toyota Prius Plug-In Executive
Per una valutazione realistica di ciò chì una tale macchina pare in l'usu di ogni ghjornu, una prova avanzata hè una grande opportunità. Avemu viaghjà cun ellu ogni ghjornu à l'uffiziu da l'area di Ljubljana, u nostru Aljosha hà scupertu chì puderia viaghjà solu ogni ghjornu nantu à l'electricità da una presa di casa. Petru, chì si trova à 20 km da a redazione, hà esauritu a so batteria ghjustu davanti à u centru di Ljubljana. Questu si riferisce à l'usu di una vechja strada regiunale, è in una autostrada, u mutore di benzina principia à più di centu chilometri à l'ora, è dunque u cunsumu hè pocu più altu, ma ancu assai bassu.
Se decidite di passà qualchì minutu in più in u viaghju è, per esempiu, andate nantu à una strada lucale induve a velocità ùn supereghja i 90 chilometri à l'ora, questu serà una sola volta economia di carburante, è se l'autostrada hè aduprata, u cunsumu costa appena più di trè litri. benzina plus naturalmente elettricità. Ma ùn avemu micca solu guidatu u Prius intornu à a cità è l'area circundante, ma ancu viaghjemu in paesi vicini. Primoz Jurman, u nostru espertu di MotoGP, hè andatu cun ellu in u viaghju u più longu, assistendu cun ellu à u Grand Prix di San Marinu. À una distanza di pocu menu di mila chilometri nantu à e strade è e strade lucali intornu à e Puglie, induve hè natu u famosu Valentino Rossi, è vice versa, ùn ci hè micca molta elettricità, solu da i semafori à i semafori in u centru di a cità, cusì benzina u cunsumu hè u più altu.
Quì, u mutore di quattru cilindri di 1,8 litri di Toyota cunsuma 8,2 litri di benzina per centu chilometri. Dunque, per i normi d'oghje, hà assai sete mentre guida in l'autostrada. Una stampa completamente diversa emerge in un locu induve pudete cunnette à stazioni di ricarica rapida è cusì ancu ottene un spaziu di parcheggio gratuitu, chì di sicuru hè solu per vitture alimentate da l'electricità. Questa hè una grande suluzione per almenu dui motivi: prublemi di parcheghju è budget. In questu casu, a suluzione hè simplice, u Prius Plug-In Hybrid hè una grande scelta. In a nostra volta standard, avemu battutu u record cù u Prius per u cunsumu di carburante più bassu, chì avà hè di 2,9 litri. Una pista tipica hè custituita da guidà in a cità è periferia, è ancu in l'autostrada è significa circa un centu di chilometri di guida, chì, sicuru, sempre succede in cunfurmità cù e regule.
U cunsumu stimatu, chì hè u risultatu di aduprà u veiculu per scopi o percorsi diversi, era di 4,3 litri di benzina per 9.204 chilometri di prova. L'ubbiettivu principale ùn era micca di truvà u cunsumu di carburante u più bassu pussibule, era solu unu di l'ubbiettivi intermedi di vede quantu u cunsumu di carburante diminuite. Prima di tuttu, vuliamu scopre quale hè u veru consumu di carburante è l'usabilità di u Prius in u più pussibule cundizione. Tuttu, benintesa, per chì ognunu di voi chì leghje questu possa furmà a vostra propria opinione nantu à l'usabilità di u plugin ibridu. Questu hà i so vantaghji è, naturalmente, i so svantaghji.
Sfortunatamente, ùn pudemu micca indicà u prezzu di l'electricità, è ancu u cunsumu stessu. S'ellu ùn importa micca è risentite chì a prova Prius ùn hè micca esattamente l'ultima moda di moda in quantu à i materiali è u disignu, è chì Toyota vene cun qualcosa di più frescu, pudemu dì chì cù e cundizioni ghjusti, cum'è un cortu distanza distanza, hè estremamente interessante.A vittura per via di l'accionamentu elettricu è à u stessu tempu risponde à i bisogni quandu hà ancu bisognu di viaghjà un pocu più. Prima di tuttu, u mutore di gasoline furnisce a mobilità ancu quandu l'electricità in e batte si scorri o a ricuperazione hè troppu debule per e batterie per esse caricate à tale puntu chì hè pussibule di guidà solu cù l'electricità.
A batteria in a presa di casa si carica in una bona ora è mezu, è pudete digià andà in u vostru prossimu viaghju. S'ellu ùn supera micca i 20 chilometri, puderete solu cavalcà cù l'elettricità! U plug-in hybrid hà un prezzu trà 35.800 è 39.900 euro. Questa hè una summa considerable per una vittura di sta classe, ma se vi truvate trà quelli chì ùn coprenu micca distanze lunghe ogni ghjornu, vale a pena di piglià una calculatrice è calculà ciò chì porta u paragone cù i costi di carburante è elettricità. è diventerete ancu più rispettosi di l'ambiente. Questu supera ancu assai. Per certi, ancu u più.
testu: Slavko Petrovcic
