Peugeot Partner 2.0 HDi
Test Drive

Peugeot Partner 2.0 HDi

Solu u prezzu impedisce a relazione idilliaca. Comparatu à un mutore di benzina di 1 litru, una vittura hè 4 mila tolare più cara. Per recuperà tantu nantu à u vostru investimentu in un mutore megliu è più efficiente in carburante, duverete guidà parechji chilometri à l'annu. Tuttavia, a matematica pura ùn deve micca ghjucà un rollu chjave in a scelta, postu chì cunduce un mutore diesel hè ancu più piacevule.

Peugeot Partner hà una alta resistenza à l'aria per via di a so grande superficia frontale è di una aerodinamica micca abbastanza eccellente. Un mutore diesel hè guasi sempre in gradu di trattà sta forza grazia à u so grande torque uniformemente distribuitu. U mutore si sente megliu in a gamma 2000 à 3700 giri / min. A putenza si sente à 1500 rpm, ma hè più muta. Si gira finu à 4700 giri / min, ma ùn dà nunda di particulare utile, eccettu per u rumu.

U riscaldatore di u mutore hè ancu lodevule postu chì hè assai cortu è intelligente, chì significa chì si pò adattà à a temperatura di u mutore.

U cunsumu di carburante hè interessante. A cuntrariu di a maiò parte di e vitture, hè u più chjucu quandu si guida in cità è u più grande quandu si viaghja in autostrade, induve pò superà i 10 litri di gasoliu per centu chilometri. U mutivu, benintesa, hè di novu in l'elevata resistenza à l'aria, chì à una velocità di 160 km / h impegna interamente tutta a 90a cavalleria. Dunque, hè più raziunale di guidà cù i 130 km / h permessi, è u cunsumu scenderà immediatamente à 8 l / 100 km. U rumu generatu da l'aria turbulente intornu à a carrozzeria di a furgoneta serà ancu significativamente riduttu. Per affruntà prublemi di alta resistenza à l'aria, sta carina scatula presenta un usu eccezziunale di u spaziu interiore.

U troncu s'adatta facilmente à i bagaglii di una famiglia chì hà pigliatu e vacanze per cuncessu. U sensu piacevule di pusà un pocu più altu hè cumplementatu da un tettu altu, sottu à quale i ghjucatori di basca deve ancu esse piacè. L'unicu ciò chì causa pocu prublemi hè u volante magre è micca ergonomicu, chì mostra chì anu salvatu un pocu.

U Peugeot Partner ùn hè micca una vittura cù quale u pruprietariu vulete ottene un avanzu in a cumpagnia di celebrità, ma una vittura per l'intellettuali chì sanu induve ottene u più valore per i so soldi è sò pronti à ignurà ogni mancanza quì è quì.

Uro П Potoкnik

Foto: Uros Potocnik.

Peugeot Partner 2.0 HDi

Basic Information

Vendite: Peugeot Slovenia doo
Costu di mudellu di prova: 14.786,35 €
Calculate u costu di l'assicuranza auto
Putenza:66kW (90


KM)
Accelerazione (0-100 km / h): 13,1 s
Velocità massima: 159 km / h
Cunsumu ECE, ciclu misto: 5,5 l / 100 km

Infurmazioni tecniche

mutore: 4 cilindri - in linea - cilindrata 1997 cm3 - putenza massima 66 kW (90 hp) à 4000 rpm - coppia massima 205 Nm à 1900 rpm
Trasferimentu di energia: trazione anteriore - synchro à 5 vitesses - pneus 175/65 R 14 Q (Michelin)
Capacità: velocità massima 159 km / h - accelerazione 0-100 km / h 13,1 (15,3) s - cunsumu di carburante (ECE) 7,0 / 4,7 / 5,5 l / 100 km (gasoil)
Masse: vittura viota 1280 chilò
Dimensioni esterne: lunghezza 4108 mm - larghezza 1719 mm - altezza 1802 mm - interasse 2690 mm - altezza da terra 11,3 m
Dimensioni interne: serbatu di carburante 55 l
Scatula: nurmale 664-2800 l

valutazione

  • U mutore turbodiesel mudernu cù tecnulugia common rail hè a scelta perfetta per un cumpagnu Peugeot. A vittura stessa, però, hè u cumprumissu perfettu trà una vittura di famiglia spaziosa è una furgone di cità.

Ludemu è rimpruveremu

interruttore di pipa in a leva di u volante

volante inergonomicu

u bancu di u fondu ùn hà micca illuminazione

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