Pressione di l'oliu di u mutore sbagliata - cause, sintomi, cunsequenze

L'oliu di u mutore ghjoca un rolu assai impurtante per assicurà a lubricazione curretta di tutte e parti di u mutore. Hè per quessa hè cusì impurtante ch'ellu hà a pressione sanguigna curretta. Se i paràmetri ùn currispondenu micca, a lampa di cuntrollu di ignizione si accende. Induve circà i mutivi di stu statu di l'affari ? Chì sò i sintomi è à chì portanu? Verificate !

Chì avete da amparà da stu postu?

• Chì sò i causi di a bassa pressione di l'oliu di u mutore?
• Chì sò i causi di l'alta pressione di l'oliu di u mutore?
• Cumu a pressione di l'oliu influenza a pressione di l'oliu?

In breve

A pressione di l'oliu di u mutore sbagliata hà cunsiquenzi assai serii per u mutore. I cumpunenti ponu inceppamentu o u dispusitivu pò fughje. Una rivisione di u mutore hè assai caru, perchè se avete vistu chì a luce di pressione hè sempre accesa, ferma immediatamente. Verificate u livellu di l'oliu di u mutore. Inoltre, verificate a cundizione di u sensoru di pressione d'oliu è u cable di cunnessione trà u dispusitivu di signalizazione è u sensoru. U difettu più seriu hè l'usura di i cuscinetti di u crankshaft - in questu casu, u mutore ùn pò esse rimpiazzatu o riparatu.

Questu deve esse verificatu - u livellu di l'oliu di u mutore.

Certi cunduttori ùn sentenu più parlà di l'oliu di mutore è di u rolu impurtante chì ghjoca in una vittura. Tuttavia, deve esse capitu chì senza ellu, pudete praticamente scurdà guida cunfortu i bona cundizione di u mutore... Vale a pena cura livellu d'oliu currettupostu chì stu prublema hè direttamente ligatu cù a so prissioni.

Quandu a vittura principia a luce nantu à a cabina si accende automaticamenteciò chì informa pressione d'oliu sbagliata. Ùn avemu micca da preoccupassi a pressione aumenta cù a velocità di u mutore. Tuttavia, s'ellu ùn ghjunghje micca à ellu in pochi seconde valori 35 kPa, a luce ùn si spegnerà, cusì per piacè mandateci infurmazioni nantu à u prublema. Chì ci hè dunque da fà ? Immediatamente ferma a vittura Oraz spegne u mutoree poi pensa à induve circà a causa.

A prima cosa chì duvete fà hè verificate u livellu di l'oliu di u mutore. Pudete truvà chì questu hè questu troppu pocu o troppu. Se u mutore soffre mancanza di lubricazione, riempie i spazii u più prestu pussibule - l'indicatore s'illumina in un pizzicu, signalendu sì Bassu livellu d'oliu, ciò chì pò accade in ogni mumentu cattura di l'articuli di travagliu. In ogni casu, un livellu di liquidu troppu altu ùn hè micca menu periculosu - i so cunsiquenzi ponu esse bloccu apertura per via di l'impossibilità L'eccessu d'oliu hè trasportatu à traversu a valvola di overflow à u sump.

Induve possu truvà a causa di a bassa pressione di l'oliu?

Iè, cum'è avemu dettu prima, A pressione d'oliu troppu bassu pò esse causata da un livellu d'oliu incorrectu. Tuttavia, se tuttu hè in ordine è ci hè abbastanza fluidu in u mutore, cercate in altrò u prublema.

Prima verificate chì u sensoru di pressione d'oliu funziona bè... Questu pò esse fattu in ogni attellu. Hè cunnisciutu chì, se stu driver hè stata currutti, a lettura sempre darà infurmazione incorrecta. U prublema pò ancu esse causatu da filu dannatu chì cunnetta a sirena i sensore chì porta à u fattu chì i missaghji ùn sò micca capaci di ghjunghje à u cunduttore o u so cuntenutu ùn currisponde à a realità. Inoltre, in u risultatu, a lampa d'avvertimentu pò accende. a presa d'oliu à a pompa hè intasata, chì cunnetta cù una padedda d'oliu, а также a vàlvula di bypass hè bluccata, restendu in a pusizione aperta in ogni mumentu.

Tuttavia, u più grande fallimentu hè cuscinetti usurati nantu à u crankshaft... Cumu ricunnosce u prublema? Si signala un indicatore luminoso chì si accende quandu u mutore hè caldu è funziona à bassi regimi. Allora? Duvete sicuramente misura a pressione cù un manometru, è se i teme sò cunfirmati, allora serà necessariu revisione di u mutore.

Pressione alta di l'oliu di u mutore - assicuratevi di verificà!

A pressione di u sangue hè un prublema assai menu cumuni di a pressione di u sangue, ma pò ancu accade. Stu errore hè u più cumunij in i motori diesel, anu filtre à particule. Allora, in u risultatu, nUn burnout senza successu di fuliggine da u filtru porta à l'ingressu di una quantità aumentata di carburante in a camera di combustione.chì poi scorri in bacinu d'oliu aumentendu u livellu di l'oliu, è dunque a pressione.

U mutivu di l'alta pressione di l'oliu pò esse u stessu- Sostituzione sbagliata di un liquidu in u mutore. Se u meccanicu hà indovinatu u putere di u sistema i a quantità di liquidu specificata da u fabricatore hè versata in l'internu, è ci era sempre un vechju liquidu chì ùn hà micca riesciutu à fusione durante u scambiunaturalmente hà creatu ellu stessu eccessu chì hà elevatu a pressione è hà fattu l'indicatore luminosu constantemente.

Se notate chì l'indicatore di bassa pressione di l'oliu di u mutore hè sempre acceso, risposta naticmiasta... Forse questu significaPericulu per u mutore Livellu d'oliu incorrettu o altra disfunzione seria. Ùn sottovalutate micca questi sintomi U mutore hè u core di a vittura. Circate un oliu di motoru di bona qualità ? Scopri a nostra offerta in a tenda online Nocar. Vi invitemu à familiarizàvi cù l'offerte di a marca. Castrol, Shell, o Moly liquidu.

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