Perchè ci hè sottutiratu?
Cuntenuti
Cosa hè u sottutirazione? Questu hè quandu u cunduttore à velocità cerca di girà u volante per fà una volta, ma a vittura principia à sciddicà in linea diritta. Se u veiculu ùn hè micca dotatu di sistemi di frenu antiscivolo è anti-serratura, allora avete bisognu di amparà à risolve voi stessu u prublema.
U suttastrettu si face quandu e rote motrici perdenu trazione, pruvucendu a vittura à avanza incontrollabilmente. S'ellu vi accade, ùn panichi micca. Restate calmu, cumportatevi bè, è ripigliarete u cuntrollu di a vittura.
Cosa da fà in casu di demolizione?
Se perde u cuntrollu di u veiculu, ùn pruvate micca di vultà più u volante. À u cuntrariu - riduce l'angulu di rotazione è a vitezza di rotazione di e roti finu à chì i pneumatici di a vittura cumincianu di novu à appiccicà à l'asfaltu.
Cuntinuà à una velocità ridutta è u veiculu serà sottu cuntrollu. Se u cunduttore hè sottupostu à un forte stressu, hè necessariu sceglie u locu u più vicinu per piantà a vittura. Piantate è fate un soffiu prufondu.
Cume prevene u suttastru?
Pudete prevene stu prublema cunducendu à una velocità sicura è anticipendu possibili girate in anticipu. A suspensione difettosa pò ancu cunduce à u sottutirazione o à u sopravvirtu, postu chì l'amortiguatori chì funzionanu male ponu compromettà a trazione di e rotule.
Pudete verificà l'amortiguatori in un modu simplice. Se spingite forte a vittura da u latu è u swinging liberu dura più di unu o dui muvimenti, duvete visità un attellu è verificà a sospensione.
Una pressione troppu bassa di i pneumatici davanti pò ancu cunduce à u suttastru. Verificate a pressione ogni duie settimane, è dopu l'adesione serà à u livellu ghjustu. Vale a pena cunsiderà chì l'alta pressione pò ancu cunduce à un muvimentu incontrollatu di l'auto.
E curve sò i principali nemichi di a trazione posteriore
In u casu di e vitture à trazione posteriore, u prucessu inversu si face spessu nantu à e curve - oversteer. Ciò significa chì a parte posteriore di u veiculu diventa instabile quandu si curva. Pudete prevene stu prublema cù una pressione adatta di i pneumatici posteriori è una guida sicura.
Oversteer hè causatu da u volante chì gira troppu à alta velocità di curva. In questa situazione, a velocità hè estremamente impurtante da cuntrullà. Tuttavia, in casu di skid, ùn appiccate micca i freni di colpu, postu chì questu porta à un cambiamentu di carica (u corpu si inclina in avanti), per via di u quale a vittura scivola ancu di più.
Se a vittura cummincia à sciddicà mentre si gira, girate u volante in a direzione opposta di u giru. Questu deve esse fattu rapidamente, ma micca troppu duru. Se a parte posteriore di a vittura si dirige à destra, allora girate à diritta. S'ella skid à manca, girate à manca per ripiglià u cuntrollu di a vittura.
Se vulete perfezionà e vostre abilità, pudete praticà entrambe e situazioni nantu à un corsu di guida sicura o in una strada chjosa per capisce cumu si comporta a vittura.
