Revisione di a Fiat 500X 2019: pop star

L'indomitable Fiat 500 hè unu di i più longevi sopravviventi - ancu u New Beetle recentemente mortu di VW ùn pudia cavalcà l'onda di nostalgia, in parte perchè hè diventatu un pocu fora di cuntattu cù a realtà, perchè ùn era micca una vittura chì qualcunu puderia cumprà. U 500 hà evitatu questu, in particulare in u so mercatu di casa, è hè sempre forte.

Fiat hà aghjustatu u SUV compactu 500X uni pochi d'anni fà è prima aghju pensatu chì era una idea stupida. Hè una vittura cuntruversa, in parte perchè certi pirsuni si lamentanu chì capitalizeghja a storia di l'anni 500. Ebbè, sì. Funziona bè per u Mini, perchè micca?

L'ultimu paru aghju guidatu unu d'elli ogni annu, cusì mi vulia veramente vede ciò chì hè accadutu è s'ellu hè sempre unu di i vitture più strani nantu à a strada.

Fiat 500X 2019: pop star
Valutazione di sicurezza
tippu di mutore	1.4 L turbo
Tipu di carburante	Benzina senza piombo premium
Efficienza di carburante	5.7l / 100km
Landing	5 posti
Prezzu di	$18,600

Rappresenta un bonu valore per i soldi? Chì funzioni hà ? 7/10

Aghju montatu u Pop Star, u sicondu di dui mudelli "regulari", l'altru hè, er, u Pop. Aghju guidatu una Edizione Speciale in u 2018 è ùn hè micca chjaru s'ellu hè un Speciale postu chì ci hè ancu una Edizione Speciale Amalfi. In ogni casu.

U Pop Star di $ 30,990 (più e spese di viaghju) hà roti in lega di 17 inch, un sistema stereo Beats à sei parlanti, u cuntrollu di u clima à doppia zona, una camera retrovisore, entrata è start senza chjave, cuntrollu di cruciera attivu, navigazione satellitare, fari automatichi è pulitori. , cambio di pelle è volante, è un pneumaticu di ricambio compactu.

I parlanti stereo di marca Beats presentanu u rumore FCA UConnect nantu à un touchscreen da 7.0 inch. A Maserati hà u listessu sistema, ùn sapete ? Offrendu Apple CarPlay è Android Auto, UConnect perde punti riducendu l'interfaccia d'Apple in una frontiera rossa ominosa. Android Auto riempie u screnu bè, chì hè un pocu ironicu datu chì Apple pussede a marca Beats.

Ci hè qualcosa di interessante in u so disignu? 7/10

Fighjate, mi piace u 500X, ma sò perchè a ghjente ùn hè micca. Hè chjaramente un 500X in u modu chì u Mini Countryman hè un Mini. Hè simile à u 500, ma avvicinate è vi vede a diferenza. Hè paffutu cum'è una statua di Bhudda in un mercatu di u weekend di $ 10 è hà grandi ochji sbucciati cum'è Mr Magoo. Mi piace, ma a mo moglia ùn hè micca. L'apparenza ùn hè micca solu ciò chì ùn li piace.

A cabina hè un pocu più sottumessa, è mi piace assai a striscia di culore chì attraversa u dashboard. U 500X hè destinatu à esse più adultu cà u 500, cusì hà u dash ghjusta, scelte di design più intelligenti, ma hà sempre grandi buttoni perfetti per i dita carnosa di e persone chì ùn anu micca cumprà sta vittura.

Quantu praticu hè u spaziu internu? 7/10

À solu 4.25 metri di lunghezza, u 500X hè chjuca, ma sfrutta a maiò parte di e so capacità. U troncu hè impressiunanti: 350 litri, è cù i sedili abbattuti, pensu chì puderebbe aspittà ragiunate di triplicate quella cifra, ancu s'è Fiat ùn hà micca un numeru ufficiale chì possu truvà. Per aghjunghje un toccu talianu, pudete inclinate u sediu di u passageru in avanti per accodà articuli extra longi, cum'è a libreria piatta Billy d'Ikea.

I passageri di i sedili posteriori si sentenu in altu è drittu, chì significheghja a massima stanza di gamba è ghjinochje, è cù un tettu cusì altu, ùn vi grattate micca a testa. 

Ci hè una piccula buttiglia in ogni porta per un totale di quattru, è Fiat hà pigliatu in seriu i porta tazze - u 500X hà avà quattru.

Chì sò e caratteristiche principali di u mutore è a trasmissione? 7/10

U mutore turbo MultiAir di 1.4 litri di Fiat, piuttostu eccellente, funziona sottu à u cofanu corta, furnisce 103 kW è 230 Nm. Meno efficaci hè a trasmissioni automatica di doppia embrague à sei velocità, chì manda solu a putenza à i roti di fronte.

U mutore turbo Fiat MultiAir 1.4 sviluppa 103 kW è 230 Nm. Una trasmissione automatica à sei velocità di doppia embrague manda a putenza solu à e roti di fronte.

