Descrizione è tippi di prutezzione di a corrosione di u corpu

Si sà chì e superfici metalliche di i veiculi devenu esse rivestite cù agenti anticorrosivi. U fattu hè chì ancu cù un mantenimentu attente, u corpu hè sempre influenzatu da fattori fisichi è chimichi esterni, per via di u quale si forma a ruggine. U rivestimentu anticorrosione aiuta assai à allargà a vita di u corpu è di u veìculu in tuttu.

Cosa hè a corrosione, perchè si forma è perchè hè periculosa?

A corrosione hè a distruzzione di un metallu per via di a so reazzione chimica cù l'acqua è l'ossigenu. In u prucessu di u muvimentu, a superficia non prutetta di u corpu è di l'altre parti hè costantemente esposta à u stress meccanicu è entra in cuntattu cù l'aria, chì cuntene ossigenu.

A precipitazione atmosferica, à u so tornu, cuntribuisce à l'ingressu di umidità annantu à u metallu, è in i lochi difficiuli di ghjunghje di a vittura, l'umidità si evapora per un bellu pezzu. U ferru reagisce cù l'acqua è l'ossigenu per formà una ruggine dannosa.

A ruggine hè una di e "malatie" più gravi di u corpu. A so diffusione porta à un indebulimentu di a struttura strutturale di u veiculu è riduce u livellu di sicurezza passiva in una collisione.

I lochi più vulnerabili

U corpu, per via di a so struttura cumplessa, arrugginisce di manera irregulare. I spots più vulnerabili includenu:

1. Saldature. A saldatura ùn pò micca assicurà a strettezza cumpleta di e parti, cusì ci sò sempre microfessure in e cuciture. À umidità costante, hè in i lochi di saldatura chì si formanu centri primarii di currusione.
2. Sottu, archi di roti, nicchie è davanzali. Questi lochi sò costantemente di fronte à fangu, sabbia è pietre. Quandu a vittura hè in muvimentu à a velocità, l'impattu fisicu diventa assai notevule, cusì chì a corrosione si forma abbastanza prestu.
3. Motore è sistema di scaricu. Un mutore in funzione hà una temperatura alta, chì hè assai differente da a temperatura ambientale. I fluttuazioni di temperatura custanti sò ancu currusivi.
4. A parte interna di u corpu. L'internu si sporca è umida facilmente ancu dopu à picculi viaghji.

Tutti questi lochi richiedenu una prutezzione diversa, postu chì e cause di currusione ùn sò micca listesse.

Perchè u trattamentu addizionale di u corpu se hè fattu in fabbrica?

Parechji automobilisti credenu chì solu e vitture vechje cù un chilometraghju impressiunante sò suscettibili à a corrosione, è e vitture nuove ùn anu micca bisognu di trattamentu anticorrosione addizionale. In realtà, questu hè luntanu da u casu, chì u trattamentu di u fabbricante hà più probabilità di prutege a vittura da i difetti di fabbrica.

In cundizioni vere, a vittura hè costantemente esposta à fattori aggressivi: alta umidità, chimichi nantu à e strade, è ancu piove acide.

U fabbricante tene raramente in contu l'influenza di tali cundizioni, in più, a qualità di a trasfurmazione in fabbrica ùn hà micca sempre un livellu accettabile.

Parechje vitture sò zincate durante a produzzione, tuttavia, sta misura ùn hè ancu una panacea per a corrosione. U spessore di u stratu di zincu hè assai picculu, cusì chì vari danni meccanichi è carichi di vibrazioni distrughjenu facilmente.

Tipi di prutezzione

Per prutege a vittura, sò stati sviluppati parechji tippi di trattamentu anticorrosione:

1. Attivu. Hè realizatu aduprendu prudutti chì interagiscenu cù u metallu è respingenu l'umidità.
2. Passivu. Ciò include a prutezzione di barriera, per i quali sò usati diversi tipi di rivestimenti o patch.
3. Trasfurmendu. Include prudutti chì aiutanu à sbarrazzassi di a ruggine chì hè dighjà apparsu nantu à u corpu.
4. Cumplicatu. Implica l'usu di parechji metudi in una volta.

