Pruvatu di decollà: 10 vitture cù l'ale streme
Cuntenuti
Ùn importa micca quantu attivamente ibridi è veiculi elettrici sò sviluppati, ci sarà sempre un locu in u mondu per i supercars di a scola antica cù mutori putenti è forti cumminati cù un aspettu impressiunanti. A recentemente debuttata Mercedes-AMG Black Series hà ricurdatu à tutti quant'elli ponu esse cumplessi l'elementi aerodinamici supplementari di una vittura. A so ala pare chì hè stata presa da una vittura di campionatu FIA GT.
Tuttavia, u supercar Mercedes ùn hè micca escepzione. Un elementu simili hè postu nantu à una quantità di mudelli attuali. Havi una grande dimensione è cunfigurazione cumplessa.
Bugatti Chiron Pure Sport
I supercars di a marca francese sò famosi micca solu per e so prestazione dinamiche è alta velocità, ma dinò per a so stabilità in strada o in pista. Questa versione hè di 50 kg. Hè più chjaru cà u mudellu standard è hè sintonizatu annantu à u legendariu Arcu Nordu di Nürburgring. Un rolu impurtante in e prestazioni di a macchina hè ghjucatu da una ala fissa cù una larghezza di 1,8 metri.
Chevrolet Corvette ZR1
L'ultima Corvette a motore frontale vanta un mostruoso motore V8 da 750 hp. è 969 Nm. Malgradu uni pochi di dettagli aerodinamici extra, a supercar americana "vecchia scola" face in questu ranking, postu chì a so ala hè altrettanto impressiunanti.
Dodge Viper ACR
Rattlesnake hè statu cessatu dui anni fà è hà lasciatu una lacuna maiò. È a so versione hardcore di ACR (American Club Racing) hè ancu più impressiunante perchè combina un insanu mutore V8,4 da 10 litri aspiratu naturale cù 654 CV, una trasmissione manuale à 6 velocità è una trazione posteriore.
In questu casu, sta vittura ùn pò micca contà solu nantu à l'elettronica, hà bisognu di una aerodinamica eccellente. U rolu principale in questu hè ghjucatu da una ala enorme, chì crea una forza di compressione di 900 kg à una velocità di 285 km / h è praticamente ùn permette micca a vittura di decollà.
koenigsegg jesko
Una tonnellata di carica aerodinamica à una velocità di 275 km / h hè sufficiente per chì l'ala spettaculare di questa hypercar sia ricunnisciuta cum'è a più spettaculare trà i participanti à sta selezzione. Inoltre, in una vittura Shevda, hè attiva è cambia a so pusizione secondu a velocità. Grazie à u mutore V5,0 di 8 litri turbo cù 1600 CV. è 1500 Nm finu à 483 km / h.
Lamborghini Aventador SVJ
Lamborghini sustene chì a struttura allughjata in u fondu di l'Aventador SVJ ùn pò micca esse chjamata "ala" o "spoiler". Les italiens définissent cet élément comme l'Aerodinamica Lamborghini Attiva et utilisent déjà la version 2.0 (la première est apparue sur Huracan Performante).
In fattu, hè un cumplessu di elementi aerodinamici attivi dotati di un sistema di condutti d'aria interni. Grazie à elli, a forza massima di compressione in i cantoni hè assicurata è u trascinamentu di a sezione dritta hè minimizatu.
Mclaren Senna
L'ipercaru, chjamatu dopu à u legendariu Ayrton Senna, hè u sicondu elementu aerodinamicu u più efficace di sta lista. À una velocità di 250 km / h, una ala attiva chì pesa 4,87 kg. Fornisce una forza aerea di 800 kg.
Mercedes-AMG GT Serie Nera
Solu 275 furtunati puderanu diventà i pruprietarii di l'ultimu novu mudellu sviluppatu in Afaltarbach. L'agressiva serie AMG Black hè alimentata da un mutore turbo V8 da 730 CV. è 800 Nm, allora ùn pensate micca chì una ala impressiunante sia messa nantu à sta vittura solu per decorazione.
Cumprate l'Aviò BC Roadster
L'ipercarista li piace à chjamà i so mudelli "l'innu di a Rinascita". Bellissimu roadster da 802 CV. è u pesu di 1250 kg custa più di 3 milioni d'euri per via di l'edizione limitata di 40 pezzi. In u fondu di queste figure, a so ala sembra piuttostu modesta.
Porsche 911 GT3 RS
Questa hè una di e vitture sportive più impressiunanti di u pianeta. U corpu hè sustinutu da un "boxeur" à 6 cilindri chì gira sin'à 9000 giri / min. è furnisce l'accelerazione da 0 à 100 km / h in 3,2 secondi, a caratteristica distintiva principale di a versione hè l'ala fissa. Hè una parte integrante di ogni generazione di u mudellu.
Zenvo TSR-WORLD
Un elementu aerodinamicu chjave di u supercar Zenvo TSR-S hè a cosiddetta "ala flottante" di l'Ala Centripeta Zenvo. Grazie à u so cuncepimentu micca standard, questu elementu ùn solu cambia l'angulu d'attaccu, ma move ancu a so pusizione.
U enormu spoiler mobili crea un effettu stabilizatore d'aria è agisce cum'è frenu d'aria. A forza di compressione chì genera hè 3 volte quella di u mudellu TS1 GT.
