Perchè hè periculosu di guidà à bassa velocità
U trafficu in cità, induve a maiò parte di e vitture sò aduprate ogni ghjornu, ùn permette micca un muvimentu veloce. È u limitu di velocità, cù u desideriu di a maiò parte di i cunduttori di risparmià carburante, aggrava ancu a situazione. In questu casu, u mutore s'usa, postu chì ùn pò micca sviluppà giri elevati.
Tutti (o guasgi tutti) i cunduttori sanu chì a putenza è u coppiu di u mutore sò dipendenti da u rpm. Tipicamente, un mutore à benzina ghjunghje à e so prestazioni massime in a gamma media. U muvimentu costante à alta velocità ùn porta à nunda di bonu, postu chì a risorsa di l'unità hè in rapida diminuzione.
À u cuntrariu, cunduce à bassa velocità hè ancu dannosu per u mutore. È parechji cunduttori credenu chì ùn caricendu micca u mutore di a so vittura, ùn stendenu micca solu a so vita, ma ancu risparmianu carburante. Tuttavia, questu ùn hè micca veru, dicenu l'esperti.
A bassa velocità, a temperatura di u mutore aumenta. U fallimentu di u sistema di rinfrescante porta à surriscaldamentu è riparazioni costose. In questi casi, a testa di u cilindru hè deformata, l'antifreeze pò entra in i pistoni, è l'oliu pò entra in u sistema di rinfrescante. I cunsiquenzi di tali mischju sò incubi - u mutore spessu falla.
In i mutori di piccula taglia, ma cù una putenza è un torque elevati, u colpu si face à bassu giri, chì u cunduttore pò ùn sente, perchè hè assai cortu. Tuttavia, una carica abbastanza significativa nantu à e parti principali di l'unità di trasmissione. U meccanismu di u ghjinochju è a culata soffrenu di esposizione frequente à questu impattu. A temperatura cresce, ciò chì porta à u surriscaldamentu di a guarnizione di a testa è ancu à a corrosione di a corona di u pistone è di i muri di u cilindru.
A bassa velocità pò ancu pruvucà a mistura aria-carburante per furmà in modu incorrectu, chì significa chì brusgia in modu incorrectu è uniforme. In cunseguenza, u cunsumu di carburante aumenta ancu. U limitu di velocità più economica per ogni bicicletta hè trà 80 è 120 km / h, chì hè impussibile di ottene in u trafficu urbanu.
Funziunà u mutore à bassa giri cuntamina ancu a camera di combustione è u catalizatore. Hè per quessa chì i mutori muderni necessitanu qualchì volta di esse sovralimentati è giranu à giri elevati. Devenu viaghjà centinaie di chilometri à grande velocità, chì, naturalmente, devenu rispettà e restrizioni è e cundizioni di a strada.
In fatti, ùn deve micca ghjucà in ogni direzzione. Da una banda, risparmià u mutore, senza dà assai gasu, è da l'altra banda, appughjà u pedale di gas à u pianu. Hè necessariu d'alternà i modi di funziunamentu è di sceglie rotte per chì u mutore pò operà in una larga gamma di velocità.
