Test allargatu: Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Start / Stop Innovation - A cuntribuzione di Opel à a funziunalità

L'ultime, sicuru, hè solu marginalmente pussibule cù stu tipu di vittura, ma Opel hà trovu una bona ricetta per dota di funziunalità cun un aspettu piacevule. U latu bonu di Zafira hè - questu hè comprensibile - spaziu. Si pò accoglie sin'à sette passageri. Per distanzi più brevi, u terzu bancu avarà abbastanza spaziu per e persone più chjuche è più qualificate, ma hè più adattatu per l'usu di una famiglia di quattru chì anu bisognu di un troncu adattatu per cavallu. I velieri Zafira offrenu certamente l'equipaggiu adattatu per più di u trasportu. Una varietà di accessori permette di guidà cunfortu. Avemu digià scrittu annantu à certi articuli, cum'è u troncu di roti, chì s'assumiglia à una scatula in u paraurti posteriore è pò esse tiratu fora se ne necessariu. Sembra interessante d'avè un parabrisu allargatu nantu à u tettu, chì pò "portà" una sensazione di esse più cunnessu à l'ambiente o una vista megliu di a strada è di tuttu u circondu. In ogni casu, l'experientia di i nostri viaghji hà dimustratu chì questu hà e so limitazioni - quandu guida in u sole, u cunduttore hà bisognu di prutezzione di i raghji per a sicurità. Questu significa chì quandu u parasole hè spustatu à a pusizione curretta, a pusizione normale hè stabilita, cum'è tutti l'altri vitture, è u parabrisu allargatu ùn hè micca utilizatu.

A cunsola centrale di u pianu mobile hè assai faciule da aduprà. Pudete magazzinà vari spazzatura (è, benintesa, qualcosa d'utile chì purtemu sempre in vittura in tuttu u tempu), pò esse adupratu cum'è bracciolu, è quandu si movi in ​​daretu cum'è cunfini trà i dui sedili posteriori. I posti anteriori sò da lodà, chì Opel dice chì sò ergonomicamente sportivi, ma tenenu definitivamente u corpu bè è offrenu un cunfortu impurtante (soprattuttu postu chì u chassis piuttostu rigidu cù larghe rotule à bassa sezione s'hè occupatu di questu).

In ogni casu, hè vera chì pudemu sopravvive cù menu equipaggiu extra, soprattuttu s'ellu si vede quantu aumenta u prezzu di compra - per esempiu, deduceremu 1.130 € supplementari per un parabrisa più grande è 1.230 € per i coprisedili di pelle. . Una bona offerta di pacchetti d'equipaggiu hè ciò chì Opel chjama Innuvazione (per 1.000 euro) è include un dispositivu di navigazione cù una cunnessione supplementu (Navi 950 IntelliLink), un dispositivu d'alarma, specchi esterni riscaldati cù regulazione elettrica è un interruttore elettricu. (in u culore di a vittura), un saccu di fume è un outlet in u troncu. Driver Assistance Package 2, chì offre un cuntrollu di crociera adattativu, visualizazione di l'infurmazioni di u cunduttore (graficu monocromu), visualizazione di distanza di seguimentu, sistema di frenu automaticu anti-collisione à velocità finu à 180 km / h, specchi esterni riscaldati è regulabili elettricamente. Custodie di specchi esterni pieghevoli elettriche cù inserti neri brillanti è avvisi di puntu cieco.

Per viaghji longhi o se u cunduttore hè in fretta, u mutore turbo diesel XNUMX litri hè sicuramente a scelta bona. Opel s'hè occupatu di u trattamentu mudernu di i gasi di scappamentu, ghjè per quessa chì Zafira hà ancu un filtru di particule è un sistema di riduzzione catalitica selettiva in u sistema di scappamentu. Avemu ancu pussutu verificà a so funzionalità aghjunghjendu duie volte urea (AdBlue) in una prova estesa. U mutivu duve esse ricaricatu duie volte era soprattuttu perchè quandu si utilizanu pompe convenzionali hè difficiule à induvinà chì taglia u contenitore AdBlue deve esse cumpratu (ma ùn hè micca pussibule di aduprà una pompa chì offre liquidu per riempie un camion). serbatoi).

Dunque, possu cunclude: se ùn vi interessa micca à a moda è cercate un minivan utile è affidabile, oltre à un minivan relativamente putente è economicu, u Zafira hè sicuramente una bona scelta.

Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Start / Stop innovazione

Basic Information

Prezzu di basa di mudellu:	28.270 €
Costu di mudellu di prova:	36.735 €

Costi (per annu)

Infurmazioni tecniche

mutore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.956 cm3 - potenza massima 125 kW (170 hp) a 3.750 rpm - coppia massima 400 Nm a 1.750-2.500 rpm
Trasferimentu di energia:	trazione anteriore - manuale a 6 velocità - pneus 235/40 R 19 W (Continental Conti Sport Contact 3)
Capacità:	Velocità massima 208 km/h - Accelerazione 0-100 km/h 9,8 s - Consumo medio di carburante combinato (ECE) 4,9 l/100 km, emissioni di CO2 129 g/km
Masse:	veiculu viotu 1.748 kg - pesu tutale permissibile 2.410 kg
Dimensioni esterne:	lunghezza 4.666 mm - larghezza 1.884 mm - altezza 1.660 mm - interasse 2.760 mm - serbatoio di carburante 58 l
Scatula:	710-1.860 L

E nostre misurazioni

T = 23 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / statutu di l'odometru: 16.421 km
Accelerazione 0-100km:	9,9s
402m da a cità:	17,2 anni ( 133 km / h)
Flessibilità 50-90km / h:	8,1 / 13,8 s (IV/V)
Flessibilità 80-120km / h:	9,5 / 13,1 s (Dum./Ven.)
Distanza di frenu à 100 km / h:	39,5m
Table AM:	40m
Rumore à 90 km / h in 6a marcia	61dB