Pruvatu di decollà: 10 vitture cù l'ale streme

Cuntenuti

Ùn importa micca quantu attivamente ibridi è veiculi elettrici sò sviluppati, ci sarà sempre un locu in u mondu per i supercars di a scola antica cù mutori putenti è forti cumminati cù un aspettu impressiunanti. A recentemente debuttata Mercedes-AMG Black Series hà ricurdatu à tutti quant'elli ponu esse cumplessi l'elementi aerodinamici supplementari di una vittura. A so ala pare chì hè stata presa da una vittura di campionatu FIA GT.

Tuttavia, a supercar Mercedes ùn face eccezione. Un elementu simile hè piazzatu annantu à una serie di mudelli attuali. Hè tamantu tamantu è cumpletu in cunfigurazione. 

Bugatti Chiron Pure Sport

I supercars di a marca francese sò famosi micca solu per e so prestazione dinamiche è alta velocità, ma dinò per a so stabilità in strada o in pista. Questa versione hè di 50 kg. Hè più chjaru cà u mudellu standard è hè sintonizatu annantu à u legendariu Arcu Nordu di Nürburgring. Un rolu impurtante in e prestazioni di a macchina hè ghjucatu da una ala fissa cù una larghezza di 1,8 metri.

Pruvatu di decollà: 10 vitture cù l'ale streme

Chevrolet Corvette ZR1

L'ultima Corvette cun motore frontale vanta un mostruosu V8 ​​di 750 CV. è 969 Nm. Malgradu qualchì dettagliu aerodinamicu supplementu, a supercar "vechja scola" americana face parte di sta classificazione, chì a so ala hè ancu impressiunante.

Pruvatu di decollà: 10 vitture cù l'ale streme

Dodge Viper ACR

Rattlesnake hè statu cessatu dui anni fà è hà lasciatu una lacuna maiò. È a so versione hardcore di ACR (American Club Racing) hè ancu più impressiunante perchè combina un insanu mutore V8,4 da 10 litri aspiratu naturale cù 654 CV, una trasmissione manuale à 6 velocità è una trazione posteriore.

In questu casu, sta vittura ùn pò micca contà solu nantu à l'elettronica, hà bisognu di una aerodinamica eccellente. U rolu principale in questu hè ghjucatu da una ala enorme, chì crea una forza di compressione di 900 kg à una velocità di 285 km / h è praticamente ùn permette micca a vittura di decollà.

🚀 Più nantu à u tema:
  Chì prublemi causa a nova Skoda Octavia?
Pruvatu di decollà: 10 vitture cù l'ale streme

Koenigsegg Jesko

Una tonnellata di carica aerodinamica à una velocità di 275 km / h hè sufficiente per chì l'ala spettaculare di questa hypercar sia ricunnisciuta cum'è a più spettaculare trà i participanti à sta selezzione. Inoltre, in una vittura Shevda, hè attiva è cambia a so pusizione secondu a velocità. Grazie à u mutore V5,0 di 8 litri turbo cù 1600 CV. è 1500 Nm finu à 483 km / h.

Pruvatu di decollà: 10 vitture cù l'ale streme

Lamborghini Aventador SVJ

Lamborghini sustene chì a struttura allughjata in u fondu di l'Aventador SVJ ùn pò micca esse chjamata "ala" o "spoiler". Les italiens définissent cet élément comme l'Aerodinamica Lamborghini Attiva et utilisent déjà la version 2.0 (la première est apparue sur Huracan Performante).

In fattu, hè un cumplessu di elementi aerodinamici attivi dotati di un sistema di condutti d'aria interni. Grazie à elli, a forza massima di compressione in i cantoni hè assicurata è u trascinamentu di a sezione dritta hè minimizatu.

Pruvatu di decollà: 10 vitture cù l'ale streme

Mclaren Senna

L'ipercaru, chjamatu dopu à u legendariu Ayrton Senna, hè u sicondu elementu aerodinamicu u più efficace di sta lista. À una velocità di 250 km / h, una ala attiva chì pesa 4,87 kg. Fornisce una forza aerea di 800 kg.

Pruvatu di decollà: 10 vitture cù l'ale streme

Mercedes-AMG GT Serie Nera

Solu 275 furtunati puderanu diventà i pruprietarii di l'ultimu novu mudellu sviluppatu in Afaltarbach. L'agressiva serie AMG Black hè alimentata da un mutore turbo V8 da 730 CV. è 800 Nm, allora ùn pensate micca chì una ala impressiunante sia messa nantu à sta vittura solu per decorazione.

Pruvatu di decollà: 10 vitture cù l'ale streme

Pagani Huayra BC Roadster

L'ipercarista li piace à chjamà i so mudelli "l'innu di a Rinascita". Bellissimu roadster da 802 CV. è u pesu di 1250 kg custa più di 3 milioni d'euri per via di l'edizione limitata di 40 pezzi. In u fondu di queste figure, a so ala sembra piuttostu modesta.

Pruvatu di decollà: 10 vitture cù l'ale streme

Porsche 911 GT3 RS

Questa hè una di e vitture sportive più impressiunanti di u pianeta. U corpu hè sustinutu da un "boxeur" à 6 cilindri chì gira sin'à 9000 giri / min. è furnisce l'accelerazione da 0 à 100 km / h in 3,2 secondi, a caratteristica distintiva principale di a versione hè l'ala fissa. Hè una parte integrante di ogni generazione di u mudellu.

🚀 Più nantu à u tema:
  Cumu trasfurmà un smartphone in un DVR
Pruvatu di decollà: 10 vitture cù l'ale streme

Zenvo TSR-S

Un elementu aerodinamicu chjave di u supercar Zenvo TSR-S hè a cosiddetta "ala flottante" di l'Ala Centripeta Zenvo. Grazie à u so cuncepimentu micca standard, questu elementu ùn solu cambia l'angulu d'attaccu, ma move ancu a so pusizione.

U enormu spoiler mobili crea un effettu stabilizatore d'aria è agisce cum'è frenu d'aria. A forza di compressione chì genera hè 3 volte quella di u mudellu TS1 GT.

Pruvatu di decollà: 10 vitture cù l'ale streme
Principale » articuli » Pruvatu di decollà: 10 vitture cù l'ale streme

Add a comment