Descrizione รจ principiu di funziunamentu di u sistema di visione notturna di l'auto
Sistemi di sicuritร ,  Dispositivu di veiculu

Descrizione รจ principiu di funziunamentu di u sistema di visione notturna di l'auto

Conduce di notte richiede una concentrazione assai piรน grande รจ una maggiore attenzione da u cunduttore. A strada di notte pรฒ esse qualchรฌ volta cumpletamente imprevedibile, dunque รนn hรจ micca da stupisce chรฌ i viaghji lunghi in cundizioni di poca visibilitร  esauriscinu assai di piรน i pruprietarii di e vitture. Per facilitร  u viaghju dopu ร  u bughju, l'ingegneri anu sviluppatu un sistema speciale di visione notturna, chรฌ hรจ principalmente stallatu in vitture premium.

Cosa hรจ u sistema di visione notturna NVA

E cundizioni di guida di ghjornu รจ di notte differenu significativamente. Per escludere l'occorrenza di situazioni periculose in u bughju, u cunduttore deve stinร  constantemente l'ochji รจ fighjร  piรน da vicinu. Cunsidendu chรฌ nantu ร  u territoriu di a Federazione Russa a maiรฒ parte di e tracce fermanu aperte, i viaghji lunghi in cundizioni di visibilitร  scarsa ponu esse un veru stress, soprattuttu per i cunduttori principianti.

Per fร  a vita piรน faciule per l'automobilisti รจ per prutege l'altri utenti di a strada in u bughju, hรจ statu sviluppatu u sistema di visione notturna per e vitture NVA (Night Vision Assist). Inizialmente, sta tecnulugia hรจ stata aduprata ร  scopi militari, tuttavia, relativamente recentemente si hรจ mossa in a vita d'ogni ghjornu, cumprese l'industria automobilistica. U sviluppu aiuta ร  vede da luntanu i pedoni, animali o altri ogetti chรฌ ponu apparรฌ di colpu nantu ร  a pista.

Grazie ร  u sistema di visione notturna, u cunduttore puderร  reagisce in tempu ร  l'apparizione improvvisa di un ostaculu รจ fermร  u veiculu, eliminendu a pussibilitร  di una collisione.

Cusรฌ, NVA aiuta l'automobilista:

  • evitร  a collisione cรน ostaculi micca illuminati;
  • nutate altri utilizatori di a strada chรฌ ponu un periculu putenziale, ancu ร  tempu ch'elli entrinu in i fanali di punta;
  • cuntrollร  cun piรน fiducia a traiettoria di u muvimentu, osservendu chjaramente i cunfini di a spalla รจ a linea di marcature stradali chรฌ dividenu e strade di u trafficu chรฌ vene.

Per a prima volta, a Visione Notturna Passiva hรจ stata installata annantu ร  l'American Cadillac DeVille in u 2000.

Elementi di custruzzioni

U sistema di visione notturna si compone di quattru cumpunenti principali, chรฌ l'interazzione assicura a sicurezza in strada:

  • sensori chรฌ leghjenu signali infrarossi รจ termichi (generalmente installati in i fanali);
  • una videocamera daretu ร  u parabrezza chรฌ registra a situazione di u trafficu;
  • unitร  di cuntrollu elettronicu chรฌ elabora l'infurmazioni entranti;
  • un display nantu ร  u pannellu di strumenti chรฌ combina immagini da sensori รจ una videocamera.

Cusรฌ, tutte l'infurmazioni ricevute da i sensori sรฒ cunvertite in una maghjina di l'ughjettu รจ prughjettate nantu ร  u monitor nantu ร  i fotogrammi di a videocamera.

In alternativa ร  un monitor cunnisciutu, pudete ancu prughjettร  l'imagine nantu ร  una piccula zona di u parabrezza. U costu di tali apparecchiature hรจ dighjร  assai piรน altu. Tuttavia, cambiร  i quadri nantu ร  u vetru davanti ร  u cunduttore pรฒ distrarre lu da a guida, allora questa opzione hรจ raramente aduprata.

Cumu funziona u sistema

Oghje ci sรฒ dui tippi principali di sistemi di visione notturna:

  • attivu;
  • passivu.

