Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI Test di vagone tedesco - Test di strada
Cuntenuti
Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI Test di vagone tedesco - Test di strada
Una variante di u duminiu di Rüsselsheim chì stringhje à u mondu off-road hè una alternativa economica à l'Audi A4 allroad.
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A suspensione aumentata è i prutettori di plastica grezza di u Country Tourer rendenu l'Opel Insignia più à a moda, ma ùn ghjustifica micca u costu supplementu di 2.400 € per a versione Cosmo.
La Opel Insignia Country Tourer - opzione carru L'alemanu chì face l'ochji à u mondu SUV - pò esse cunsideratu cum'è una alternativa ecunomicaAudi A4 Allroad.
In u nostru prova stradale duvemu pruvà a versione 2.0 CDTI a trasmissione à rota anteriore, chì hè 2.400 euro più caru chè l'opzione Cosmo... High mark-up cunsiderendu chì e solu differenze cuncernanutrim elevatu 2 cm è prutezzioni in plasticu crudu per u corpu. Scupremu inseme eiu punti di forza и difetti stu mudellu.
cità
Prima di inizià l'analisi Opel Insignia Country Tourer duvemu partì da un cuncettu fundamentale: ne parlemu unu carru assai ingombrante (4,92 metri di lunghezza) è abbastanza pesante (guasgi 1.800 XNUMX kg). Què spiega a difficultà di u parcheghju (malgradu sensori serie anteriore è posteriore ùn anu micca assai visibilità) è un colpu appena brusgiatu (9,9 secondi à "0-100").
Frà l'aspetti pusitivi, nutemu prutezzioni in plasticu crudu (assai utile in casu di "toccu") è grande cunfortu nantu à i buchi (grazie pneumatici da a spalla, micca troppu calata: 45).
Fora di a cità
La Opel Flagship Country Tourer 2.0 CDTI ughjettu di u nostru prova stradale questu ùn hè micca - cum'è avemu digià scrittu - u lampu di a guerra, ma u mutore turbodiesel cù una capacità di 170 CV è un torque di 400 Nm hè abbastanza elasticu (dà una risposta interessante dighjà sottu à 2.000 giri / min).
Incollatu à l'asfaltu, ma micca assai manuvrabile in curva, si mette Speed manuale à sei velocità cù una bella leva corta è una direzzione cù una risposta adatta à u tippu di veiculu.
autostrada
Ùn vi lasci micca ingannà da u nome Tourer di campagna: què hèautostrada locu induve opzione carru/SUV из Opel Corsa offre u megliu. Assai cunfortu in viaghji longhi è diversi u mutore assai tranquillu (à alta velocità si sentenu solu qualchì frusciu aerodinamicu), dà un eccellente sensu di stabilità à alta velocità è attaccamenti i freni assai putente.
capitulu autunumia: A casa dichjara un chilometru di 1.554 km cù un tank pienu, ma in realtà - per via di pesu corpu altu - facilmente attraversà 1.000.
Vita à bordu
Malgradu e dimensioni esterne significative, Opel Insignia Country Tourer u nostru prova stradale ci sò i vantaghji è i svantaghji sottu à a rubrica "versatilità": s'ellu hè veru chì u sofà extra-large accoglie facilmente trè passageri (chì anu ancu assai centimetri per a testa), allora hè ugualmente veru chì avemu aspittatu più spaziu da una famiglia. membru di quasi cinque metri di lunghezza di gamba per i passageri posteriori. IN fustu (540 litri, chì diventa 1.530 quandu i sedi posteriori sò piegati) hà a forma curretta: prufonda, ma micca assai sfruttabile in altezza.
Le finitura sò puliti ma dashboard и volante ci sò parechji (troppu) buttoni. Cusì, i cuntrolli ùn sò micca assai intuitivi: per adattà a temperatura climatizzatoreper esempiu, ci sò dui picculi schermu tattile chì ùn ricunnoscenu micca sempre a pressione di i diti, è hè ancu difficiule di fà una semplice operazione annantu navigatore cumu inserisce un indirizzu.
