Descrizione รจ principiu di funziunamentu di u sistema di visione notturna di l'auto
Cuntenuti
Conduce di notte richiede una concentrazione assai piรน grande รจ una maggiore attenzione da u cunduttore. A strada di notte pรฒ esse qualchรฌ volta cumpletamente imprevedibile, dunque รนn hรจ micca da stupisce chรฌ i viaghji lunghi in cundizioni di poca visibilitร esauriscinu assai di piรน i pruprietarii di e vitture. Per facilitร u viaghju dopu ร u bughju, l'ingegneri anu sviluppatu un sistema speciale di visione notturna, chรฌ hรจ principalmente stallatu in vitture premium.
Cosa hรจ u sistema di visione notturna NVA
E cundizioni di guida di ghjornu รจ di notte differenu significativamente. Per escludere l'occorrenza di situazioni periculose in u bughju, u cunduttore deve stinร constantemente l'ochji รจ fighjร piรน da vicinu. Cunsidendu chรฌ nantu ร u territoriu di a Federazione Russa a maiรฒ parte di e tracce fermanu aperte, i viaghji lunghi in cundizioni di visibilitร scarsa ponu esse un veru stress, soprattuttu per i cunduttori principianti.
Per fร a vita piรน faciule per l'automobilisti รจ per prutege l'altri utenti di a strada in u bughju, hรจ statu sviluppatu u sistema di visione notturna per e vitture NVA (Night Vision Assist). Inizialmente, sta tecnulugia hรจ stata aduprata ร scopi militari, tuttavia, relativamente recentemente si hรจ mossa in a vita d'ogni ghjornu, cumprese l'industria automobilistica. U sviluppu aiuta ร vede da luntanu i pedoni, animali o altri ogetti chรฌ ponu apparรฌ di colpu nantu ร a pista.
Grazie ร u sistema di visione notturna, u cunduttore puderร reagisce in tempu ร l'apparizione improvvisa di un ostaculu รจ fermร u veiculu, eliminendu a pussibilitร di una collisione.
Cusรฌ, NVA aiuta l'automobilista:
- evitร a collisione cรน ostaculi micca illuminati;
- nutate altri utilizatori di a strada chรฌ ponu un periculu putenziale, ancu ร tempu ch'elli entrinu in i fanali di punta;
- cuntrollร cun piรน fiducia a traiettoria di u muvimentu, osservendu chjaramente i cunfini di a spalla รจ a linea di marcature stradali chรฌ dividenu e strade di u trafficu chรฌ vene.
Per a prima volta, a Visione Notturna Passiva hรจ stata installata annantu ร l'American Cadillac DeVille in u 2000.
Elementi di custruzzioni
U sistema di visione notturna si compone di quattru cumpunenti principali, chรฌ l'interazzione assicura a sicurezza in strada:
- sensori chรฌ leghjenu signali infrarossi รจ termichi (generalmente installati in i fanali);
- una videocamera daretu ร u parabrezza chรฌ registra a situazione di u trafficu;
- unitร di cuntrollu elettronicu chรฌ elabora l'infurmazioni entranti;
- un display nantu ร u pannellu di strumenti chรฌ combina immagini da sensori รจ una videocamera.
Cusรฌ, tutte l'infurmazioni ricevute da i sensori sรฒ cunvertite in una maghjina di l'ughjettu รจ prughjettate nantu ร u monitor nantu ร i fotogrammi di a videocamera.
In alternativa ร un monitor cunnisciutu, pudete ancu prughjettร l'imagine nantu ร una piccula zona di u parabrezza. U costu di tali apparecchiature hรจ dighjร assai piรน altu. Tuttavia, cambiร i quadri nantu ร u vetru davanti ร u cunduttore pรฒ distrarre lu da a guida, allora questa opzione hรจ raramente aduprata.
Cumu funziona u sistema
Oghje ci sรฒ dui tippi principali di sistemi di visione notturna:
- attivu;
- passivu.
