Affidabilità di u veiculu 2-3 anni secondu a versione TÜV
In Germania, e vitture di categurie M1 è N1 (eccettu per i scole di guida, taxi sa) per a prima volta sottumettenu una ispezione tecnica obligatoria dopu solu 3 anni (in u nostru paese - dopu à 4). Hè aspettatu chì una vittura di questa età ùn pruvucarà micca difetti frequenti. Prima, per via di a ghjovana età, di un chilometru più bassu, è ancu per a maiò parte di l'osservanza di l'ispezioni di u serviziu regulare o ancu per l'usu adattatu è a cura in cunfurmità cù l'istruzzioni di u fabricatore.
In termini di successu, i vitture tedeschi-giapponesi dominanu chjaramente. Hè ancu interessante di nutà chì, per a prima volta in a storia di quarant'anni di u Rapportu TÜV, vince una vittura hibrida. L'ughjettività generale di a comparazione di affidabilità aumenta ancu cù u numeru di chilometri guidati. Cum'è un esempiu, vi mintuvà u postu 67th in u VW Passat cù una quota di difetti di 5,3%, ma anu guidatu finu à 88 000 km. In paragone, u 13u postu Honda Jazz hà solu 3,3% di difetti, ma hà viaghjatu menu di a mità (quasi un terzu) di i chilometri, cum'è u settimu Ford Fusion cù 2,7% di difetti. Cusì, questu ùn hè micca solu una classificazione simplice di percentualità apparentemente non parlante, ma ancu un aspettu assai impurtante - chilometru. Ne segue chì ancu una pusizioni apparentemente media in qualchì locu à mezu à u ranking, ma cù una parte propria di chilometru, pò significà un risultatu decentu in u puntu finale. In i primi 20 posti, u valore di u chilometru hè in a gamma di 30-50 mila km.
Ordine | Fabricante è mudellu | A parte di e vitture cù un difettu seriu | U numaru di chilometri percorsi in millaie |
---|---|---|---|
1. | Toyota Prius | 2,2% | 43 |
2. | Porsche 911 | 2,3% | 33 |
2. | Toyota Auris | 2,3% | 37 |
2. | Mazda 2 | 2,3% | 33 |
5. | Smart ForTwo | 2,5% | 29 |
6. | VW Golf Plus | 2,6% | 43 |
7. | Fusione di Ford | 2,7% | 34 |
7. | Suzuki sx4 | 2,7% | 40 |
9. | Toyota RAV4 | 2,8% | 49 |
9. | Versu Toyota Corolla | 2,8% | 49 |
11). | Mercedes-Benz hà pruvatu C | 2,9% | 46 |
11). | Mazda 3 | 2,9% | 42 |
13). | Audi A3 | 3,3% | 53 |
13). | Honda Jazz | 3,3% | 34 |
15). | Mazda MX-5 | 3,4% | 31 |
15). | Toyota avensis | 3,4% | 55 |
15). | Toyota Yaris | 3,4% | 36 |
18). | Mazda 6 | 3,5% | 53 |
19). | Porsche Boxer / Cayman | 3,6% | 33 |
20). | Audi TT | 3,7% | 41 |
20). | VW Eos | 3,7% | 41 |
22). | VW-Golf | 3,8% | 50 |
22). | Opel Corsa | 3,8% | 36 |
24). | Opel Corsa | 4,0% | 66 |
24). | Kia Cee'd | 4,0% | 40 |
26). | Ford mondeo | 4,1% | 53 |
26). | Festa di Ford | 4,1% | 36 |
26). | Porsche Cayenne | 4,1% | 52 |
26). | Mazda 5 | 4,1% | 50 |
26). | Suzuki rapida | 4,1% | 36 |
31). | Audi A4 | 4,2% | 71 |
31). | Opel Astra | 4,2% | 51 |
31). | Volkswagen Turan | 4,2% | 64 |
34). | Mercedes-Benz hà pruvatu B. | 4,3% | 43 |
34). | Opel Corsa | 4,3% | 32 |
34). | Nissan Note | 4,3% | 41 |
34). | Skoda Fabia | 4,3% | 34 |
34). | Toyota Aygo | 4,3% | 36 |
39). | BMW 7 | 4,4% | 69 |
39). | Ford Focus C-Max | 4,4% | 47 |
39). | Opel Corsa | 4,4% | 37 |
39). | Honda Civic | 4,4% | 44 |
39). | Suzuki Grand Vitara | 4,4% | 44 |
44). | Ford Focus | 4,5% | 53 |
44). | Opel | 4,5% | 48 |
44). | Kia Rio | 4,5% | 42 |
47). | Audi A6 | 4,7% | 85 |
47). | BMW 1 | 4,7% | 47 |
47). | BMW 3 | 4,7% | 58 |
47). | fiat bravu | 4,7% | 35 |
47). | Coprisedili Mitsubishi Colt | 4,7% | 37 |
52). | Mercedes-Benz Classe A | 4,8% | 38 |
53). | BMW Z4 | 4,9% | 37 |
53). | Mercedes-Benz SLK | 4,9% | 34 |
53). | Nissan micra | 4,9% | 34 |
53). | Modu Renault | 4,9% | 35 |
