Opel Signum 3.0 CDTI Automatic Cosmo
Perchè Signum hè statu creatu? Apparentemente per attirà quelli cumpratori chì anu vulsutu taglià un mezu passu sopra u Vectra. Micca in taglia, ma in prestigiu. Ma simu realisti: ne vale a pena?
Iè è innò. Se vi scurdate chì u Signum hè in realtà una versione à cinque porte di a berlina Vectra, pagherà. Dopu tuttu, ùn hè micca più caru ch'è u Vectra, hè equipatu di listessa manera, ma per i vostri soldi avete sempre u Signum, micca u Vectra. Ié, u vostru vicinu pò avè veramente un Vectro, ma puderete avè un Signum.
D'altra parte, duvete accettà u fattu chì Signum hè menu utile ch'è Vectra. U so interasse hè più longu cà a versione à quattru o cinque porte (è listessa à a furgoneta), dunque ci pò esse più spaziu per e ghjambe per i passageri posteriori. Dipende da cume sò pusizionati i sedili posteriori. Ié, avete lettu bè: i sedi posteriori. Due.
U Signum hè (cum'è in a prova) un quattru posti, postu chì ci hè una cunsula alta trà i sedi chì serve ancu di bracciolu, ci sò tunnellate di scatule di almacenamentu, è quì pudete ancu truvà cuntrolli audio per i passeggeri posteriori. Ié, un tale Signum prenderà una cura assai bona di quelli chì cavalcanu in daretu. I sedi sò completamente rientrati, ci hè poca musica, è e coperture stesse sò pesanti.
Una cosa da tene à mente hè chì quattru passageri chì viaghjanu comodamente in una vittura significanu menu spaziu per i bagaglii. Solu perchè u Signum hà u listinu di l'empattamentu cum'è a furgone Vectra, ùn significa micca chì u bagagliu sia cusì spaziosu. In più: quandu i sedi posteriori sò spinti in tuttu, solu 365 litri di spaziu fermanu in u bagagliu, chì hè menu, per esempiu, per viaghji in famiglia.
È grazie à a finestra posteriore inclinata, ancu quandu si carica finu à u tettu, ùn sarete micca assai megliu. Dopu tuttu, questu hè ancu normale - a durata generale di u Signum hè assai più vicinu à u Vectra à quattru o cinque porte chì à a versione van. Claramente, u Signum hè statu cuncepitu cù i passageri è u so cunfortu in mente.
Dunque u so chassis hè abbastanza forte per impedisce à u Signum di basculà cum'è una nave in i cantoni, ma abbastanza cunfortu per i passeggeri di truvà solu l'estremità più strette di e strade. Questu hè sopratuttu veru nantu à a pista, quandu ùn irrita micca l'immersione cù pieghe più longu di asfaltu è mantene bè a direzzione.
A trasmissione hè ancu più adatta per l'autostrade. U turbo diesel di trè litri à sei cilindri hè capace di sviluppà una "putenza" di 184 dispunibile (ancu se ancu più di 200 ponu esse facilmente estratti da u stessu volume), è 400 Nm di coppia in combinazione cù una trasmissione automatica à sei velocità hè basta à fà cunduce cunfortu è alte velocità di viaghju.
U cunsumu di diesel ùn decepcione ancu: in a prova, s'hè risultatu à circa 10 litri, è à velocità più longu è più veloce pò slittà dui litri più bassu. E postu chì u sonu di u mutore ùn hè ancu fastidiosu (in ogni modu, hè sempre cusì solidu chì u so sonu hè qualchì volta troppu forte), u Signum hè un grande viaghjatore. E postu chì questu hè un Signum, micca un Vectra, hè più (prestigioso) attraente in questu rispettu.
Dusan Lukic
Foto: Aleš Pavletič.
Opel Signum 3.0 CDTI Automatic Cosmo
Basic Information
| Vendite: | GM Sud-Est di l'Europa |
|---|---|
| Prezzu di basa di mudellu: | 34.229,86 € |
| Costu di mudellu di prova: | 34.229,86 € |
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| Putenza: | 135kW (184 KM) |
| Accelerazione (0-100 km / h): | 9,8 s |
| Velocità massima: | 219 km / h |
| Cunsumu ECE, ciclu misto: | 7,3 l / 100 km |
Infurmazioni tecniche
| mutore: | 6 cilindri - 4 tempi - V-66 ° - turbodiesel à iniezione diretta - cilindrata 2958 cm3 - putenza massima 135 kW (184 hp) à 4000 rpm - coppia massima 400 Nm à 1900-2700 rpm / min. |
|---|---|
| Trasferimentu di energia: | mutore a trazione di fronte - trasmissione automatica à 6 velocità - pneumatici 215/55 R 16 V (Bridgestone Turanza ER30). |
| Capacità: | vitezza massima 219 km / h - accelerazione 0-100 km / h in 9,8 s - cunsumu di carburante (ECE) 10,4 / 5,5 / 7,3 l / 100 km. |
| Masse: | vittura viota 1715 kg - pesu grossu permissibile 2240 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4651 mm - larghezza 1798 mm - altezza 1466 mm |
| Dimensioni interne: | serbatu di carburante 61 l. |
| Scatula: | 365-550-1410 l |
E nostre misurazioni
| T = 17 ° C / p = 1020 mbar / rel. Proprietà: 51% / Condizione, km metru: 6971 km | |
| Accelerazione 0-100km: | 10,0s |
|---|---|
| 402m da a cità: | 16,8 anni ( 135 km / h) |
| 1000m da a cità: | 30,5 anni ( 175 km / h) |
| cunsumazione di prova: | 10,8 l / 100km |
| Distanza di frenu à 100 km / h: | 41,3m |
| Table AM: | 40m |
valutazione
Tecnicamente hè un Signum Vectra, ma in pratica hè più prestigiosu, menu utile, micca più caru, è assai più còmode per u cuntenutu live. Se u troncu ùn vi disturba micca, u Vectri hè una grande alternativa.
Ludemu è rimpruveremu
à pusà davanti è daretu
Attrezzatura
chassis
fustu
capacità
sonu di u mutore
