Test drive a scelta giusta per sport o off-road: avemu guidatu una Škoda Octavia RS è Scout
Cuntenuti
I cumpratori sloveni sò ancu più cunvinti cà l'Europeanu mediu nantu à e bone prestazioni di l'Octavia RS, postu chì 15 per centu di tutte e novi Octavias in Slovenia cù l'aggiunta di RS (a maiò parte di i Combi è dotati di un mutore turbodiesel) sò solu 13 per centu in Europa. Stu raportu hè ancu megliu per i cumpratori scout in Slovenia, finu à avà hè statu circa u 10 per centu, paragunatu à solu sei in Europa.
E duie versioni più nobili sò state riprogettate in modu simili à l'Octavia regulare. Questu significa una nova presa di a maschera è i fari, avà ancu dispunibule in RS cù tecnulugia LED. L'occhiali RS è Scout sò diffirenti in prestazioni, cù una più sportiva è l'altra più off-road. Diversi alture di a vittura sò ancu adattati per questu, a RS hè sottumessa (da 1,5 centimetri), u fondu di u Scout hè sopra à a terra (da trè centimetri). Si deve esse menzionatu di i cambiamenti in l'internu, cum'è avà i tecnichi di Škoda anu pruvatu à aghjunghje un equipamentu più riccu è più attraente. In a RS, si tratta di sedili sportivi cù una trazione eccellente, rivestiti in pelle sintetica Alcantara. Ci hè ancu un novu sistema di infotainment cù accessori cum'è un touchscreen più grande, Wi-Fi hotspot, SmartLink +, equipamentu audio di dece parlanti (Canton), caricatore induttivu di telefuninu (Phonebox). Per i congelatori ci hè un riscaldatore di u volante. Un'altra novità hè una chjave intelligente cù quale pudemu carricà paràmetri di vittura per diversi utilizatori in memoria.
A tecnulugia di u mutore hè più o menu cunnisciuta. U mutore à benzina RS hà avà 230 "cavalli", vale à dì 10 di più cà a versione basica precedente. Škoda prumette chì una versione benzina ancu più putente cù solu 110 cavalli serà dispunibile per a RS è Scout à a fine di l'annu. Tutte l'altre apparecchiature di mutore ùn sò micca cambiate da quella precedente. L'attrezzatura di cambi, meccaniche è doppie frizioni dipende da u mutore. Ma avà a trasmissione automatica à doppia frizione di sei velocità serà aghjurnata, cum'è quella chì Kodiaq hà ricevutu per a prima volta. U novu hè significativamente più liggeru è hà parechji altri miglioramenti. Tramindui RS è Scout anu avà XDS + serrature differenziali elettroniche in tutte e versioni.
Le châssis sportif de l'Octavia RS est abaissé et offre des freins plus puissants. In più di i roti standard di 17 ", pudete ancu optà per XNUMX" o ancu dui grandi rimi. Comparatu à l'Octavia regulare, a strada posteriore hè stata aumentata di trè centimetri (RS). Un'altra novità hè u meccanismo di alimentazione elettrica progressiva, chì, quandu curreghja rapidamente è audace (in particulare in una pista chjusa), si mischia bè cù u restu di u disignu RS. Inseme à l'ammortizzazione adattativa di u chassis (DCC), a RS offre ancu un funziunamentu ESP in dui fasi (selezzione di u prufilu di guida).
À Scout, ci vole à dì chì l'eccellente differenziale di putenza posteriore (embrague à piastra idraulica - Haldex), digià in a so quinta generazione di stu cumpunente essenziale per un rendimentu di guida eccellente, assicura un trasferimentu di putenza eccellente à qualsiasi di e quattru roti motrici. A distribuzione di u putere à i roti hè in cunfurmità cù e cundizioni in terra.
A lista di l'attrezzatura standard hè abbastanza longa, ma i prezzi sò ancu ragiunevuli, differenu u più secondu l'equipaggiamentu di u mutore, postu chì a maiò parte di l'accessorii protettivi è altri tecnulugichi sò sempre basta. Se si vole, benintesa, l'Octavia offre ancu assai cose, cume l'assistenza quandu si inverte cù una rimorca. E duie Octavias speciali ponu digià esse urdinate da noi.
