Selezziunà i rails longitudinali nantu à u tettu di a vittura
Cuntenuti
L'scelta di archi nantu à u tettu depende di u voluminu pianificatu di u trasportu di bagaglii. Se i rails di u tettu sò raramente usati, i tubi economici ponu esse furniti.
I roof rails sò una struttura fatta di tubi di metallu chì sò stallati nantu à u tettu per u trasportu di bagaglii. L'estremità di l'arcu sò furnuti cù elementi plastichi per attaccà u troncu. I rails longitudinali universali nantu à u tettu di a vittura sò adattati per ogni vittura, indipendentemente da a marca è u mudellu. Ci sò tronchi standard pensati per un tipu specificu di vittura.
Tipi di rails longitudinali nantu à a vittura
Rails anu diverse caratteristiche:
- Materiale. Pipes pò esse fattu di plastica, metallu (aluminiu o acciaio inox) o metallu-plasticu. A forza dipende più da a qualità di u materiale chè da u so tipu. I mudelli di plastica caru sò più affidabili chì i disinni d'acciaio inossidabile.
- Disegnu. Determina se i tubi ponu esse installati nantu à a macchina. I rails longitudinali universali nantu à u tettu di a vittura ponu esse installati ancu in quelli vitture chì ùn anu micca fasteners standard. L'archi sò un pocu sfarente in forma, pudete sceglie pipi chì si adattanu ottimali à l'esterno di a vittura.
- Dimensioni (u paràmetru hè impurtante solu quandu sceglite un troncu universale). L'arcu sò diffirenti in a lunghezza è u diametru di i tubi utilizati.
- Disegnu. I rails di u tettu ponu esse pittati, cromati o metallichi naturali.
- prezzu. U costu di rails longitudinali universali per vitture si trova in a gamma di 2000-17500 rubles.
Prima di installà u rack di u tettu, vale a pena cunsultà nantu à u pesu transportable permissibile. L'infurmazione hè furnita da u fabricatore di l'automobile o da u rivenditore autorizatu. U trasportu di carichi nantu à u tettu degrada u rendiment dinamicu di a macchina, è l'overbalance affetta negativamente a manipulazione è a sicurità.
I migliori rails longitudinali di prezzu per vitture
L'archi di bagaglii di bilanciu per i vitture sò pruduciuti da cumpagnie:
- Eurodetail. Offre un tettu universale longitudinale per una vittura à u prezzu di 2300 rubles. (lunghezza arcu - 1,1 m) finu à 5700 (1,35 m cù una serratura). Pudete piglià rails longitudinali di u tettu per u tettu di ogni vittura (Renault Duster, Audi 80, Nissan X-Trail, Hyundai Creta, Mazda CX 5, Datsun On-do, tutti i mudelli Lada).
- gruppu PT. L'archi neri rinfurzati per u vagone di stazione Lada costanu 3000 XNUMX rubles.
- "APS". Trunchi unificati per e vitture russe. U prezzu di l'arcu per una berlina Lada hè di 3000 4000 rubles, un vagone di stazione Kalina hè XNUMX XNUMX rubles.
Spessu, in a discrizzione di u tettu universale, i mudelli di vitture sò listati per quale u troncu hè adattatu. Questu hè duvuta à e diverse lunghezze di l'arcu è u metudu di attache.
Prezzu mediu
In a gamma di 5000-10000 rubli, l'arcu standard di e piante di fabricazioni impurtate è i prudutti universali di l'imprese sò venduti:
- "APS" (beni per vitture di mudelli stranieri);
- Mazda;
- CUT;
- Mitsubishi;
- OEM-Tuning.
Ringhiere di segmentu premium
Un rack di tettu longitudinale per una vittura cù un prezzu di più di 10000 XNUMX rubles hè cunsideratu elite. I merchenzie premium sò prudutte da tali automakers cum'è: Ford, Nissan, Toyota, GM, Land Rover. I mudelli universali sò pruposti da Globe, TYG.
L'scelta di archi nantu à u tettu depende di u voluminu pianificatu di u trasportu di bagaglii. Se i rails di u tettu sò raramente usati, i tubi economici ponu esse furniti. Cù usu frequente, hè megliu pagà più, ma cumprà un disignu affidabile è durable.