Rivista di Rolls-Royce Ghost 2010

L'insatiable appetite di u mondu per i vitture super-lussu hè stata data una nova svolta cù u Rolls-Royce Ghost. In ogni misura, da a dimensione à u pesu à u prezzu, u Ghost hè una vittura pesante. Eppuru, per i standard Rolls-Royce Phantom, a vittura hè relativamente assequible, relativamente compacta è relativamente ordinaria.

Questu ùn significa micca chì l'ordinariu in questa vittura hè remotamente ligata à l'idea di a maiò parte di a ghjente. Cumu pò esse, cù un prezzu di $ 645,000 - senza include l'equipaggiu extra o spese di viaghju - è un pesu di 2.4 tunnellate? È a mascotte famosa in u mondu sanu di a dama volante sempre mostra nantu à u nasu.

U Ghost all-new hè a vittura chì avete quandu u Phantom hè troppu è a Mercedes-Benz ùn hè micca abbastanza. Più di 30 ordini sò digià stati posti per spedizioni lucali à a pianta Goodwood di RR in u Regnu Unitu, chì si prepara per a produzzione piena.

U Ghost hà pigliatu trè anni per custruisce è eventualmente vene cun uni pochi di altri stili di corpu, ma per avà, hè una limousine full-size cù un mutore V12, porte "clamshell" RR, è più di lussu per tutti i gusti.

Il va sans dire que le Ghost a des finitions en bois et cuir, sans aucun signe d'un tachomètre, et que tout ce qui s'avère et se sentira sera à l'aise dans une maison de luxe. Eppuru u Ghost hè u gemellu sottu a pelle di a BMW Serie 7 - cuminciendu cù a RR. face parte di u Gruppu BMW - è un coppiu di cose, u controller iDrive, a visualizazione di u dashboard è l'aletta di a radiu di u tettu, spuntanu da sottu à a superficia. Sò gemelli fraterni, è ùn pudete micca dì à a relazione quandu conduce, ma a cunnessione hè quì.

"Tuttu ciò chì hà da fà cù u caratteru di Rolls-Royce hè diversu. Cridemu fermamente chì e cose impurtanti deve esse pussede ", dice Hanno Kirner di Rolls-Royce Motor Cars. L'impegnu à a "vera" Rolls-Royce hè profonda cum'è a rivisione maiò di u mutore BMW Group V12 per furnisce a trazione senza sforzu prevista da una marca di lussu. I dati di 420 kW/780 Nm parlanu da sè.

Ci hè una trasmissioni automatica à ottu velocità è una serie completa di equipaggiu di sicurezza da l'airbag à l'ESP, ma vitale per ogni Rolls-Royce hè a dimensione è u pesu di a vittura. È l'ingegneri anu marcatu a casella.

Ghost hè digià criendu l'inevitabbili liste d'attesa, ancu in Australia è malgradu i profitti enormi. "I primi clienti ghjunghjeranu in Australia in ghjugnu", dice Hal Serudin, direttore generale di RR incaricatu di l'Asia Pacificu. Veiculi mutori.

In cunduce

U Phantom si sente esattamente cum'è u Phantom, solu condensatu. Hà a listessa cunnessione sicura à a strada, a stessa sensazione di luce à ogni velocità nantu à ogni superficia, è tuttu u lussu chì puderebbe mai bisognu.

In ogni casu, hè più respirante è responsivo, più strettu in i cantoni, è un pocu deludente in e cose BMW chì possu vede è sente. Sò i picculi cosi cum'è a campana d'avvertimentu di u cinturione di sicurezza è l'aspettu di a visualizazione iDrive, ma i picculi cose ponu fà una grande diferenza quandu avete spesu $ 645,000 è u vostru megliu amicu hà una Serie 7 per menu di a mità di quella quantità.

A ghjente di RR ùn a vede micca è ùn si sente micca daretu à a rota, è ancu u Ghost hà a listessa sensazione magica tangible cum'è u Phantom è hè chjaramente basatu annantu à u stessu DNA è u stessu impegnu à esse megliu. megliu. Hè, in ogni misura, una vittura brillanti. Hè solu un peccatu chì cusì poca ghjente a vede.

Rolls royce ghost

Prezzu: da 645,000 dollari

Motore: 6.5 litri V12

Potenza: 420 kW/5250 rpm, 780 Nm/1500 rpm

Trasmissione: automaticu à ottu velocità, trazione posteriore

Ecunumia : 13.6 l/100 km

Emissioni: 317 grammi / chilometru CO2