FPV Force 6 Review 2007
I mudelli di Forza sò l'equivalenti V8 high-end di u Typhoon turbocharged è GT, minus the style outspoken. Invece di un grande spoiler posteriore è di una pittura appariscente, avete un aspettu più cunsirvatore, un prufilu bassu - un Fairmont Ghia cù u travagliu.
U nostru veiculu di prova era u FPV Force 6, prezzu da $ 71,590 à $ 10,000 più di u Typhoon. Finitu in un verde scuru cromaticu chjamatu déjà vu, pare quasi neru in certi cundizioni di illuminazione.
Avemu guidatu quasi 2000 XNUMX km in una settimana di odissea Riverina. Un Ford veloce hè una grande scelta per viaghji longu, hà abbastanza putenza, cunfortu è un grande troncu per i bagaglii. Ma cù una sospensjoni sportiva è pneumatici di prufilu bassu, u viaghju pò esse duru secondu a superficia di a strada.
U Force 6 riceve u stessu mutore di sei inline turbocharged 4.0-litri cum'è u Typhoon, cù un impressionante 270kW di putenza è 550Nm di torque. Hè solu dispunibule cù un ZF 6-speed sequential automaticu (nunda di male in questu), chì vi dà ancu i pedali di cunduttore regulable chì vene cun ellu.
Basta à dì, a vittura puzza è hè in realtà abbastanza ecunomica se conduce cun cura. À u minimu, hè necessaria a benzina senza piombo premium, è l'economia di carburante, ufficialmente classificata à 13.0 litri per 100 km, hè cascata à un minimu di 9.6 litri per 100 km dopu à circa 600 km di guida cuntinua.
Curiosamente, avemu decisu di chjappà a vittura cù carburante di etanol E10 dopu avè truvatu chì era cunsideratu normale cù una classificazione d'octane più altu di 95. In ogni casu, l'economie sussegwente era 11.2 litri per 100 km, falendu brevemente à 11.1. Dice chì aduprate più cose è ùn ghjustificà micca veramente i 10 centesimi per litru chì avemu salvatu in gas.
Per una vittura chì costarà $ 75,000 à u mumentu chì chjappà in a strada, aspittavamu un pocu più in u dipartimentu di l'equipaggiu. Ottene tappezzeria in pelle, ventilazione in doppia zona, è airbags frontali è laterali per u cunduttore è u passageru di fronte.
U cuntrollu di trazione hè stallatu, ma ùn hè micca cusì sofisticatu cum'è u sistema di cuntrollu di stabilità dinamica chì si trova nantu à i Falcons regularmente. U rendiment hè supremamente cunfidendu, cù a capacità di superà à vuluntà - quandu è induve ti piace.
I fari, cumpresi i fanali di nebbia, furnisce una illuminazione ampia per a guida notturna in campagna. I pneumatici ultra-bassu di a serie 35 facenu un rumore cum'è a pioggia nantu à un tettu di stagno nantu à u bitume grossu.
