Essai routier Peugeot RCZ et RCZ R : Essai sur piste d'Imola - Essai sur route
Cuntenuti
In termini di vitture spurtive, Peugeot hà una vasta esperienza in motorsport ciò chì si riflette in mudelli seriali.
Avemu avutu a prova prova Peugeot RCZ 1.6 THP di 200 CV, u novu RCZ R da 270 CV è un campione unicu Replica RCZ Racing Cup cuncepitu per i fan pista ghjornu.
Ùn rinunzià mancu un coppiu di circuli cù a versione di u trufeu Coppa RCZ R... Hè cusì chì era.
Peugeot RCZ 1.6 THP 200 HP
С u prezzu 31.850 XNUMX euro XNUMX, Peugeot RCZ 1.6 THP 200 HP questa hè a versione di a gamma cù megliu rapportu putere-prezzuCunsiderendu chì a versione cù un turbodiesel 163 hp. - per quelli chì anu intenzione di guidà parechji chilometri - è 1.6 THP cù 156 hp. costa 31.450 è 29.050 euro rispettivamente.
Cù sta figurina, pudete piglià a vostra prestazione in casa. coupé finu à 200 CV capace di accelerà sin'à 235 km / h è accelerà da 0 à 100 in 7,5 secondi.
Ma cumu si comporta in pista?
Cuminciamu cù u sediu di u cunduttore, chì hè guasi perfettu: sede bassatenendu sedi è un volante à diametru riduttu in una pusizione perfettamente verticale.
Sutta u cappucciu Peugeot RCZ 1.6THP hè Mutore 1.6 turbo chì respinge da u minimu di giri / min è ùn ghjunghje micca à a zona rossa di u tachimetru, in cumbinazione cù trasmissione manuale eccellente cù accoppiamenti precisi è corsa corta.
A direzzione hè pronta è cumunicà currettamente ciò chì accade sottu à e rotule, frenu è putente, it è e reazzioni à u limitu ùn sò mai viulente.
Ancu cù l'ESP sconnessu, duvete travaglià duru per mette u chassis in un prublema, sempre equilibratu ancu in i punti più duri di u circuitu Imola sfida.
In breve, grande divertimentu cun costi di compra è a gestione in generale cuntenutu.
Peugeot RCZ R 270 HP
Eccu induve cuminciamu à piglià seriu à riguardu.
в RCZ R avè una manu Peugeot Sportchì hà cuntribuitu à u sviluppu U Peugeot u più putente di a storia cù tuttu u sapè fà guadagnatu durante a cumpetizione.
Il u mutore conserva a listessa cilindrata di 1.6 litri cum'è l'altri versioni, ma hè stata largamente mudificata cù numerosi cumpunenti - monobloc, bielle, pistoni, turbine, manifold di scarico - chì sò stati rinfurzati o ancu completamente riprogettati per acquistà affidabilità da mutore seriale malgradu u sviluppu di attività specifica 170 cv/l, una di e più alte trà e vitture omologate.
In carrughju RCZ R colpisce cù una abominazione cù a quale ripiglia a velocità (quì 0-100 km / h hè solu cupertu Sicondi 5,9) è per a facilità di carica tuttu u vostru propiu 270 CV nantu à e rote di davanti.
Nisun prublema cù trazione, dunque grazie à diffirinziali miccanicu Torsen slittamentu limitatu, chì face a sfarenza quandu aprite l'acceleratore da l'anguli, trasferendu u torque à a rota, chì hà più presa in quellu mumentu.
17 kg più leggeri, più rigidi è più forza aerea RCZ R manghja a strada cun simplicità disarmante è, quandu vene u tempu di spegne, si ferma cù una forza impressiunante.
A differenza quì hè chì eiu quattru dischi flottanti da 380 mm, chì furnisce una velocità di 130-0 km / h à una distanza di menu di 61 metri, è questu ancu dopu parechje ore di stress in corsia mostranu segni di fatica.
A sospensione più rigida permette à i più intelligenti di smuntà a vittura è poi tirala letteralmente da u cantu cù u differenziale Torsen summenzionatu. L'esperienza di guida hè più piacevule chì mai.
Replica Peugeot RCZ Racing Cup
Stu pezzu unicu hè basatu annantu à Peugeot RCZ THP 200 HP avemu dettu sopra o amplificaanima sportiva Case leone cù splendida livrea bianca decorata cù strisce rosse / turchine / gialle / turchine Peugeot Sport, rote in lega bianca, spoiler regolabile, volante Alcantara cù vista anteriore gialla è sedili sportivi in pelle nera è Alcantara rossa.
Solu festa per l'ochjiMa micca solu.
Cum'è un cue vittura di corsa impegnatu in Trofeo RCZ Racing Cuphè statu cuncipitu per offre u megliu nantu à a pista: Mount One unità di cuntrollu speciale chì permette un aumentu di putenza di 30 CV, una valvola di flap chì controlla u turboalimentazione (aumentendu u soffiu inconfundibile chì si verifica cù ogni rilasciu di gas), è un sistema di scaricu senza cunvertitore cataliticu chì migliora e prestazioni di u mutore è u rumu.
Ammortizzatori Ohlins "Strada è pista" adozione tecnulugia "Valvula à dui vie" è l 'Sistema di frenu Brembo Dischi cù baffi, 355 mm di diametru.
Rolla, questu stranieru! L 'curvatura è chirurgicuA parte posteriore hè incollata à l'asfaltu è hè ugualmente impressiunante in frenata.
Una arma in giru in tempu reale capace di scunfighja u più putente RCZ R.
Coppa Peugeot RCZ R
с versione trofeu hè una musica completamente diversa.
Solu quelli chì l'anu pruvata almenu una volta karting Puderaghju capisce cumu questu pò guidà Coppa Peugeot RCZ R.
U mutore sviluppa circa. 280 CV, ma a so presentazione acuta richiede di voi travaglia assai cù u cambio mantene in modu currettu.
Ùn hè micca male cunziddi chì hè un Sadev assai veloce - è cool - 6 velocità cù paddle shifters.
Attritu? Serve solu per alluntanassi. Steering? Hè assai simile à u karting, à tal puntu chì nantu à una pista dritta, ancu un picculu bracciu stabile hè abbastanza per oscillà da un latu di a pista à l'altru, ma questu ùn si stanca micca, perchè, a differenza di u karting, hè assai luce.
Appena girate un pocu u volante, Coppa RCZ R scorre nantu à una curva à una velocità scunnisciuta da ogni vittura di strada.
Usuttascrittu è granitu и pneumatici lisci Avon - cun un bonu riscaldamentu - tenaciously s'aferra à l'asfaltu, ma avete da rallentà prima di vultà.
È po u sumere casca: pensate chì basta à fà pressione pedale di frenu cum'è qualsiasi altra vittura? Va bè, ci vole à appughjà u pedale cun vigore affinchì i pads ghjunghjenu a frizione nantu à i dischi necessarii per decelerà, è quandu si premenu cun forza, provoca decelerazioni eccitanti.
Ricalibratu u mo propiu stile di guida, cumminciate à gode di guidà una vittura da corsa nantu à una di e piste più eccitanti in Italia.
Ma dopu à un coppiu di giri hè ora di vultà à i fossi.