Sistemi di tippu attivu aduprร  in u so travagliu fonti addiziunali di culore infrarossu, chรฌ sรฒ stallati separatamente nantu ร  u veiculu. Tipicamente, i sistemi attivi ponu leghje informazioni finu ร  250 metri da l'ughjettu. Una maghjina chjara รจ di alta qualitร  hรจ visualizata nantu ร  u screnu.

Sistemi passivi travagliร  cum'รจ un termocamatore senza aduprร  spettri infrarossi. Sensendu a radiazione termica emanante da l'uggetti, i sensori ripruducenu u ritrattu di ciรฒ chรฌ accade in strada. Dunque, l'imaghjini in questu casu sรฒ piรน cuntrastanti, ma menu chjari, affissati in toni grisici. Ma a portata di u sistema cresce ร  circa 300 metri, รจ qualchรฌ volta di piรน.

Sistemi di tippu attivu sรฒ aduprati, per esempiu, da grossi pruduttori di vitture cum'รจ Mercedes รจ Toyota. I NVA passivi sรฒ installati da Audi, BMW รจ Honda.

Malgradu u fattu chรฌ i sistemi passivi anu una gamma piรน larga, i specialisti in a maiรฒ parte di i casi preferiscenu dispositivi NVA attivi.

Sistemi di visione notturna sviluppati da grandi corporazioni

Ogni fabbricante di vittura cerca sempre di purtร  qualcosa di novu ร  e funzioni รจ i sistemi creati prima. Dunque, alcune grandi preoccupazioni automobilistiche anu sviluppatu e so proprie varietร  di dispositivi di visione notturna. Eccu alcuni di i piรน famosi esempi.

Night View Assist Plus da Mercedes-Benz

Un esempiu chjucu di u sistema attivu NVA hรจ u sviluppu di a preoccupazione Mercedes - Night View Assist Plus. A so caratteristica unica hรจ chรฌ u sistema puderร  informร  u conducente ancu di picculi buchi รจ di superfici stradali irregolari, รจ avverte i pedoni di un periculu pussibule.

Night View Assist Plus funziona cusรฌ:

  • sensori infrarossi di alta precisione rilevanu i piรน minimi ostaculi nantu ร  a strada;
  • a videocamera determina ร  chรฌ ora di u ghjornu a vittura hรจ guidata, รจ ripruduce ancu tutti i dettagli di a situazione di u trafficu;
  • a unitร  di cuntrollu elettronicu analizza l'infurmazioni entranti รจ a mostra nantu ร  u schermu di u monitor.

Se Night View Assist Plus rileva un pedone nantu ร  a strada, a vittura l'avverร  automaticamente di un periculu pussibile dendu parechji brevi segnali di lampu da i fanali. Tuttavia, un tali avvertimentu funziona solu se รนn ci hรจ micca trafficu chรฌ vene in autostrada, chรฌ i cunduttori ponu esse accecati da i fanali.

U sistema piรน efficace di Mercedes funziona in cundizioni quandu a velocitร  di a vittura supera i 45 km / h, รจ a distanza da u veรฌculu ร  un ostaculu o un pedone รนn hรจ piรน di 80 metri.

Dynamic Light Spot da BMW

Un altru sviluppu impurtante hรจ u sistema Dynamic Light Spot, creatu da ingegneri di a cumpagnia tedesca BMW. Utilizza un dispositivu di visione notturna intelligente chรฌ hรจ diventatu ancu piรน avanzatu in termini di sicurezza di i pedoni. Un sensore unicu di frequenza cardiaca, chรฌ pรฒ rilevร  una persona o altra creatura viva ร  una distanza di finu ร  100 metri, permette di riparร  a periculosa vicinanza di e persone ร  a strada.

Insemi cรน altri elementi di u sistema, LED addiziunali sรฒ muntati in l'ottica di a vittura, chรฌ attirerร  prontamente l'attenzione di i pedoni รจ li avverterร  nantu ร  l'approcciu di a vittura.

