Descrizione รจ principiu di funziunamentu di u sistema di monitoru di u puntu cecu
Sistemi di sicuritร ,  Dispositivu di veiculu

Descrizione รจ principiu di funziunamentu di u sistema di monitoru di u puntu cecu

Ogni cunduttore avia situazioni quandu una vittura saltรฒ subitu da a fila successiva, ancu se tuttu era pulitu in i specchi. Questu hรจ spessu dovutu ร  a presenza di punti cechi in ogni vittura. Questu hรจ u spaziu chรฌ รนn hรจ micca dispunibile per u cuntrollu di u cunduttore sia attraversu Windows o specchi. Se in un tali mumentu u cunduttore hร  strappatu o tiratu u volante, allora ci hรจ una alta probabilitร  di emergenza. In e vitture muderne, u sistema di monitorizazione di u puntu cecu aiuta ร  risolve stu prublema.

Cosa hรจ un sistema di monitoru di u puntu cecu

U sistema hรจ posizionatu cum'รจ un attributu addizionale di sicurezza attiva. In alcune vitture, tali complessi sรฒ dighjร  forniti di serie da a fabbrica. Ma micca tantu fร , apparecenu sistemi separati nantu ร  u mercatu chรฌ ponu esse installati nantu ร  a vittura da te o in l'attellu. Parechji cunduttori anu piaciutu sta innovazione.

U sistema di monitorizazione di u puntu cecu hรจ un inseme di sensori รจ di ricevitori chรฌ travaglianu per rilevร  oggetti chรฌ sรฒ fora di a vista di u cunduttore. In termini di funzionalitร  รจ principiu di operazione, sรฒ simili ร  i sensori di parcheggio ben noti. I sensori sรฒ generalmente situati in i specchi o in u paraurti. Se a presenza di una vittura in a zona cieca hรจ rilevata, allora u cunduttore riceve un signale sonore o visuale in u compartimentu di i passeggeri.

Come si travaglia

E prime versioni di tali sistemi รนn anu micca differitu in a precisione di rilevazione. Un signale di periculu era spessu datu, ancu s'ellu รนn ci era nimu. I cumplessi muderni sรฒ piรน perfetti. A probabilitร  di una falsa alarma hรจ assai bassa.

Per esempiu, se i sensori posteriori รจ frontali rilevanu a presenza di un oggettu, allora a funzione รนn funziona. Diversi ostaculi immubiliarii (bordi, recinzioni, paraurti, edifici, altre vitture parcheggiate) sรฒ eliminati. U sistema รนn funzionerร  ancu se l'ughjettu hรจ fissatu prima da i sensori posteriori, รจ dopu da quelli di davanti. Questu accade quandu supera una vittura da altri veiculi. Ma se i sensori posteriori registranu un segnale da un oggettu per 6 secondi o piรน, allora significa chรฌ a vittura hรจ ritardata in una zona invisibile. In questu casu, u cunduttore serร  infurmatu di u periculu potenziale.

A maiรฒ parte di i sistemi sรฒ persunalizabili ร  a dumanda di u cunduttore. Pudete sceglie trร  avvisi visivi รจ audibili. Pudete ancu impostร  a funzione per esse attiva solu quandu u segnale di girata hรจ acceso. Stu modu hรจ cunveniente in un ambiente urbanu.

Elementi รจ tippi di sistemi di surviglianza di u puntu cecu

Sistemi di Rilevazione di Punti Cechi (BSD) di diversi fabbricanti ponu differisce in u numeru di sensori aduprati. U numeru massimu hรจ 14, u minimu hรจ 4. Ma in a maiรฒ parte di i casi ci sรฒ piรน di quattru sensori. Questu permette di furnisce una funzione di "aiutu ร  u parcheghju cรน u monitoru di u puntu cecu".

I sistemi differenu ancu in u tipu d'indicatore. In a maiรฒ parte di i mudelli acquistati, l'indicatori sรฒ installati nantu ร  i posti laterali ร  manca รจ ร  diritta di u cunduttore. Pรฒ dร  signali sonori o luminosi. Ci sรฒ ancu indicatori esterni chรฌ si trovanu annantu ร  i specchi.

A sensibilitร  di i sensori hรจ regolabile in a gamma da 2 ร  30 metri รจ ancu di piรน. In u trafficu di a citร  hรจ megliu ร  calร  a sensibilitร  di i sensori รจ ร  mette a luce indicatrice.

Sistemi di surviglianza di u puntu cecu di diversi fabricanti

Volvo (BLIS) hรจ statu unu di i primi ร  implementร  u monitoru di u puntu cecu in u 2005. Hร  monitoratu i punti cechi ร  a manca รจ ร  a diritta di u veiculu. In a versione primaria, e fotocamere sรฒ state installate nantu ร  i specchi laterali. Allora solu i sensori radar anu cuminciatu ร  esse aduprati, chรฌ hร  calculatu a distanza da l'ughjettu. I LED montati in rack vi alertanu di periculu.

I veiculi Audi sรฒ equipati di Audi Side Assist. Ancu utilizati sรฒ sensori radar situati in i specchi laterali รจ u paraurti. U sistema differe in a larghezza di a vista. I sensori vedenu oggetti ร  una distanza di 45,7 metri.

I veiculi Infiniti anu dui sistemi chjamati Blind Spot Warning (BSW) รจ Blind Spot Intervention (BSI). U primu usa radar รจ sensori d'avvertimentu. U principiu hรจ simile ร  l'altri sistemi simili. Se u cunduttore, malgradu u signale, vole fร  una manuvra periculosa, allora u sistema BSI si accenderร . Agisce nantu ร  i controlli di a vittura, anticipendu azzioni periculose. Ci hรจ ancu un sistema simili in e vitture BMW.

Oltre ร  i complessi di fabbrica, ci sรฒ varie opzioni per i sistemi di cuntrollu individuale. U prezzu dipenderร  da a qualitร  รจ a cunfigurazione. U pacchettu standard include:

  • sensori;
  • cavi di fili;
  • bloccu centrale;
  • indicatori o LED.

Piรน ci sรฒ sensori, piรน serร  difficiule l'installazione di u cumplessu.

Avvanzi รจ disadvanessamenti

U vantaghju principale di tali sistemi hรจ evidenti - a sicurezza di a guida. Ancu un cunduttore sperimentatu si senterร  piรน sicuru di u volante.

I svantaghji includenu u costu di i sistemi individuali chรฌ influenzanu u prezzu di a vittura. Questu vale per i mudelli di fabbrica. I sistemi ร  bon pattu anu un raghju di visualizazione limitatu รจ ponu reagisce ร  l'ogetti stranieri.

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