Riscaldamentu in a vittura - i guasi più frequenti, u costu di riparazioni

Calà una vittura ùn hè micca un sistema cumplicatu, ma pò piglià assai tempu per riparà. Hè vale a pena cura di u sistema, perchè in l'invernu a guida ùn hè micca piacevule è micca sicuru senza ventilazione efficace o finestri cale.

U sistema di rinfrescante hè indirettu rispunsevuli di riscalda l'internu di a vittura. Questu, secondu u mudellu di vittura, pò travaglià cù aria o liquidu. U sistema di rinfrescante di l'aria hè una suluzione chì hè attualmente utilizata assai menu spessu. In u passatu, sò stati utilizati, per esempiu, in Fiat 126p, Zaporozhets, Trabants o Volkswagen Beetles populari, è ancu in i vechji mudelli Skoda è Porsche 911.

Attualmente, a suluzione più populari hè sistemi pieni di liquidu chì circula in dui circuiti chjusi. À a prima tappa, u coolant scorri solu per canali speciali in u blocu è a testa, induve hè scaricatu per i tubi. Quandu u mutore righjunghji una temperatura più altu, u termostatu apre a strada à a chjamata alta circulazione. Allora u liquidu passa per un cooler. Stu metudu supplementu di calà a so temperatura impedisce à u mutore di surriscaldamentu. Moltu spessu u rinfrescante hè supportatu da un fan supplementu.

Riscaldamentu di vittura - prublema unu: riscaldatore di vittura

Cuntrariu di u so nome, u sistema di rinfrescante hè largamente ligata à u riscaldamentu di l'internu di a vittura. Hè u coolant chì hè calatu à una temperatura in u range di 80-90 gradi Celsius, chì permette a pruduzzione di l'aria calda. U riscaldatore hè rispunsevule per questu. Questu hè un dispositivu di parechji tubi sottili, s'assumiglia à un picculu radiatore. Un liquidu caldu scorri à traversu i so canali, calendu l'aria, chì poi entra in l'abitazioni per i deflettori.

Turbo in a vittura - più putenza, ma ancu fastidiu - guida

In particulare in vitture più vechje, i prublemi cù u riscaldamentu cumincianu quandu stu dispusitivu falla. Moltu spessu l'elementu calefactore scorri. Ci hè ancu prublemi cù a patency di i pipi chì portanu à u liquidu. Diagnosi hè qualchì volta difficiule, postu chì in parechji mudelli l'elementu calefactore hè oculatu assai prufonda.

U riscaldatore in a vittura - pò esse difficiule di diagnosticà un malfunzionamentu

- Allora cuntrollemu a temperatura di i tubi chì furniscenu è scaricanu u liquidu da u riscaldatore. Se u primu hè caldu è u sicondu hè assai più fretu, generalmente significa un fusore cattivu. Sì i dui sò friddi, allora a causa di u prublema hè in qualchì locu prima, in un cunduttu infundatu, per esempiu. Sfurtunatamente, a rimpiazzamentu di sta parte di solitu dura assai tempu, postu chì spessu richiede u smantellamentu di quasi tutta a cabina, spiega Lukasz Plonka, un meccanicu auto da Rzeszow. 

Mantenimentu invernale di u sistema di rinfrescante - quandu cambià u fluidu?

Fortunatamente, i cavi novi sò generalmente di prezzu - per i mudelli più populari, costanu PLN 100-150. Pagheremu più per u riscaldatore stessu. Per esempiu, per un diesel Skoda Octavia I generazione, u prezzu iniziale hè di circa PLN 550. A sustituzione costarà circa 100-150 zł.