testu: Tomaž Porekar · foto: Škoda è Tomaž Porekar
impositi
Modèle: Octavia RS TSI (Combi)
| Motore (cuncepimentu): | 4-cilindru, in linea, benzina turbo |
| Volume di muvimentu (cm3): | 1.984 |
| Potenza massima (kW / CV a 1 / min.): | 169/230 da 4.700 à 6.200 |
| Coppia massima (Nm @ 1 / min): | 350 da 1.500 à 4.600 |
| Cambiu, drive: | R6 o DS6; fronte |
| Davanti à: | sospensioni individuali, gambe di primavera, guide triangulari, stabilizatore |
| Ultimu da: | assu multidirezionale, molle elicoidali, ammortizzatore, stabilizzatore |
| Passu (mm): | 2.680 |
| Lunghezza x larghezza x altezza (mm): | 4.689 x 1.814 x 1,338 (1.452) * |
| Coffre (l): | 590 (610) |
| Pesu di curva (kg): | da 1.420 |
| Velocità massima: | 250 |
| Accelerazione (0-100 km / h): | 6,7/6,8 |
| Cunsumu di carburante ECE (ciclu cumbinatu) (l / 100km): | 6,5/6,6 |
| CHAT CHAT CHAT2(g / km): | 149 |
Noti:
Notes: * -dati per Combi; R6 = manuale, S6 = automaticu, DS = doppia embrague, CVT = infinitu
Modèle: Octavia RS TDI (Combi)
| Motore (cuncepimentu): | 4-cilindru, in linea, benzina turbo |
| Volume di muvimentu (cm3): | 1.968 |
| Potenza massima (kW / CV a 1 / min.): | 135/184 da 3.500 à 4.000 |
| Coppia massima (Nm @ 1 / min): | 380 da 1.750 à 3.250 |
| Cambiu, drive: | R6 o DS6; davanti o à quattru roti |
| Davanti à: | sospensioni individuali, gambe di primavera, guide triangulari, stabilizatore |
| Ultimu da: | assu multidirezionale, molle elicoidali, ammortizzatore, stabilizzatore |
| Passu (mm): | 2.680 |
| Lunghezza x larghezza x altezza (mm): | 4.689 x 1.814 x 1,338 (1.452) * |
| Coffre (l): | 590 (610) |
| Pesu di curva (kg): | da 1.445 |
| Velocità massima: | 232 |
| Accelerazione (0-100 km / h): | 7,9/7,6 |
| Cunsumu di carburante ECE (ciclu cumbinatu) (l / 100km): | 4,5 in 5,1 |
| CHAT CHAT CHAT2(g / km): | 119 in 134 |
Noti:
Notes: * -dati per Combi; R6 = manuale, S6 = automaticu, DS = doppia embrague, CVT = infinitu
Modèle: Octavia Scout TSI
| Motore (cuncepimentu): | 4-cilindru, in linea, benzina turbo |
| Volume di muvimentu (cm3): | 1.798 |
| Potenza massima (kW / CV a 1 / min.): | 132/180 da 4.500 à 6.200 |
| Coppia massima (Nm @ 1 / min): | 280 da 1.350 à 4.500 |
| Cambiu, drive: | DS6; à quattru roti |
| Davanti à: | sospensioni individuali, gambe di primavera, guide triangulari, stabilizatore |
| Ultimu da: | assu multidirezionale, molle elicoidali, ammortizzatore, stabilizzatore |
| Passu (mm): | 2.680 |
| Lunghezza x larghezza x altezza (mm): | 4.687 x 1.814 x 1,531 |
| Coffre (l): | 610 |
| Pesu di curva (kg): | 1.522 |
| Velocità massima: | 216 |
| Accelerazione (0-100 km / h): | 7,8 |
| Cunsumu di carburante ECE (ciclu cumbinatu) (l / 100km): | 6,8 |
| CHAT CHAT CHAT2(g / km): | 158 |
Noti:
Notes: * -dati per Combi; R6 = manuale, S6 = automaticu, DS = doppia embrague, CVT = infinitu
Modèle: Octavia Scout TDI
| Motore (cuncepimentu): | 4-cilindru, in linea, benzina turbo |
| Volume di muvimentu (cm3): | 1.968 |
| Potenza massima (kW / CV a 1 / min.): | 110/150 da 3.500 à 4.000 (135/184 da 3.500 a 4.000) |
| Coppia massima (Nm @ 1 / min): | 340 da 1.350 à 4.500 (380 da 1.750 a 3.250) |
| Cambiu, drive: | R6 o DS7 / DS6; à quattru roti |
| Davanti à: | sospensioni individuali, gambe di primavera, guide triangulari, stabilizatore |
| Ultimu da: | assu multidirezionale, molle elicoidali, ammortizzatore, stabilizzatore |
| Passu (mm): | 2.680 |
| Lunghezza x larghezza x altezza (mm): | 4.689 x 1.814 x 1,338 (1.452) * |
| Coffre (l): | 610 |
| Pesu di curva (kg): | da 1.526 |
| Velocità massima: | 207 (219) |
| Accelerazione (0-100 km / h): | 9 1 (7,8) |
| Cunsumu di carburante ECE (ciclu cumbinatu) (l / 100km): | 5,0 in 5,1 |
| CHAT CHAT CHAT2(g / km): | 130 in 135 |
Noti:
Notes: * -dati per Combi; R6 = manuale, S6 = automaticu, DS = doppia embrague, CVT = infinitu
