Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV Test compactu tedesco - Test di strada
Cuntenuti
Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV Test compactu tedesco - Test di strada
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Spaciousness è stabilità nantu à a strada sò i vantaghji principali di l'Opel Astra. Tuttavia, u mutore 1.6 CDTi cù 136 hp. puderia esse più tranquillu è vivace.
La Quinta generazione из Opel Astra hè unu di i sette candidati à u titulu Vittura di l'annu 2016 è à parè nostru hà a più bona furtuna di riceve stu prestigiosu premiu.
In u nostru prova stradale duvemu analisà a versione 1.6 CDTi 136 CV – mutore cù cilindrata limitata per risparmià nantu à l'assicuranza RC Auto – della compactu Tedescu in un ambiente riccu InnuvazioneScupremu inseme punti di forza и difetti segmentu "C" di a cità di Rüsselsheim.
cità
Новые Opel Astra hè 5 cm più corta chè a serie precedente, ma ferma uguale compactu abbastanza ingombrante (4,37 metri di lunghezza hè assai). A manuvra deve ancu trattà a mancanza di prutezzione di u corpu è i pilastri C un pocu ingombranti. Per furtuna eiu parktronic davanti è daretu sò standard.
Ammortizzatori rigidi reagiscenu troppu secchi à urti pronunziati è u mutore - chì offre un boost interessante sopra 2.000 rpm - puderia esse più pronta à u puntu di partenza (9,6 seconde nantu à "0-100").
Fora di a cità
Hè difficiule di truvà nantu à u mercatu un "segmentu C" più piacevule da guidà chè Opel Astra: assai agile in curva, si vanta ancu Speed un manuale à sei velocità cù una leva assai comoda.
L'ingegneri tedeschi anu fattu un bellu travagliu nantu à l'accordu (l'accordu di a sospensione cuntribuisce à piacè di guida è mette cunsulazione à u brusgiatore posteriore), ma direzzione ùn hè micca assai cumunicativu, è ci aspettavamu di più esposizione da u mutore. Un bonu puntu di partenza per e future versioni sportive, chì sò destinate à diventà un puntu di riferimentu in u so segmentu.
autostrada
Il cunfortu micca un puntu forte Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV: in accelerazione u mutore questu si face sente, à alta velocità ci hè pocu rumore aerodinamicu, è parechji participanti reagiscenu menu duramente à l'immersioni.
Tuttavia, frà i pusitivi, rimarcemu un sistema di frenu eccellente, una stabilità eccellente in i cantoni veloci è un sensu custante di sicurezza in ogni situazione di guida. L 'autunumia 1.229 km dichjarati: malgradu cisterna assai picculu (48 litri) pudete pruvà à passà nantu à 1.000. Mentre cunduce cum'è se participassi à una corsa economica.
Vita à bordu
La Opel Astra hè compactu assai spaziosu per i passageri: un divanu cusì largu hè prupostu da pochi cuncurrenti, è ancu i più alti passeggeri ùn anu micca prublemi in a zona di a testa. Capacità fustu (370 litri, chì diventa 1.210 cù i sedi posteriori ripiegati) hè normale invece.
La dashboard hà menu buttoni chè nanzu (ancu s'ellu ci n'hè ancu troppu) è hà Plastichi dolce in cima. In a parte bassa ci hè menu materiali "nobili", ma bè racolti.
U prezzu è i costi
La Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV Innovazione hà una u prezzu onestu (25.500 euro) è unu apparecchiatura standard veramente cumpletu: autoradio bluetooth с plug, Android Auto e Apple CarPlay, roti in lega da 17", Cruise control, luci di nebbia, navigatore, retrovisori scaldata è pieghevule elettricamente e parktronic davanti è daretu.
La CASCIANAin ogni casu, hè solu dui anni cun chilometraggio illimitatu, mentre priservazione di u valore prumette di esse bravu (ne parlemu sempre unu compactu diesel tedesca). I cunsumazione dichjaratu 25,6 km / l, cù una corsa tranquilla, pudete stà sopra 20.
sicurità
La Opel Astra hè senza dubbitu una vittura sicura: in più di u fattu chì cinque stelle в crash test Euro NCAP hè cumplettamente equipagiatu. Air bag fronte, latu è cortina, attacca Isofix, stabilizazione è cuntrollu di trazione, Opel Corsa (Camera TV rilevazione di segni di trafficu, avvisu di partenza di corsia è indicatore di distanza di sicurezza da u veiculu davanti) e Pacchettu di vista è di luce (sensore crepusculare, sensore pioggia è retrovisore fotoelettrochromicu). Infine, ùn si pò sottovalutà Opel Corsa: risposta automatica in casu di accidente, chjama d'urgenza 24 ore à ghjornu, assistenza stradale, app per smartphone, assistenza per furti di vittura, diagnostichi di veiculi, dumanda d'indicazione è inviu di a destinazione à u navigatore è Wi-Fi a capacità di cunnessione finu à 7 dispositivi.
Incollatu à l'asfaltu è cun i freni putente, punitu solu direzzione micca assai reattivu è da visibilità ritornu ridottu (bonu davanti).
Specification
Tecniche
| u mutore | turbodiesel, 4 cilindri di fila |
| preghjudiziu | 1.598 cm Lingua |
| Potenza massima / giri / min | 100 kW (136 HP) à 3.500 pesi |
| Coppia massima / rivoluzioni | 320 Nm à 2.000 input |
| appruvazione | Euro 6 |
| Cambia / trazione | Manuale a 6 velocità / frontale |
U cunsumu energicu
| U troncu | 370 / 1.210 litri |
| Tank | I litri 48 |
prestazione
| vitezza massima | 205 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | Sicondi 9,6 |
| Cunsumu urbanu / supplementariu / mediu | 21,7 / 28,6 / 25,6 km / l |
| Libertà | 1.229 km |
| Emissioni di CO2 | 103 g / km |
Costi di usu
accessori
| Autoradio | seriale |
| Cerchi in lega da 17 pollici | seriale |
| Cuntrollu di cuntrollu | seriale |
| Fari LED adattativi | 1.300 euro |
| Focu di nebbia | seriale |
| Internu in pelle | 1.800 euro |
| Navigatore satellitare | seriale |
| Sensore di pioggia | seriale |
| Sensori di parcheghju di furmicule. è publicà. | seriale |
| Pittura metallica | 670 euro |
