Malfunzionamenti di u starter
Una bateria di travagliu ùn hè micca abbastanza per inizià u mutore. Un starter di travagliu hè ancu necessariu.
In a staghjoni di l'estiu, i difetti minori ùn sò micca visibili, ma cù l'iniziu di fretu chjaramente si sentenu.
A maiò parte di i cunduttori utilizanu u starter parechje volte à ghjornu, per quessa, anu da nutà ogni malfunzione in stu sistema. Un starter chì viaghja troppu lentu o face un rumore eccessivu duverebbe invià à visità immediatamente un meccanicu, perchè u ritardu pò solu aumentà i costi.
A velocità di starter pò esse troppu bassu per parechje ragioni. U primu hè una batteria difettu. S'ellu si trova bè, ma l'iniziu gira male, ùn hè micca bisognu à esse immediatamente eliminatu è riparatu. Spessu succèri chì u sistema elettricu hè a culpa. Poveru cuntattu o danni 
u cunduttore aumenta i perditi quandu u currente scorri è riduce cusì a vitezza di rotazione. Prima verificate e cunnessione è, s'ellu sò brutti, svitate, pulite è prutegge cù prudutti speciali. Avete ancu cuntrollà a strettezza di i noci è i bulloni chì assicuranu i fili. Se a bateria è i cables sò in boni cundizioni è u starter hè sempre difficiule di vultà, u starter hè prubabilmente male è deve esse eliminatu da u veiculu.
U mutivu di una resistenza maiò pò esse l'usura di i cuscinetti di u rotore è l'attrito contr'à l'alloghju. Puderia ancu accade chì ùn ci hè micca ingaghjamentu cù u volante. Allora a culpa hè di u sistema di embrague.
Per d 'altra banda, se u starter ùn principia micca à travaglià dopu à vultà a chjave, questu pò indicà l'usura o l'otturazione di i spazzole. A correzione temporanea hè un sonu di chjappà in a carcassa di starter. Questu pò aiutà, ma micca sempre. Questa hè una riparazione pruvisoria è duvete cuntattà un centru di serviziu u più prestu pussibule. Se u starter ùn ronziu è i luci si spegnenu dopu à vultà a chjave, questu pò indicà un cortu circuitu in u bobinamentu.
Hè assai raru, ma ancu danni à l'ingranaggio di u volante. Chistu pò esse duvuta à i denti chì currenu o un rimulu soltu nantu à a rota. Per eliminà stu difettu, hè necessariu di caccià u gearbox è disassemble l'embrague. Sfurtunatamente, u costu di tali riparazioni hè di circa 500 zloty plus u prezzu di un novu discu.
I costi di riparà u starter ùn sò micca altimi, perchè s'ellu ci vole à rimpiazzà i spazzole, duvete immediatamente fà una ispezione completa, rimpiazzà in più i bushings è rotulendu u commutatore. Allora simu sicuri chì ci servirà per un bellu pezzu. Se pruvate di rimpiazzà solu i spazzole, pò esse chì a riparazione serà inefficace, postu chì i novi spazzole ùn si mette micca bè nantu à a superficia irregolare di u commutatore, è u currente serà insufficiente. U costu di riparà i principianti per i mudelli tipici di vitture varieghja da PLN 80 à un massimu di PLN 200, secondu u scopu di a riparazione è i materiali necessarii. Invece di riparà u vostru propiu starter è perde u tempu, pudete rimpiazzà cù una ricustruita. Per i vitture populari di u passageru custa da 150 PLN à circa 300 PLN cù u ritornu di u vechju. Questu hè parechje volte menu cà per u novu ASO.
