Sanguinamentu di u sistema idraulicu di frizione cù un cuscinettu di rilasciu centrale

Hè impurtante per u sistema di embrague idraulicu di funzionà currettamente chì ùn ci sia aria in u sistema. I fluidi di frenu DOT 3 è DOT 4 sò generalmente usati cum'è riempitrici o devenu esse rispettati à e specifiche furnite da u fabbricante di veiculi. Aduprà un fluidu di frenu sbagliatu hà da dannà i sigilli in u sistema. Sistemi in cungiunzione cù u sistema di frenu pò causà u sistema di frenu di fallu.

Sanguinamentu di u sistema idraulicu cù un cuscinettu di rilasciu centrale

Sanguinamentu di un sistema idraulicu di frizione hè assai simile à purgà un sistema di frenu. Tuttavia, hà e so caratteristiche, datu u diversu scopu di i dispositivi terminali è, naturalmente, a situazione.

U sistema idraulicu di cuscinettu di rilasciu centrale pò esse cacciatu cù un dispositivu di purgata di frenu, ma in a casa di u garage hobbyist, questu hè più economicu è in parechji casi hè ancu un metudu più precisu di sanguinamentu manuale. Alcuni fabbricanti di cumpunenti di embrague (per esempiu LuK) cunsiglianu ancu chì l'aria sia aerata solu manualmente aduprendu sistemi di chjusura centrale. Questu hè di solitu necessariu per rimuovere manualmente l'aria da duie persone: una aziona (pressa) u pedale di embrague, è l'altra libera aria (raccoglie o aghjunghje fluidu idraulicu).

Deaerazione manuale

1. Depressione u pedale di embrague.
2. Aprite a valvula d'aria nantu à u cilindru di embrague.
3. Mantene u pedale di l'embrague pressatu tuttu u tempu - ùn lasciate micca.
4. Chiudite a valvula di uscita.
5. Rilasciate lentamente u pedale di embrague è premelu parechje volte.

U ciculu di deaerazione deve esse ripetutu circa 10-20 volte per assicurà una deaerazione completa. U cilindru di embrague ùn hè micca "putente" quant'è u cilindru di frenu, ciò chì significa chì ùn esercita micca tanta pressione è dunque ci vole più tempu à deerallu. Hè necessariu ricaricà u fluidu idraulicu in u reservoir trà i cicli. A cundizione di u liquidu in u tank ùn deve micca cascà sottu à u minimu di u nivellu minimu durante a desaerazione. Inutile dì, cum'è in casu di purgamentu di i freni, u fluidu in eccessu perdutu deve esse raccoltu in un contenitore è micca calatu inutile in terra, chì hè tossicu.

Se site quellu per a ventilazione, ci hè ancu u cusì chjamatu mètudu di deaerazione d'Autoaiutu. Parechji meccanichi a trovanu ancu più veloce è efficiente. Ciò implica a cunnessione di u pad idraulicu di u frenu (rulli) à u rullu di embrague cù un manguu. A prucedura hè a seguente: caccià a rota anteriore, mette un manguu nantu à a valvula di drenu di u piggy bank, poi appughjà u pedale di frenu (purgà) per riempie u manguu, è dopu cunnessu à a valvula di drenaggio di l'embrague, rilasciate u drenu di l'embrague vàlvula è pressu u pedale di frenu per spinghje u fluidu di frenu attraversu u cilindru embrague in u contenitore.

Calchì volta ancu metudi più sèmplice ponu esse usatu. Pigliate u fluidu di frenu in una siringa abbastanza grande, mette una manguera nantu à questu, chì hè dopu cunnessu à a valvula di purga, alluntanate a valvola di purga di embrague è spinghja u fluidu in u sistema. Hè impurtante chì a manguera hè piena di fluidu per impedisce l'aria di entre in u sistema. Una altra opzione hè di cunnette una siringa più grande à a vàlvula di deaeration, sguassate a vàlvula, tira (succhia in u liquidu), tira, mette nantu à u pedale è repite stu metudu parechje volte.

Casu particulari

U metudu di rimozione di l'aria descrittu sopra hè universale è pò micca sempre riesce per tutti i veiculi. Per esempiu, e procedure seguenti sò date per alcuni veiculi BMW è Alfa Romeo.

BMW EXTRADE

Spessu u metudu di ventilazione classica ùn aiuta micca, è u sistema hè ventilatu quantunque. In questu casu, aiuterà à smuntà tuttu u video. In seguitu, hè necessariu sprimà simultaneamente u rullu (finu à chì si ferma) è allentà a valvula di uscita. Quandu u rullinu hè cumpletamente cumpressu, a valvula di uscita si chjude è u rullinu hè rimpiazzatu. In seguitu, tuttu u sistema di embrague hè cacciatu quandu u pedale hè depressu. Questu significa pisà a valvula d'aria è liberallu. Ripetite stu prucessu parechje volte.

Alfa Romeo 156 GTV

Alcuni sistemi ùn anu micca una valvula di ventilazione convenzionale. Tandu si ritrova cumunemente in un cusì chjamatu sistema di tubu di ventilazione, chì hè prutettu à a fine da un fusibile. In questu casu, a ventilazione di u sistema hè fatta cum'è seguita. U fusibile hè tiratu fora, un altru manguu di u diametru currispundente hè messu nantu à u manguu, chì scurderà u liquidu in eccessu in un contenitore di raccolta. Allora u pedale di embrague hè depressu finu à chì un fluidu chjaru scorri senza fluidu. In seguitu, u tubu di raccolta hè scullatu è u fusibile hè attaccatu à u tubu originale.

1. Meccanismu di chjusura centrale cù una linea di ventilazione separata. 2. Meccanismu di chjusura centrale cù purga in a linea idraulica.

Certi piacenu cunclude

Spessu accade chì sì a deaerazione ùn aiuta micca, un altru metudu di deaerazione descrittu pò aiutà. Sì ancu a cumbinazione ùn funziona micca, hè di solitu duvuta à una poca compattazione o ancu à u rullu di embrague in generale.

Se qualchissia vole aduprà un dispositivu per purgà i freni in u metudu di purgamentu manuale, deve tene à mente chì quandu u pedale di embrague hè pressatu simultaneamente cù u dispositivu cunnessu, a cosiddetta sovrapressione si verifica in u cuscinettu di rilasciu centrale. Un tale cuscinettu di rilasciu centrale "allargatu" ùn hè ancu adattatu per u funziunamentu currettu è affidabile di u sistema di embrague è deve esse rimpiazzatu. Inoltre, in casu di un cuscinettu idraulicu, ùn hè micca raccomandatu di spremelu cù e vostre mani è simulare u muvimentu di a parte durante u funziunamentu. L'applicazione di pressione à un cuscinettu pò dannà i so sigilli è disconnect parti di quellu componente. Più specificamente, danni à i sigilli esterni è interni ponu accadere per via di una pressione irregulare applicata à u componente, è di un attritu eccessivu, postu chì u componente hè vacante senza fluidu idraulicu.