Nissan Leaf 2 / TEST: pensatu, pensatu, ùn provoca micca u desideriu [Yalopnik]
Test drive di veiculi elettrici

Nissan Leaf 2 / TEST: pensatu, pensatu, ùn provoca micca u desideriu [Yalopnik]

Jalopnik, cù un gruppu di altri ghjurnalisti americani, hà avutu l'uppurtunità di pruvà a nova Nissan Leaf. Discriva a vittura cum'è una vittura per esse compru, micca un core. Dunque senza emozioni.

Yalopnik ripete ciò chì Elektrek hà descrittu: Nissan hà designatu a Leaf cum'è una vittura di media gamma. Ùn hà più a gamma di 160 chilometri (100 miles) di i so cuncurrenti, ma ùn hà nè 350-380 chilometri cum'è Tesla Model 3 o Chevrolet Bolt:

Nissan Leaf 2 / TEST: pensatu, pensatu, ùn provoca micca u desideriu [Yalopnik]

Nissan Leaf 2, vittura mediu. Nant'à l'assi horizontale hè u chilometru, nantu à l'assi verticale hè u prezzu di a vittura in a variante di basa (c) Nissan USA.

Sicondu i ghjurnalisti Jalopnik, u novu Nissan Leaf s'assumiglia avà à qualsiasi altru Nissan in a strada. In u so parè, u risultatu hè normale, ma avà a vittura si perde in a folla di altre vitture.

A vittura serà dispunibule in i Stati Uniti in varianti S, SV è SL.

Internu è ecunumia: batteria grande - un cumprumissu cù u restu

U troncu, l'internu è l'interfaccia d'utilizatore sò definite in modu simile: tuttu hè bè, pensatu pensativamente, senza assai frills. L'unicu elementu stranu in l'internu hè l'interruttore di u modu di cunduzzione (antica: a leva di cambio). U ghjurnalistu hà ancu nutatu un risparmiu chjucu, ma assai significativu: ci hè solu un portu USB per a carica in u pannellu frontale..

Ci hè chì questu hè u risultatu di u calculu ecunomicu - a stallazione di una bateria di 40 kWh hà causatu tagli in altre parti di a vittura. Per quessa, a qualità di i materiali hè bona, ma ùn pò esse chjamatu "eccellente".

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Drive? Senza emozioni

U viaghju ùn hà ancu causatu emozioni spiciali da u rappresentante Jalopnik. Tuttavia, hà sottolineatu chì i cumpratori di a nova Nissan certamenti ùn s'aspittavanu più.

Livellu 2 a guida autonoma à u prezzu più bassu di u mercatu hè stata ricunnisciuta cum'è una caratteristica di u veiculu desiderata. Tuttavia, u ghjurnalistu hà trovu chì a necessità di mantene e so mani nantu à a rota è cuncentrazione nantu à a strada ùn aiuta micca assai cù u restu. Piuttostu, u preoccupa.

Carica: 30 minuti CHAdeMO + 142 km

Sicondu Jalopnik - probabilmente da Nissan - una carica CHAdeMO di 30 minuti aumenta a gamma di 142 chilometri. Quandu si carica da una presa di muru di 16 amp in casa, ci vole 12 ore per carica a bateria.

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