Recensione Honda CR-V 2021: Snapshot VTi L AWD
A prima versione in a linea Honda CR-V 2021 per uttene a trazione integrale hè u VTi L AWD, chì hà un prezzu di lista di $ 40,490 (MSRP). Hè un prezzu abbastanza altu per un mudellu di trazione integrale, cunziddi chì pudete uttene u Forester per quasi $ 9000 menu.
U mudellu CR-V VTi L AWD usa u listessu mutore di benzina turboalimentatu di quattru cilindri 1.5 litri cum'è u restu di i mudelli VTi-badged, chì produce 140 kW è 240 Nm di torque. Hà sempre una trasmissione automatica CVT è u cunsumu di carburante hè dichjaratu à 7.4 l / 100 km.
U VTi L AWD sostituisce essenzialmente a nostra scelta precedente in a linea VTi-S AWD, ma avà costa più. In cunfrontu cù e classi sottu, u VTi L AWD hà sedili tagliati in pelle, regulazione elettrica di u sediu di u cunduttore cù dui paràmetri di memoria, è sedili davanti riscaldati. Hè più di ciò chì uttene in e classi sottu, cumprese un touchscreen di 7.0 inch cù navigatore satellitare, Bluetooth è tecnulugia di mirroring di smartphone. Ci sò ottu parlanti per u sistema stereo, quattru porti USB è roti 18-inch.
Havi sempre i fari alogeni è i luci di ghjornu LED, è ancu i fanali LED, ma include ancu l'ingressu senza chjave è u buttone di start, u coperchio di u troncu, u tailpipe trim, un cuntrollu di crociera adattativu, un portellone di alimentazione, è ancu un parcheghju davanti è posteriore. sensori più una camera di retrovisione è un sistema di càmera Honda LaneWatch blind-spot (invece di un monitoru tradiziunale di puntu cieco - è ùn ci hè micca alerta di trafficu trasversale).
U VTi L AWD riceve tutte e stesse tecnulugia di sicurezza cum'è l'altri mudelli VTi-badged, cumprese l'avvisu di collisione in avanti è u frenu d'emergenza automaticu cù rilevazione di i pedoni, è ancu l'assistenza di mantenimentu di a corsia è l'avvisu di partenza di a corsia. Ùn ci hè ancu micca AEB posteriore, ma a linea CR-V conserva a so classificazione di cinque stelle ANCAP 2017 - ùn averia micca guadagnatu cinque stelle per i criteri 2020.