U prezzu è i costi
La Opel Flagship Country Tourer 2.0 CDTI u nostru prova stradale a costa 37.800 euro ( u prezzu in a categuria media) è ne vanta una apparecchiatura standard bella cumpleta: Car Radio CD Mp3 USB iPod Aux-in Bluetooth Apple CarPlay Touch Screen с cuntrolli di u volante, roti in lega da 18", cuntrollu climaticu automaticu à duie zone, Cruise control, luci di nebbia, frenu à manu elettricu, luce di u ghjornu a LED, specchi plegabuli elettricamente, a sede di u cunduttore hè regolabile elettricamente in altezza, sensore di luce, Sensore di pioggia e parktronic davanti è daretu. Senza scurdassi di u sistema Opel Corsa chì include risponditore in casu d'un accidente chjama d'urgenza 24h / 24, assistenza stradale, app per smartphone, assistenza per furti di vittura, diagnostichi vittura, dumanda di indicazioni cù l'inviu di a destinazione à navigatore (facultativu per 1.050 euros) è Wi-Fi a capacità di cunnessione finu à 7 dispositivi.
La CASCIANA solu tributu à anni chilometraggio illimitatu (minimu richiestu da a legge) è cunsumazione sò abbastanza alti: u fabricatore tedescu sustene 22,2 km / l, ma hè impussibile di stà sopra à 20, è solu cù un stile di guida moderatu nantu à un litru di motore diesel hè pussibule guidà più di 15 chilometri. Per priservazione di u valore la carru U Teutonicu si pruteghja bè: tuttavia, vi ramintemu chì l'annu mudellu 2008 di nascita s'avvicina à a ritirata.
sicurità
La apparicchiaturi di sicurità из Opel Flagship Country Tourer 2.0 CDTI include air bag tende anteriori, frontali è anteriori è posteriori, assistente per l'iniziu di a cullina, attacchi Isofix sedile posteriore à trè posti, cuntrollu di stabilità è di trazione, cuntrollu di frenu in curva, cuntrollu pressione di pneumatici, poghju di testa attivi davanti è liberazione di u pedale in casu di collisione. Ma altri "diavuli" muderni, purtroppu, ùn sò micca necessarii:Sistema di assistenza à u cunduttore Opel Eye 2, per esempiu, costa 1.000 EUR è include fotocamera frontale cù sistemi di assistenza à u cunduttore, avvisu di partenza di corsia, avvisu di collisione, regolazione dinamica di u fanale, distanza sicuracunfessione segni stradali, allura Cuntrollu di crociera adattativu è un sistema di frenu per evità collisioni.
La carru di Russelsheim rides i freni assai putente, ma per a voce "visibilitàPuderia avè fattu megliu. Ddà tinuta di stradaInfine, hè bonu, ma in casu d'urgenzaESP interveni subbitu.
Specification
Tecniche
| u mutore | turbodiesel, 4 cilindri di fila |
| preghjudiziu | 1.956 cm Lingua |
| Potenza massima / giri / min | 125 kW (170 HP) à 3.750 pesi |
| Coppia massima / rivoluzioni | 400 Nm à 1.750 input |
| appruvazione | Euro 6 |
| Scambià | Manuale à 6 velocità |
U cunsumu energicu
| U troncu | 540 / 1.530 litri |
| Tank | I litri 70 |
Rendimentu è cunsumu
| vitezza massima | 220 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 9,9 s |
| Urb. / Ext. / Piena Cunsumazione | 17,5 / 26,3 / 22,2 km / l |
| Libertà | 1.554 km |
| Emissioni di CO2 | 119 g / km |
Costi di usu
accessori
| Cuntrollu di cuntrollu | seriale |
| Cuntrollu di crociera adattativu | 1.000 euro |
| Fari LED | ùn hà micca aiutatu. |
| Fari adattabili à xenon | 1.100 euro |
| Internu in pelle | 1.100 euro |
| Navigatore satellitare | 1.050 euro |
| Sensore di luce | seriale |
| Sensore di pioggia | seriale |
| Sensori di parcheggio davanti è posta. | seriale |
| Pittura metallica | 750 euro |
