Test drive Opel Tigra vs Peugeot 207 CC: pronta per l'estate
Cuntenuti
E duie vitture utilizanu tetti metallichi plegabili di putenza chì li cunverte da coupe à convertible o viceversa in seconde. Pò a Peugeot 207 CC batte u so rivale di Rüsselsheim, l'Opel Tigra Twin Top ?
U rivoluzionariu Peugeot 206 CC di piccula classa hè diventatu un successu assolutu in u mercatu, chì offre a sensazione di un convertible à un prezzu assai ragiunate. Peugeot hà chjaramente curaggiu, postu chì a 207 CC hè posizionata più altu, ancu in u prezzu. Ma micca solu questu - a vittura hè 20 centimetri più longa, chì face u so aspettu più maturu, ma ùn hà micca affettatu nè a pusizioni di i sedi posteriori nè a capacità di u bagagliu. A verità hè chì, per ragioni chì sò cumplettamente incomprensibile, u troncu hè ancu ligeramente ridutta cumparatu cù u so predecessore, è i sedi posteriori servenu solu cum'è un locu per i bagaglii supplementari.
Opel hà conservatu cumplettamente i sedili posteriori in u Tigra Twin Top, chì, quandu u tettu hè alzatu, aiutanu à a vittura quasi cum'è un coupé à pienu livellu. Dopu à i dui posti, ci hè un bagaglii cù un voluminu di 70 litri. U troncu hè sopratuttu impressiunanti quandu u guru hè sopra - allora a so capacità hè di 440 litri, è quandu u tettu hè calatu, u so vulume diminuite à un litri 250 abbastanza decentu. À a Peugeot, l'eliminazione di u tettu limite u spaziu di carica à un modestu 145 litri. I pruprietarii di Tigra anu da vene à patti cù u fattu chì quandu u tettu hè calatu, u tailgate si apre solu cù una longa pressa di un buttone - un misconception evidenti da parte di u derivatu Corsa fattu da Heuliez. Questu ùn significa micca chì l'avversu francese face assai bè in questu sensu - a prucedura ùn hè micca menu illogicu cun ellu.
Vi sentite bè davanti à e duie vitture
L'habitacle du challenger allemand est emprunté directement à la Corsa C, qui présente à la fois des avantages et des inconvénients. A bona cosa in questu casu hè chì l'ergonomia sò tradiziunali boni, ma u male hè chì l'internu di una piccula convertible pare una idea più simplice di ciò chì deve esse. U materiale predominante hè u plasticu duru, è a pusizioni daretu à u volante regulable in altezza ùn pò micca esse chjamatu sportiva. I sedili sportivi 207 SS furniscenu un bellu sustegnu laterale è a pusizione di guida hè solida, fora di u periculu di cavalieri alti chì appoghjanu a testa contr'à u parabrisu inclinatu (in fattu, i dui mudelli anu sta funzione).
U 207 vanta un miglioramentu significativu nantu à u 206 in termini di cundizione di cunduzione cù u tettu falatu. L'altoparlanti davanti largu limitanu significativamente a vista, soprattuttu in u casu di Opel.
Nant'à e strade pessime, e duie vitture ùn funzionanu micca brillantemente.
L'Opel hè 170 kilogrammi più liggera chè u 207 è, cù u so mutore digià agile, offre prestazioni dinamiche eccellenti. A tendenza pronunciata à u understeer hè facilmente superatu da una manipulazione curretta di u pedale di l'acceleratore, senza oversteer è u sistema di stabilizazione elettronicu raramente hà da travaglià. U cumpurtamentu di u 207 CC nantu à a strada hè simile - a vittura hè abbastanza stabile in i cantoni, ancu dimustrà alcune ambizioni sportive. In ogni modu, in l'usu di ogni ghjornu, u Tigra hè soprattuttu fastidiosu cù a so manipolazione ruvida di i bumps, è annantu à l'impatti più duri, u rumore di u corpu cumencia à esse intesu - un prublema chì hè ancu inherente à u Peugeot 207 CC.
Testu: Jorn Thomas
Foto: Hans-Dieter Zeifert
valutati
1. Peugeot 207 CC 120 Sport
U 207 SS hè un degnu successore di u so predecessore cun ampiu spaziu di sedile anteriore è una gestione sicura è ragiunevolmente cunfortu. U mutore di 1,6 litri puderia esse più agile, è a qualità di custruzzione hà qualchì svantaghju.
2. Opel Tigra 1.8 Twintop Edition
L'Opel Tigra hè una alternativa più sportiva à u 207 CC, ma u cunfortu hè limitatu è a pusizione di guida ùn hè micca u megliu in u segmentu. Malgradu u fattu chì Opel era equipatu di un mutore più putente, in questa prova, Opel hà persu à u so rivalu francese.
scheda tecnica
| 1. Peugeot 207 CC 120 Sport | 2. Opel Tigra 1.8 Twintop Edition | |
|---|---|---|
| Volume di travagliu | - | - |
| U cunsumu energicu | 88 kW (120 CV) | 92 kW (125 CV) |
| Massimu turcenti | - | - |
| Accelerazione 0-100 km / h | 11,9 s | 10,3 s |
| Distanze di frenu à una velocità di 100 km / h | 38 m | 39 m |
| Velocidad massima | 200 km / h | 204 km / h |
| Cunsumu mediu carburante in a prova | 8,6 l / 100 km | 8,8 l / 100 km |
| Prezzo Base | 40 038 levov | 37 748 levov |