I fanali diodi sรฒ capaci di girร  180 gradi, ciรฒ chรฌ permette di attirร  l'attenzione ancu di quelle persone chรฌ si avvicinanu appena ร  a strada.

Night Vision da Audi

In u 2010, a preoccupazione Audi hร  presentatu a so novitร . A camera termica di imaging A8, convenientemente situata nantu ร  a vittura vicinu ร  l'emblema di u fabricatore di l'automobili, hรจ capace di "vede" ร  una distanza finu ร  300 metri. U sistema mette in risaltu a ghjente in giallu per assicurร  chรฌ l'attenzione di u cunduttore sia attirata. Inoltre, u computer di bordu Audi hรจ capace di calculร  a traiettoria pussibile di un pedone. Se l'automatizazione rileva chรฌ i percorsi di a vittura รจ di a persona si intersecanu, u pedone serร  marcatu in rossu nantu ร  u display. Inoltre, u sistema riproduce un signale sonu chรฌ prevene di u periculu.

Hรจ pussibule cumprร  attrezzature freelance

U sistema di visione notturna hรจ raramente prisente in a cunfigurazione di u veiculu. Fondamentalmente NVA pรฒ esse vistu cum'รจ una funzione di fabbrica in vitture di segmentu premium costosi. In listessu tempu, l'automobilisti anu una dumanda legittima: hรจ pussibule installร  Visione Notturna in a vostra vittura da per voi? Questa opzione hรจ veramente pussibule. Ci hรจ una larga selezzione di sistemi dispunibili nantu ร  u mercatu da i pruduttori russi รจ stranieri.

Hรจ veru, deve esse nutatu subitu chรฌ l'acquistu รนn serร  micca bonu: in media, u prezzu di l'equipaggiu nantu ร  u mercatu varieghja da 50 ร  100 mila rubli. I costi addizionali saranu associati ร  l'installazione รจ a cunfigurazione di l'attrezzatura, postu chรฌ รนn serร  micca cusรฌ faciule d'installร  tutti i dispositivi da sรจ.

Avvanzi รจ disadvanessamenti

Quant'รจ perfettu quant'รจ u cuncepimentu per fร  piรน faciule viaghjร  in vittura di notte pรฒ sembra, hร  ร  tempu vantaghji รจ svantaghji. I vantaghji evidenti di NVA includenu:

  • visualizazione di alta qualitร , chรฌ vi permette di vede chjaramente i cunfini di a strada รจ l'ostaculi nantu ร  a strada;
  • un schermu compactu chรฌ trasmette una maghjina รนn occupa micca assai spaziu, ma ร  u listessu tempu รนn forza micca u cunduttore ร  fighjร  a maghjina;
  • u cunduttore si sente assai piรน sicuru รจ cunfortu mentre cunduce in u bughju;
  • l'ochji di l'automobilistu sรฒ menu stanchi, dunque a cuncentrazione in strada ferma megliu.

Trร  i svantaghji di u sistema NVA, i cunduttori nutanu:

  • u sistema capisce chjaramente l'uggetti staziunarii, ma, per esempiu, un animale chรฌ traversa a strada pรฒ esse pocu distinguibile per via di l'alta velocitร  di u so muvimentu;
  • in cundizioni meteorologichi difficiuli (per esempiu, cรน nebbia o pioggia), l'usu di a Visione Notturna hรจ impussibule;
  • cuntrullendu a strada da e maghjine affissate nantu ร  u monitor, l'automobilista duverร  fighjร  u schermu, รจ micca a strada stessa, chรฌ รนn hรจ micca sempre cunveniente.

Un dispositivu di visione notturna pรฒ facilitร  assai a guida di notte. I sistemi i piรน avanzati รนn si occupanu micca solu di a sicuritร  di u cunduttore, ma avvertenu ancu i pedoni nantu ร  un veรฌculu chรฌ s'avvicina. Tuttavia, hรจ impurtante per ogni automobilistu di ricurdร  chรฌ hรจ impussibile di contร  cumpletamente nantu ร  i dispositivi: u cunduttore deve sempre esse cuncentratu nantu ร  a strada per pigliร  e misure necessarie in tempu in casu di situazione imprevista รจ evitร  un incidente di trafficu.

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