Prublemu à inizià a vittura? Questu pò esse evitata. Verificate u statutu di stu dispusitivu!

Un iniziu male di vittura hè a sorpresa spiacevoli più cumuna chì i cunduttori affrontanu durante u periodu di Natale è Capu di l'annu. A maiò parte di i fallimenti sò causati da l'elettronica chì hè severamente pruvata da u clima.

In i vacanze è l'annu novu, passemu più tempu cù a famiglia à a tavula, è micca in vitture. Duranti stu tempu, i vitture inutilizate chì si trovanu per parechji ghjorni in fretu, friddu o umitu sò in riscu di accidenti è rotture gravi, principalmente l'elettronica. Si dumandanu visità parenti, vultà in casa, o andendu à travaglià dopu una vacanze. Puderanu ancu purtà à un altu costu di riparazione. In tali casi, un serviziu di assistenza di motocicletta vene in salvezza.

– Duranti u periodu di Natale è Capu d'annu, a mobilità di i polacchi hè ridutta, è dunque ci sò menu intervenzioni di succorsu. Tuttavia, si applicanu à situazioni spiciali induve i nostri clienti ùn ponu micca vene per Natale, Capu d'annu o vultà in casa. A maiò parte di l'intervenzioni, vale à dì quasi 88%, sò in relazione cù prublemi cù i veiculi di partenza. Questu hè 12% più cà in altri mesi friddi di l'annu. I mutivi di i chjami sò principarmenti fallimenti di a bateria, è ancu i bugni di incandescenza è di spark plugs di vitture chì ùn sò micca stati utilizati da i so patroni per parechji ghjorni, dice Piotr Ruszowski, direttore di vendita è marketing di Mondial Assistance.

Peste di batterie morte

I vitture, in particulare i novi generazioni, sò chjappi di l'elettronica. In più di i benefici evidenti, questu u face più suscettibile à l'elementi. In più, in casu di fallimentu, per esempiu, una batteria, i cavi di cunnessione "normali" o un caricatore ùn sò più abbastanza. À u turnu, ponu fà più male chè bè. Un altru prublema hè chì in parechje vitture muderni, per arrivà à u dispusitivu di almacenamentu di energia, hè necessariu una visita à un attellu specializatu. Per a listessa ragione, u numeru di lagnanze nantu à i guasti hè in constantemente crescente.

Una causa cumuna di fallimentu hè ancu di guidà distanze brevi, chì ùn permettenu micca chì a bateria sia completamente carica. In u casu di i veiculi più vechji, mudificazioni à u sistema elettricu o l'usu di sustituti più prezzu, cum'è attuatori o immobilizzatori chì ùn sò micca resistenti à bassu temperature o umidità, pò ancu esse una fonte di prublemi.

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- I cunduttori di assistenza tecnica chjamati à a scena di un accidente sò persone chì anu a cunniscenza è l'equipaggiu speciale per inizià i veiculi, indipendentemente da a so età è u prugressu tecnicu. In u risultatu, più di a mità di l'intervenzioni in scena sò efficaci. Di sicuru, ci sò situazioni quandu diventa necessariu di rimorcà u veiculu à un attellu autorizatu. In questu casu, e vittime volenu aduprà una vittura di rimpiazzamentu o trasportu à u so locu di residenza, enfasi Piotr Ruszovsky da Mondial Assistance.

Per minimizzà u risicu di prublemi di bateria, ci sò sette regule basiche da tene in mente:

1. U risicu di fallimentu aumenta cù l'età.

2. A capacità di a bateria diminuisce cum'è a temperatura di l'ambienti.

3. A bateria ùn hè micca cumplettamente carica quandu guida solu per distanze curtite.

4. A maiò parte di l'energia hè cunsumata quandu principia una vittura. Hè necessariu più putere quandu a bateria hè caricata cù apparecchi supplementari, cum'è un climatizzatore.

5. Dopu avè principiatu a vittura, guida subitu uni pochi di chilometri per carricà a bateria. Allora plug in per ricaricà.

6. A causa di i prublemi cù u principiu pò ancu esse un alternatore difettu, starter, glow plugs o spark plugs, oltri cuntatti tarnished.

7. Troppu altu o troppu bassu voltage sistemu ilettricu accurtà a vita batterie.

Fonte: Mondial Assistance

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