Riscaldamentu in a vittura - termostatu: u sicondu suspettu

A causa di prublemi cù u riscaldamentu di a vittura pò esse un termostatu difettu. I primi sintomi sò a mancanza di riscaldamentu durante u muvimentu. Se a valvula hè lasciata aperta, u liquidu solu circula continuamente attraversu u grande circuitu è ​​hè constantemente rinfriscatu da u radiatore. Allora u mutore ùn serà micca capaci di riscaldallu abbastanza. Un tali fallimentu pò avè altre cunsequenze negative. Un mutore underheated significa ancu un cunsumu di carburante aumentatu. A causa di u grossu, l'oliu friddu ancu lubricate peghju.

- Sicondu u tipu di mutore, u termostatu ùn deve esse apertu solu à 75-85 gradi Celsius per impediscenu u surriscaldamentu di l'unità. Sottu à sta temperatura, deve esse chjusu per chì u mutore ùn perde u calore. Temperature di apertura più elevate sò generalmente in i motori più putenti chì necessitanu più calore per carica à piena putenza, spiega Miroslav Kwasniak, docente in u Complex of Automobile Schools in Rzeszow.

Starter è alternatore - malfunctions tipici è costi di riparazione

Fortunatamente, rimpiazzà un termostatu di solitu ùn costa micca assai. Per esempiu, per i mutori 2,0 TFSI da u gruppu Volkswagen, questu costa circa PLN 100. In u casu di a VI generazione Honda Civic, hè ancu più prezzu - circa PLN 40-60. Siccomu a sustituzione hè generalmente assuciata cù una perdita parziale di refrigerante, u costu di rinfriscà deve esse aghjuntu.

A terza opzione dopu l'elementu calefactore è u termostatu hè u cuntrollu

Succece chì i buttoni è e leve chì cuntrollanu u sistema direttamente da u compartmentu di u passageru sò ancu rispunsevuli di i prublemi di riscaldamentu in a vittura. Assai spessu unu di elli apre a valvula in u riscaldatore. Spessu, i dampers chì cuntrolanu u flussu di l'aria è a temperatura sò ancu cuntrullati da sistemi elettronichi inaffidabili. Un malfunzionamentu pò esse spessu diagnosticatu ascultendu cumu si cumporta u flussu di l'aria dopu à appughjà un buttone determinatu o movendu una palanca. Se u flussu d'aria soffia cù a listessa forza è ùn pudete micca sente i flaps chì si movenu in l'internu, pudete suppone chì anu causatu prublemi.

Prublemi cù i finestri cale - spessu riparà u riscaldamentu di a finestra posteriore

Sfortunatamente, cù u tempu, u sistema di riscaldamentu di a finestra hè ancu più suscettibile à danni. I prublemi più spessu riguardanu a finestra posteriore, coperta cù strisce calefactorie nantu à a superficia interna. A causa più cumuna di prublemi hè una rottura in a continuità di i fibri cale, per esempiu, quandu si sguassate u vetru cù un rag o una spugna.

Parechji fallimenti sò ancu u risultatu di cumpunenti di l'anziane, chì simpricimenti sguassate cù u tempu è spessu corrode. Se ci sò parechje strisce nantu à u vetru, hè megliu rimpiazzà cù una nova. A riparazione di u riscaldamentu di a finestra posteriore di fibri individuali da un specialista hè caru è ùn guarantisci micca chì i seguenti ùn impediscenu micca di riscaldamentu in un altru locu in un futuru vicinu. È ùn hè micca sempre pussibule di riparà i difetti di i slats nantu à u vostru propiu, utilizendu adesivi è vernici cunduttori. Cumpraremu una nova finestra posteriore per i mudelli più populari per circa PLN 400-500.

Defroster o scraper di ghiaccio? Modi per caccià u gelu da i finestri di a vittura

Siate cuscenti chì a guida cù u riscaldamentu dannatu pò esse risultatu in a rottura di vetru. Questu hè sopratuttu prubabile in u casu di u chjamatu riscaldamentu spot. Pudete ricunnosce da i punti caldi nantu à u vetru congelatu. Il s'ensuit des contraintes dues aux différences de température. Dunque, hè necessariu di riparà u riscaldatore di a finestra posteriore o di rimpiazzà.