Perchè u cinturione di securità ùn si estende micca è cumu per riparà
Cuntenuti
A volte si crede chì i cuscini furnisce a sicurezza principale in a vittura, ma questu ùn hè micca u casu. Airbags aiutanu à evità ferite, ma solu i cinturini di sicurezza ponu salvà a vita. Ma s'ellu nimu in a so mente sana ùn spegnerà i cuscini, allora ùn hè micca sempre pussibule di furzà à aduprà i cinturini currettamente.
Per automatizà a tensione, i meccanismi di bobina (bobina) è di serratura (inerziali) sò intrudutti in u disignu. Inoltre, i dispositi di tensione d'emergenza cù squibs sò stallati.
Ciò chì pò causà un cinturione di securità à imbulighjà
I dispusitivi chì custituiscenu e bobine sò abbastanza affidabili, ma qualsiasi miccanismi fallenu cù u tempu. Questu hè di solitu dovutu à l'usura di i pezzi è l'ingressu di contaminanti.
serratura di bobina
Durante u frenu, è ancu un rotulu forte di a carrozzeria di a vittura, quandu un accidentu o un rovesciamentu di vittura hè pussibule, a direzzione di u vettore di gravità cambia in relazione à u corpu di u mecanismu di a cintura. Stu corpu stessu hè rigidamente fissatu à u pilastru di u corpu; in cundizioni normali, u so assi verticale coincide cù u stessu assi di u corpu è a direzzione à a terra.
U bloccu travaglia nantu à u principiu di trasfurmà una bola massiva, cum'è u risultatu di a quale a leash assuciata cun ellu devia è bluccà u mecanismu di ratchet di a bobina. Dopu à vultà in a pusizione normale, a bobina deve sbloccare.
U sicondu mecanismu d'inerzia hè una palanca eccentrica è un ingranaggio cù un dente internu nantu à l'assi di a bobina. Se a vitezza di sviutata supera un limitu periculosu, allora a palanca gira, si move è s'impegna cù u dente. L'assi hè fissatu relative à u corpu, è a rotazione hè bluccata. Quandu u cinturione hè tiratu da u casu, questu ùn succede micca.
Una molla di bobina hè rispunsevuli di ritruvà u cinturione in l'abitazione è di avvolgerlu. Hè cumplettamente cumpressatu quandu u cinturione hè tiratu fora è rilassa quandu hè avvoltu. A forza di sta primavera hè abbastanza per pressu u cinturione contr'à u passageru cù una certa densità.
Usura di e parti di u mecanismu
U cinturione hè utilizatu cù a listessa rigularità cum'è a vittura in generale, hè naturali chì u mecanismu hè sottumessu à l'usura. Ancu quandu si move, a bobina cuntinueghja à travaglià parzialmente i movimenti di una persona.
In u risultatu di l'usura, i meccanismi di chjusi soffrenu più, perchè sò a parte più cumplessa di u disignu.
A palla si move in permanenza per via di i cambiamenti in u terrenu, l'accelerazione, u frenu è u curnutu. L'altri elementi ligati à questu funziona ancu continuamente. U lubricante hà a capacità di ossidarà, siccarà è degrada, diventendu stessu a causa di a grippa.
Igniters
I cinturini muderni sò equipati di un sistema di pretensione in casu d'accidentu. À u cumandamentu di l'unità elettronica, chì hà registratu accelerazioni anomali secondu i signali di i so sensori, u squib in u mecanismu di tensione hè attivatu.
Sicondu u disignu, sia i gasi chì scappanu sottu à alta pressione cumincianu à rotà u rotore di u mutore di gasu, o un inseme di boli di metallu si move, pruvucannu l'assi di a bobina à torce. U cinturione piglia u più slack pussibule è pressu fermamente u passageru à u sediu.
Dopu à l'attivazione, u mecanismu serà inevitabbilmente inghjustu è u cinturione ùn serà micca capaci di rinfriscà o di rinvià. Sicondu i reguli di sicurità, u so usu più inaccettabile, u tessili hè tagliatu è rimpiazzatu cum'è assemblea cù u corpu è tutti i miccanismi. Ancu s'ellu hè riparatu, ùn serà più capaci di furnisce u livellu di sicurità necessariu.
prublema di bobina
A bobina smette di travaglià nurmale per parechje ragioni:
- allentamentu di u materiale tessili stessu dopu un usu longu;
- entrata di terra in i nodi di rotazione;
- corrosione è usura di i pezzi;
- debilitamentu di a molla di bobina dopu esse in un statu torciatu per un bellu pezzu quandu si usanu ogni tipu di pinze-pinza, chì ùn hè micca cunsigliatu fermamente.