Sistemi di tippu attivu aduprร in u so travagliu fonti addiziunali di culore infrarossu, chรฌ sรฒ stallati separatamente nantu ร u veiculu. Tipicamente, i sistemi attivi ponu leghje informazioni finu ร 250 metri da l'ughjettu. Una maghjina chjara รจ di alta qualitร hรจ visualizata nantu ร u screnu.
Sistemi passivi travagliร cum'รจ un termocamatore senza aduprร spettri infrarossi. Sensendu a radiazione termica emanante da l'uggetti, i sensori ripruducenu u ritrattu di ciรฒ chรฌ accade in strada. Dunque, l'imaghjini in questu casu sรฒ piรน cuntrastanti, ma menu chjari, affissati in toni grisici. Ma a portata di u sistema cresce ร circa 300 metri, รจ qualchรฌ volta di piรน.
Sistemi di tippu attivu sรฒ aduprati, per esempiu, da grossi pruduttori di vitture cum'รจ Mercedes รจ Toyota. I NVA passivi sรฒ installati da Audi, BMW รจ Honda.
Malgradu u fattu chรฌ i sistemi passivi anu una gamma piรน larga, i specialisti in a maiรฒ parte di i casi preferiscenu dispositivi NVA attivi.
Sistemi di visione notturna sviluppati da grandi corporazioni
Ogni fabbricante di vittura cerca sempre di purtร qualcosa di novu ร e funzioni รจ i sistemi creati prima. Dunque, alcune grandi preoccupazioni automobilistiche anu sviluppatu e so proprie varietร di dispositivi di visione notturna. Eccu alcuni di i piรน famosi esempi.
Night View Assist Plus da Mercedes-Benz
Un esempiu chjucu di u sistema attivu NVA hรจ u sviluppu di a preoccupazione Mercedes - Night View Assist Plus. A so caratteristica unica hรจ chรฌ u sistema puderร informร u conducente ancu di picculi buchi รจ di superfici stradali irregolari, รจ avverte i pedoni di un periculu pussibule.
Night View Assist Plus funziona cusรฌ:
- sensori infrarossi di alta precisione rilevanu i piรน minimi ostaculi nantu ร a strada;
- a videocamera determina ร chรฌ ora di u ghjornu a vittura hรจ guidata, รจ ripruduce ancu tutti i dettagli di a situazione di u trafficu;
- a unitร di cuntrollu elettronicu analizza l'infurmazioni entranti รจ a mostra nantu ร u schermu di u monitor.
Se Night View Assist Plus rileva un pedone nantu ร a strada, a vittura l'avverร automaticamente di un periculu pussibile dendu parechji brevi segnali di lampu da i fanali. Tuttavia, un tali avvertimentu funziona solu se รนn ci hรจ micca trafficu chรฌ vene in autostrada, chรฌ i cunduttori ponu esse accecati da i fanali.
U sistema piรน efficace di Mercedes funziona in cundizioni quandu a velocitร di a vittura supera i 45 km / h, รจ a distanza da u veรฌculu ร un ostaculu o un pedone รนn hรจ piรน di 80 metri.
Dynamic Light Spot da BMW
Un altru sviluppu impurtante hรจ u sistema Dynamic Light Spot, creatu da ingegneri di a cumpagnia tedesca BMW. Utilizza un dispositivu di visione notturna intelligente chรฌ hรจ diventatu ancu piรน avanzatu in termini di sicurezza di i pedoni. Un sensore unicu di frequenza cardiaca, chรฌ pรฒ rilevร una persona o altra creatura viva ร una distanza di finu ร 100 metri, permette di riparร a periculosa vicinanza di e persone ร a strada.
Insemi cรน altri elementi di u sistema, LED addiziunali sรฒ muntati in l'ottica di a vittura, chรฌ attirerร prontamente l'attenzione di i pedoni รจ li avverterร nantu ร l'approcciu di a vittura.
I fanali diodi sรฒ capaci di girร 180 gradi, ciรฒ chรฌ permette di attirร l'attenzione ancu di quelle persone chรฌ si avvicinanu appena ร a strada.