A prutezzione elettrochimica hè qualchì volta riferita à una categuria separata.

Metudu elettrochimicu

Un metudu assai efficace cù u quale pudete ottene u listessu risultu altu cum'è cù a galvanizazione. L'essenza di stu metudu si trova in e peculiarità di u corsu di e reazioni chimiche trà u metallu, l'ossigenu è l'acqua.

Sicondu e lege di fisica è chimica, hè necessariu creà una differenza in i putenziali elettrichi. Un elementu cù un altu putenziale hè ossidatu, mentre chì un elementu cun un putenziale bassu hè riduttu.

Cusì, per prutege u metalu da l'ossidazione, un putenziale negativu hè impartitu à questu. U vantaghju di stu metudu hè l'effettu anti-corrosione ancu in e parti di u corpu durevuli.

Prutezzione catodica

A più spessu, a prutezzione elettrochimica hè realizata da u metudu catodicu. In questu casu, u metalu di u corpu acquista un putenziale negativu è hè restauratu. Per spustà u putenziale, hè necessariu per assicurà u passaghju di corrente, chì si faci cù un dispositivu speciale.

U modulu elettronicu currispundente pò esse acquistatu o fattu à a manu, poi installatu in u compartimentu di i passeggeri è cunnessu à a rete di bordu.

U dispositivu deve esse spegnitu periodicamente, postu chì un effettu negativu hè osservatu cù un forte spostamentu potenziale.

Cum'è un anodu - un elementu chì hà un potenziale pusitivu è sottumessu à l'ossidazione - pudete aduprà un garage metallicu o messa à terra in un parking apertu. Quandu a vittura hè in muvimentu, l'anode hè a messa à terra cù a strada: per questu, hè abbastanza per attaccà una striscia di gomma cù elementi metallichi à u paraurti. Durante a guida, una differenza di potenziale si forma trà u corpu è a strada.

Prutezzione anodu

Quandu si usa a prutezzione anodica, hè necessariu installà placche di rame, alluminiu o zincu nantu à u corpu, chì oxidanu è "tiranu" u prucessu di distruzzione nantu à ellu stessu. Di regula, sò posti nantu à i monti di fanali, flap di fangu, superfici interne di davanzali o porte. U svantaghju di stu metudu hè l'installazione di piatti, chì ùn ponu ancu copre tuttu u corpu.

Metudi di barriera

A corrosione accade spessu in lochi specifici chì sò spessu in cuntattu cù l'acqua o danneggiati fisicamente. Tali lochi ponu esse semplicemente chjusi cù barriere meccaniche, chì rallenteranu significativamente a velocità di a so presenza.

Di regula, e seguenti sò e barriere:

1. Primari è mastichi speciali, chì coprenu currettamente a superficia di u corpu.
2. Rivestimenti in plastica. Di solitu, parafanghi speciali sò stallati annantu à l'arcati di e rotule, i davanzali è u fondu di e porte sò chjuse cù kit di corpu, elementi plastichi o rivestimenti in similpiede si trovanu ancu annantu à i bordi anteriore è posteriore di u cappucciu.
3. Laminazione. Applicazione di un film fattu di vinile o di poliuretanu. U corpu, coperto cù un film, hè prutettu in modu affidabile da e petre, da vari danni minori, da esposizione à u sole è da l'umidità.

Di solitu, l'automobilisti cumbinanu parechji metodi di prutezzione di barriera in una volta.

Prutezzione cumbinata à a currusione

U metudu cumbinatu implica l'usu di parechji metodi per luttà contr'à a corrosione. Per esempiu, pudete aduprà sovrapposizioni di plastica è l'applicazione di cumposti ripellenti à l'umidità. Altri pruprietarii di vittura preferiscenu aduprà prutezzione catodica è primer speciali.

Ogni vittura hè inevitabilmente propensa à a corrosione, è un rivestimentu in fabbrica ùn hè micca sempre un agente anticorrosione affidabile. Per allargà a vita di serviziu di u corpu, deve esse cumpletamente prutetta da a distruzzione guasi da u principiu di l'operazione di u veiculu.