A primavera pò esse strettu aumentendu a so precarga. Stu compitu hè difficiule è esige una cura maiò, perchè dopu avè sguassatu a tappa plastica, a primavera si stende immediatamente è hè assai difficiuli di vultà in u so locu, più cusì per aghjustà bè.
Cumu truvà a causa di u malfunzionamentu
Dopu avè sguassatu u corpu di bobina da u rack, deve esse posizionatu strettamente verticalmente è pruvate à tirà u cinturione da u corpu. Se ùn ci hè micca inclinazione, allora u cinturione deve esce facilmente è ritruvà quandu hè liberatu.
Se inclinate u casu, a bola si move è a bobina serà bluccata. Un mecanismu di travagliu restaurà u so travagliu dopu à vultà in una pusizione verticale. Wedging indica un malfunzionamentu di a serratura di palla.
Se u cinturione hè tiratu abbastanza veloce, u serratura centrifuga cù a palanca eccentrica hà da travaglià, è a bobina serà ancu bluccata. Dopu a liberazione, u travagliu hè restauratu è ùn deve esse micca interferenza cù pulling liscia.
U travagliu nantu à u diagnosticu di un tensore pirotecnicu hè dispunibule solu per i specialisti per via di u periculu di u mecanismu. Ùn pruvate micca di chjappà cù un multimetru o disassemble.
Riparazione di a cintura di sicurezza
I metudi di riparazione dispunibuli sò di disassemblamentu parziale di miccanismi, pulizziari, lavare, siccà è lubricating.
Ferramenti
Micca in tutti i casi, a riparazione serà pussibule cù l'arnesi standard. Calchì volta i fasteners internu cuntenenu teste di viti non standard, hè difficiule di cumprà e chjave adattate.
Ma in a maiò parte di i casi avete bisognu:
- un set di chjavi per sguassà casi da u corpu;
- cacciavite a taglio è Phillips, possibbilmente cù punte Torx intercambiabili;
- clip per a fissazione di a cintura allungata;
- un canisteru cù un pulitore aerosol;
- grassu multifunzione, preferibilmente a base di silicone.
A prucedura hè assai dipendente da u mudellu di vittura specificu è u fabricatore di cintura, ma ci sò punti generali.
Instructions
- I cinture sò eliminati da u corpu. Per fà questu, avete bisognu di svià uni pochi di bulloni da i noci di u corpu cù chiavi di socket o box.
- Cù un tornavita fintu, i latches sò pressati, i viti sò sbulicati è i tappi di plastica sò eliminati. A menu chì ùn hè necessariu, ùn toccu micca a tappa, sottu à quale ci hè una primavera spirale.
- U corpu di u ballu hè sguassatu, i pezzi sò puliti è inspeccionati, se i pezzi di ricambio sò dispunibuli, sbuchjati o rotti sò rimpiazzati.
- U mecanismu hè lavatu cù un cleaner, a terra è a vecchia grassa sò eliminati. Una piccula quantità di grassu frescu hè appiicata à e zone di friczione. Ùn pudete micca fà assai, troppu interferiscenu cù u muvimentu liberu di e parte.
- S'ellu hè necessariu di disassemble u mecanismu inerziale è a primavera, sguassate a tappa dopu avè sguassatu i fasteners cun estrema prudenza. I palani di u mecanismu deve esse movi liberamente, u jamming ùn hè micca permessu. Per aumentà a tensione di a primavera, a so punta interna hè eliminata, a spirale hè torciata è fissa in una nova pusizioni.
- I pezzi deve esse lavatu cù un pulitore è ligeramente lubricatu.
A megliu suluzione ùn hè micca di pruvà à riparà u cinturione, soprattuttu s'ellu hà digià servitu per un bellu pezzu, ma di rimpiazzà cum'è assemblea cù una nova.
À u tempu, l'affidabilità di u travagliu diminuite, a probabilità di una riparazione successu hè ancu bassa. Truvà novi pezzi hè quasi impussibile, è i pezzi usati ùn sò micca megliu cà quelli chì sò digià dispunibili. U risparmiu di salvezza hè sempre inappropriatu, soprattuttu quandu si tratta di cinture.
U so materiale stessu invechja rapidamente è in casu di periculu, tuttu questu travaglià anormalmente, chì portarà à ferite. Nisun cuscini ùn aiuterà cù cinture falluti; à u cuntrariu, ponu diventà un periculu supplementu.