Night Vision da Audi
In u 2010, a preoccupazione Audi hร presentatu a so novitร . A camera termica di imaging A8, convenientemente situata nantu ร a vittura vicinu ร l'emblema di u fabricatore di l'automobili, hรจ capace di "vede" ร una distanza finu ร 300 metri. U sistema mette in risaltu a ghjente in giallu per assicurร chรฌ l'attenzione di u cunduttore sia attirata. Inoltre, u computer di bordu Audi hรจ capace di calculร a traiettoria pussibile di un pedone. Se l'automatizazione rileva chรฌ i percorsi di a vittura รจ di a persona si intersecanu, u pedone serร marcatu in rossu nantu ร u display. Inoltre, u sistema riproduce un signale sonu chรฌ prevene di u periculu.
Hรจ pussibule cumprร attrezzature freelance
U sistema di visione notturna hรจ raramente prisente in a cunfigurazione di u veiculu. Fondamentalmente NVA pรฒ esse vistu cum'รจ una funzione di fabbrica in vitture di segmentu premium costosi. In listessu tempu, l'automobilisti anu una dumanda legittima: hรจ pussibule installร Visione Notturna in a vostra vittura da per voi? Questa opzione hรจ veramente pussibule. Ci hรจ una larga selezzione di sistemi dispunibili nantu ร u mercatu da i pruduttori russi รจ stranieri.
Hรจ veru, deve esse nutatu subitu chรฌ l'acquistu รนn serร micca bonu: in media, u prezzu di l'equipaggiu nantu ร u mercatu varieghja da 50 ร 100 mila rubli. I costi addizionali saranu associati ร l'installazione รจ a cunfigurazione di l'attrezzatura, postu chรฌ รนn serร micca cusรฌ faciule d'installร tutti i dispositivi da sรจ.
Avvanzi รจ disadvanessamenti
Quant'รจ perfettu quant'รจ u cuncepimentu per fร piรน faciule viaghjร in vittura di notte pรฒ sembra, hร ร tempu vantaghji รจ svantaghji. I vantaghji evidenti di NVA includenu:
- visualizazione di alta qualitร , chรฌ vi permette di vede chjaramente i cunfini di a strada รจ l'ostaculi nantu ร a strada;
- un schermu compactu chรฌ trasmette una maghjina รนn occupa micca assai spaziu, ma ร u listessu tempu รนn forza micca u cunduttore ร fighjร a maghjina;
- u cunduttore si sente assai piรน sicuru รจ cunfortu mentre cunduce in u bughju;
- l'ochji di l'automobilistu sรฒ menu stanchi, dunque a cuncentrazione in strada ferma megliu.
Trร i svantaghji di u sistema NVA, i cunduttori nutanu:
- u sistema capisce chjaramente l'uggetti staziunarii, ma, per esempiu, un animale chรฌ traversa a strada pรฒ esse pocu distinguibile per via di l'alta velocitร di u so muvimentu;
- in cundizioni meteorologichi difficiuli (per esempiu, cรน nebbia o pioggia), l'usu di a Visione Notturna hรจ impussibule;
- cuntrullendu a strada da e maghjine affissate nantu ร u monitor, l'automobilista duverร fighjร u schermu, รจ micca a strada stessa, chรฌ รนn hรจ micca sempre cunveniente.
Un dispositivu di visione notturna pรฒ facilitร assai a guida di notte. I sistemi i piรน avanzati รนn si occupanu micca solu di a sicuritร di u cunduttore, ma avvertenu ancu i pedoni nantu ร un veรฌculu chรฌ s'avvicina. Tuttavia, hรจ impurtante per ogni automobilistu di ricurdร chรฌ hรจ impussibile di contร cumpletamente nantu ร i dispositivi: u cunduttore deve sempre esse cuncentratu nantu ร a strada per pigliร e misure necessarie in tempu in casu di situazione imprevista รจ evitร un incidente di trafficu.