Malfunzioni VAZ 2110. Esperienza di i pruprietarii di vittura

Un elencu cumpletu di difetti accaduti cù u mo VAZ 2110 durante 120 km d'operazione. À principiu tuttu andava bè quandu a vittura era sempre nova. Circa un annu passatu, senza guasti, sò statu ancu surpresu cumu una vittura naziunale pò serve tantu tempu è ùn si rompe.

Ma, prima ancu di avè u tempu di riflette, cumincianu e prime guasti è malfunzionamenti di e Decine. Prima, ci sò stati prublemi cù u chassis, in qualchì parte dopu à 40 km aghju cambiatu l'articuli di sfera, cume i colpi da a sospensione cuminciavanu à diventà sempre più forti. Ma queste sò tutte bagatelle, paragunate à chì malfunzionamenti u mo Zhiguli hà avutu à suppurtà. I prublemi cumincianu à cumparisce è crescenu cum'è una palla di neve. I cuscinetti di u mozzu anteriore canticanu nantu à u latu sinistro. Aviu avutu per andà à u serviziu è cambià. Dopu questu, u cuscinettu di dirittu duvia esse cambiatu, postu chì un sonu sgradevule hà cuminciatu à vene ancu da u latu dirittu.

Ùn aghju mancu avutu u tempu di alluntanassi da i prublemi cù u chassis, postu chì novi prublemi anu cuminciatu cù u mo Top Ten. Avà sò stati malfunzioni più gravi, cum'è a sustituzione di u generatore. A carica di a batteria hè sparita è solu a sostituzione di u generatore hà aiutatu à risolve lu. Dopu aghju avutu da cambià a cintura di u generatore VAZ 2110, à ghjudicà per a so situazione, ùn averia duratu mancu un paru di ghjorni. Dopu, aghju calatu tranquillamente nantu à a mo duzina per qualchì millaie di chilometri in più, finu à chì à e girate, sia à manca sia à diritta, e trasmissioni, o piuttostu e granate (articulazioni CV) di e rote di davanti, anu cuminciatu à crepà. A so sustituzione mi hà custatu 3500 rubli in un serviziu di vittura. Eiu stessu ùn aghju micca cuminciatu à rimpiazzà l'articuli CV, postu chì ùn aghju mai avutu tali prublemi prima.

Una volta, andatu in un'altra cità, a cinghia di distribuzione si hè rotta nantu à l'autostrada, è dopu aghju capitu chì avia fattu a bona scelta quandu mi sò compru un Ten cù un mutore cunvintuale à 8 valvule. U so vantaghju nantu à a valvula 16 hè chì quandu a cinghia di distribuzione si rompe, a valvula ùn si piega. Grazie à Diu, aghju avutu una cintura di riserva cun mè, in qualche modu cù l'aiutu di assistenti chì si sò piantati in pista per aiutami, cambiatu a cintura di distribuzione è aghju guidatu. Ci hè statu un prublema cù i bulloni arrugginiti, ma u fluidu WD-40 l'hà risoltu. Dopu questu incidente, avà portu sempre a cintura cun mè, per via, aghju ancu una cintura di riserva per u generatore.

Ùn pigliu micca in contu u rimpiazzamentu di lampadine è altri cunsumabili, postu chì devu cambià lampadine abbastanza spessu. Aghju cambiatu l'oliu è u filtru per a mo inundazione micca cum'è scrittu in l'istruzzioni operative di a vittura dopu à 10 km, ma duie volte più spessu, vale à dì dopu à 000 km. Hè solu chì l'abitudine hè stata dapoi i tempi di l'URSS, quandu era tuttu cum'è l'acqua, costava un centesimu è si pò piglià in ogni locu. Provu à versà solu Mobil Super semi-sinteticu, u mutore funziona ghjustu supermente, tranquillamente è lisu, u scappamentu hè perfettamente pulitu, cum'è una vittura nova.

 

Durante tuttu u periodu di funziunamentu, i malfunzionamenti di u decimu mudellu eranu di più in più frequenti, quelle parti chì, in teoria, avianu da esse in esecuzione da almenu altri 5 anni, anu cuminciatu à fallu. Per esempiu, l'ammortizzatori posteriori, entrambi fuggiti, ancu se ùn aghju mai purtatu pesi pesanti è aghju guidatu a vittura cun assai cura, aghju sempre guidatu tranquillamente nantu à i buchi è e strade male, micca più di 40 km / h. D'accordu, i rachjacci sò ghjustu colpiti, ma nò, sò scappati, è in più di rimpiazzà ùn ci era più uscita. Quale hè chì detene una decina, ellu sà chì u costu di sti pezzi hè assai piuttostu grande, è se si tene contu di u rimpiazzamentu, allora si rivela duie volte più caru.

Dopu tutti questi malfunzionamenti, i mo deci anu principiatu una nova vita, sò passati più di 15 km dopu l'ultima riparazione. Ùn ci hè più guasti, ma a cundizione di a carrozzeria lascia assai à desiderà, a corrosione ùn risparmia micca u metallu di a vittura domestica. I bordi inferiori di e porte è di i parafanghi sò dighjà cumpletamente gialli, è in certi lochi ci hè ancu attraversu a ruggine.

 

Un altru annu avarà da cavalcà cusì, è dopu avete da ripintà u corpu, o vende in questa cundizione. Ancu u trattamentu anticorrosivo ùn aiuta micca a nostra vittura, prubabilmente a qualità di u trattamentu anticorrosive hè a listessa qualità di u metallu russu. Eppuru, aghju ghjuntu à a cunclusione chì per i soldi per quale aghju pigliatu u Ten - hè troppu caru. E se fighjate à i prezzi di a decima famiglia attuale di l'assemblea ucraina Bogdan, allora sò ancu più sorpresu da i prezzi di sti vitture. Comu sapete, a qualità di custruzzione di l'Ucrainu Bogdanov 2110 è 2111 hè un ordine di grandezza peghju di l'assemblea russa.