Asciugatrice di carburante. Pulitemu u tank di gas da l'acqua

Meccanismi per a furmazione di umidità in u tank di gasu è e cunsequenze di stu fenomenu

Ci hè dui rotte principali per l'acqua per entra in un tank di carburante.

1. Cundensazione normale da l'aria. U vapore d'acqua hè sempre presente in l'atmosfera in una certa misura. Quandu hè in cuntattu cù superfici dure (in particulare à bassa temperatura), l'umidità si condensa in gocce. U tappu di u cisterna di gasu di u disignu più simplice hà un pirtusu attraversu quale l'aria da l'ambienti entra quandu u livellu di carburante scende (a pressione eccessiva hè ancu ventilata per questa valvula). Questu impedisce a furmazione di un vacuum. In i disinni di cisterna di gas più avanzati, i chjamati adsorbers sò furniti. Tuttavia, in ogni casu, l'aria da l'esternu entra in u tank, l'umidità si condensa in gocce è scorri à u fondu.
2. A benzina arricchita d'acqua quandu si rifornisce in stazioni di benzina cù un livellu bassu di cuntrollu. U nivellu di l'acqua, è ancu u cuntenutu di paraffini, u numaru d'octane è assai altri indicatori deve esse strettamente cuntrullati per ogni batch di carburante chì entra in i tanki di a gasolinera. In ogni casu, spessu l'analisi hè avvicinata negligente o si giranu l'ochju à una quantità inacceptable d'acqua. È ghjustu da a pistola à a stazione di benzina, l'acqua entra in u tank.

A maiò parte di i tanki di carburante sò furnuti cù un recessu speciale, u chjamatu sump. Accumula l'acqua è altre impurità pesanti. Tuttavia, a capacità di stu reservoir hè limitata. È prima o dopu, l'acqua hà da cumincià à flussu in u sistema di carburante. Questu pò causà parechje cunsequenze negative.

• Congelazione di l'acqua in a linea di carburante, filtru, pompa è ancu injectors. Purtà à fallimentu parziale o cumpleta di u sistema di carburante. Stu prublema si trova spessu nantu à e vitture più vechje durante l'operazione invernale.
• Corrusione accelerata di parti metalliche di u sistema di carburante. L'acqua principia i prucessi di corrosione.
• Funzionamentu instabile di u mutore. Quandu guidate nantu à una strada accidentata cù un livellu criticu di umidità in u tank di gasu, l'ingaghjamentu di carburante piglia in parte l'acqua. Questu pruvucarà un malfunzionamentu di u mutore.

Per prevene stu fenominu, i secadori di carburante sò stati creati.

Cumu funziona l'asciugatori di carburante?

U compitu principale di ogni secadoru di carburante hè di sguassà l'acqua da u tank di gasu cù cunsiquenzi minimi per u mutore. U travagliu di sti fondi pò esse divisu in cundizzioni in 2 tappe.

1. Mischjendu cù carburante è acqua di ubligatoriu à u livellu strutturale. Hè impurtante di capiscenu quì chì nimu di i deumidificatori facenu trasfurmazioni chimichi cù molécule d'acqua. I cumpunenti attivi sò solu ligati à e molécule d'acqua micca per via atomica, ma per forze molecolari di interazzione. I bundle resultanti di molécule d'acqua è alcooli di u dessicante sò apprussimatamente uguali in densità à u carburante. Questu hè, ùn cascà micca. È ancu mischju cù carburante.
2. Eliminazione di l'umidità in forma ligata da u tank. Inseme cù u carburante, e molécule dissicanti portanu l'acqua fora di u tank. In questa forma, quandu l'umidità entra in a camera di combustione in quantità minima, praticamenti ùn affetta micca u funziunamentu di u sistema di carburante è u mutore in generale.

Tutti i pruduttori utilizanu i stessi sustanzi attivi - alcooli chì ponu ligà cù l'acqua. È l'efficacezza di questu o quellu additivu hè largamente determinata da a cuncentrazione di questi alcoli. À un puntu più minimu, a prisenza di cumpunenti supplementari chì migliurà l'attività di a sustanza attiva è riduce l'effettu aggressivu di a cumpusizioni. Circa a listessa opinione hè sparta da i motoristi. In recensioni, l'idea seguente hè sempre più tracciata: u più caru l'uttellu, u più efficacimente funziona.

Asciugatrici di carburante populari

Cunsiderate i prudutti più populari destinati principarmenti à l'usu invernu. Questu hè, quandu u prublema hè più urgente.

1. Liqui Moly Fuel Protect. Adatta esclusivamente à i motori benzina. Micca solu ligami è sguassate l'acqua, ma ancu defrosts depositi di ghiaccio nantu à u fondu di u tank. U più caru di tutte l'opzioni. Hà pruvatu ripetutamente a so efficacità in laboratori è cundizioni reali.
2. Asciugatrice a gas Hi-Gear Pulitore invernale. Un strumentu cuncepitu per i motori à benzina. Hà a listessa azzione cum'è l'additivu di Liquid Moli. Sicondu certi rapporti, funziona un pocu più efficaci è custa menu.
3. Lavr Universal Winter Fuel Dryer. Un pruduttu universale chì hè ugualmente adattatu per i motori diesel è benzina. Funciona un pocu peggiu di i cuncurrenti, ma à u stessu tempu costa menu è hè cumminatu cù qualsiasi sistemi di putenza. Spessu usatu da i cunduttori in fora di staghjoni per a prevenzione.

Cum'è e teste anu dimustratu, tutti i deumidificatori sopra funzionanu. L'efficienza hè generalmente direttamente proporzionale à u prezzu.

Asciugatrice di carburante. Chì ghjè u megliu modu per trattà? Test di durabilità. Rivista di avtozvuk.ua