53). | Seat Altea | 4,9% | 47 |
58). | Audi A8 | 5,0% | 85 |
58). | BMW X3 | 5,0% | 55 |
58). | Ford Galaxy / S-Max | 5,0% | 68 |
58). | Daihatsu Sirion | 5,0% | 35 |
62). | Citroen C1 | 5,1% | 42 |
63). | Opel Corsa | 5,2% | 58 |
63). | Honda cr-v | 5,2% | 48 |
63). | Renault clio | 5,2% | 38 |
63). | Skoda Octavia | 5,2% | 68 |
67). | VW Passat | 5,3% | 88 |
67). | Peugeot 107 | 5,3% | 36 |
69). | Honda accord | 5,5% | 50 |
69). | Seat Alhambra | 5,5% | 65 |
69). | Subaru forester | 5,5% | 48 |
72). | Audi Q7 | 5,6% | 75 |
72). | Mini | 5,6% | 36 |
72). | Citroen C4 | 5,6% | 54 |
72). | Mitsubishi outlander | 5,6% | 52 |
76). | Ford ka | 5,7% | 34 |
76). | VW New Beetle | 5,7% | 35 |
76). | Hyundai Matrix | 5,7% | 38 |
76). | Seat Leon | 5,7% | 51 |
80). | Renault scenic | 5,8% | 47 |
81). | VW Caddy Life | 5,9% | 60 |
81). | Skoda Roomster | 5,9% | 46 |
81). | Volvo S40 / V50 | 5,9% | 68 |
84). | Opel Corsa | 6,0% | 33 |
85). | Polo VW | 6,1% | 39 |
85). | Nissan x-trail | 6,1% | 55 |
87). | Hyundai getz | 6,3% | 36 |
88). | Chevrolet aveo | 6,4% | 35 |
89). | Mercedes-Benz CLK | 6,5% | 44 |
89). | Renault Twingo | 6,5% | 34 |
91). | Smart Forfur | 6,6% | 44 |
91). | VW Tuareg | 6,6% | 66 |
93). | Mercedes-Benz hà pruvatu E | 6,7% | 77 |
94). | VW Fox | 6,9% | 38 |
94). | Hyundai Tucson | 6,9% | 46 |
96). | Volkswagen Sharan | 7,0% | 73 |
97). | Mercedes-Benz hà pruvatu M | 7,1% | 66 |
97). | Mercedes-Benz Classe S | 7,1% | 72 |
99). | BMW 5 | 7,4% | 75 |
99). | Alfa Romeo 147 | 7,4% | 48 |
99). | Fiat Panda | 7,4% | 36 |
102). | Kia picanto | 7,5% | 34 |
103). | Chevrolet matiz | 7,8% | 34 |
104). | BMW X5 | 7,9% | 66 |
104). | Citroen C3 | 7,9% | 38 |
104). | Reno Megan | 7,9% | 52 |
107). | fiat point | 8,0% | 41 |
108). | Citroen Berlingo | 8,2% | 55 |
108). | hyundai santa fe | 8,2% | 57 |
110). | Alfa Romeo 159 | 8,5% | 58 |
110). | Peugeot 1007 | 8,5% | 30 |
110). | Seat Ibiza / Cordoba | 8,5% | 41 |
113). | Peugeot 207 | 8,7% | 39 |
114). | Renault laguna | 8,8% | 64 |
115). | Renault kangoo | 8,9% | 47 |
116). | Citroen C4 | 9,0% | 48 |
117). | Kia sorento | 9,2% | 55 |
118). | Volvo V70 / XC70 | 9,3% | 81 |
119). | Peugeot 307 | 9,9% | 50 |
120). | Citroen C5 | 10,0% | 61 |
120). | Spaziu Renault | 10,0% | 67 |
122). | Citroen C2 | 10,1% | 38 |
123). | Dacia logan | 11,0% | 48 |
123). | Peugeot 407 | 11,0% | 63 |
125). | Volvo XC90 | 11,2% | 73 |
126). | fiat doblo | 11,8% | 56 |
127). | Hyundai agisce | 12,2% | 31 |
128). | Carnevale di Kia | 23,8% | 58 |
Ogni annu, l'ispezioni tecniche tedesche realizate da u TÜV in stati selezziunati sò una preziosa fonte d'infurmazioni nantu à a qualità di u materiale rotante nantu à e strade tedesche. A classificazione di quist'annu hè basatu annantu à e dati raccolti in 12 mesi da lugliu 2009 à ghjugnu 2010. L'statistiche includenu solu quelli mudelli per i quali un numeru suffirenziu di cuntrolli (più di 10 000) sò stati realizati è chì, per quessa, ponu esse paragunati cù l'altri (significazioni statistiche) è cumparabilità di dati).
Un totale di 7 ispezioni sò state incluse in u studiu. U risultatu di ognuna di elle hè un protocolu chì cuntene difetti minori, gravi è periculosi. U so significatu hè simile à u STK Slovaccu. Una vittura cù un difettu minore (vale à dì quellu chì ùn minaccia micca a sicurezza di u trafficu) riceve una marca chì cunferma a so idoneità per l'usu, una vittura cù un difettu seriu riceverà una marca solu dopu chì u difettu sia statu eliminatu è se avete una vittura. chì un tecnicu rileva un malfunzionamentu periculosu, ùn lasciarete micca nantu à u vostru propiu assi.