Hè pensatu per trainà una rimorca chì pesa 1200 kg cù freni è 600 kg senza freni.

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Quantu carburante cunsuma ? 6/10

Fiat hè abbastanza ottimista chì avete da ottene una figura di ciclu cumminatu di 5.7 L / 100 km, ma pruvate cum'è puderia, ùn pudia micca ottene più di 11.2 L / 100 km. Per aggravà e cose, hè bisognu di carburante di 98 ottani, per quessa ùn hè micca a vittura più economica per correre. Questa figura hè coherente cù e settimane passate à 500X, è nò, ùn l'aghju micca giratu.

Chì equipamentu di sicurezza hè stallatu? Chì ghjè a valutazione di sicurezza? 8/10

Fora di a scatula avete sette airbags, ABS, cuntrollu di stabilità è di trazione, avvistu di collisione in avanti, AEB alta è bassa velocità, cruise control attivu, stabilità di rollover, avvisu di partenza di corsia, assistenza di mantenimentu di corsia, zone di sensori cecchi è alerte di trafficu trasversale posteriore. . Chì ùn hè micca male per una vittura di $ 30,000 full stop, per ùn dì micca una Fiat.

Ci sò dui punti ISOFIX è trè ancoraggi superiori per i sedi di i zitelli. 

In dicembre 500, 2016X hà ricevutu una valutazione ANCAP di cinque stelle.

Garanzia è valutazione di sicurità

Garanzia basica

3 anni / 150,000 km


guaranzia

Valutazione di sicurezza ANCAP

Quantu custa à pussede? Chì tippu di guaranzia hè furnita? 6/10

Fiat offre una garanzia di trè anni o 150,000 XNUMX km, più assistenza stradale per u listessu periodu. Questu ùn hè micca bonu, postu chì più pruduttori si movenu à un termini di cinque anni. 

L'intervalli di serviziu sò una volta à l'annu o 15,000 500 km. Ùn ci hè micca un prugramma di mantenimentu di prezzu fissu o limitatu per XNUMXX.

Chì ci hè di guidà ? 6/10

In novu, ùn mi piace micca u 500X, ma ùn mi importa micca veramente. Hè rottu, forse hè per quessa.

A guida hè assai saccata sottu à 60 km/h.

Una scatula di doppia embrague hè più stupida chè una scatula d'ingranaggi pendente, sbattulendu da u principiu è guardendu l'altra manera quandu aspettate chì cambiassi. Sapemu chì u mutore hè bonu, è pensu chì una parte di u mutivu chì hè cusì avidità hè chì a trasmissione ùn funziona micca cum'è duverebbe. Mi piacerebbe cavalcà a meccanica per vede cumu hè.

U 500X inizialmente si senti peghju cà u so fratellu Jeep Renegade sottu a pelle, chì hè abbastanza un successu. Questu hè in parte per via di u viaghju, chì hè assai mossu sottu à 60 km / h. U primu 500X chì aghju cavalcatu era wobbly, ma questu hè un pocu più rigidu, chì saria bellu s'ellu ùn era micca penalizatu da quella primavera.

I sedi stessi sò còmode, è a cabina hè un piacè di pusà. Hè ancu abbastanza tranquillu, chì menti a stupidità antica di u so cumpurtamentu. Sembra chì u Labrador hè statu lasciatu fora di a casa dopu à un ghjornu di mantene in l'internu.

U volante hè troppu grossu è in un angolo stranu.

È hè quì chì a vittura chì ùn mi piace micca hè a vittura chì mi piace - mi piace assai chì ti senti cum'è tù sì nantu à cobblestones rumani, u tipu chì ferite i vostri ghjinochje quandu caminate in tuttu u ghjornu. U volante hè troppu grossu è in un angulu stranu, ma ti aghjustate è guidà cum'è a vostra vita dipende da ellu. Duvete piglià à u collu, aghjustate i turni cù i remi è dimustrà quale hè u capu in a casa.

In dicembre 500, 2016X hà ricevutu una valutazione ANCAP di cinque stelle.

Ovviamente ùn hè micca per tutti. Sè vo cunducete cù assai cura, hè una sperienza assai sfarente, ma significa chì vi guidate lentamente in ogni locu, chì ùn hè micca divertente è micca talianu à tutti.

Verità

U 500X hè una alternativa divertente à e diverse opzioni dispunibuli da tutti l'altri, è in generale gestisce megliu cà u so gemello Renegade. 

Havi un pacchettu di sicurità assai bonu chì ùn pudete micca ignurà, ma perde punti nantu à u regime di garanzia è mantenimentu. Ma hè ancu cuncepitu per trasportà cunfortu quattru adulti, qualcosa chì pochi vitture in questu segmentu ponu vantà.

Preferite u Fiat 500X à unu di i so cuncurrenti più cunnisciuti ? Diteci in a sezione di cumenti sottu.