Testu Renault Dokker Stepway

Furgone utilitariu fora di strada - un furmatu raru, ma soprattuttu appruvatu durante a fine di l'autunno di a stagione estiva, quandu ci sò sempre più cose è e strade aggravanu

L'estate si hè rivelatu piovosu, ma riccu: à l'iniziu, e strade di e strade suburbane eranu inundate di raccoglitori di funghi, dopu i residenti di l'estate ùn avianu induve mette pomi, zucche è patate. Un segnu di st'autunnu eranu e vitture caricate in cima cù scatule è scatule, accovacciate nantu à e so rotule posteriori. In u solitu sistema di valori, a ghjente ùn compra micca vitture adatte per u trasportu di a so racolta persunale, ma almenu duie volte à l'annu, à u principiu è a fine di a stagione estiva, guardanu cun invidia i tacchi Renault Dokker.

Pò parè surpresu, ma hè u utilitariu Renault Dokker nantu à a piattaforma B0 à bon pattu chì s'assumiglia oghje à u rappresentante u più luminosu di u segmentu di i camiò. In particulare in u culore turchinu è a cunfigurazione Stepway - in fattu, a versione di punta di a vittura francese, chì pò sembrà abbastanza armuniosu ancu in cundizioni urbane senza associi cù una Gazelle brutta.

Тест-драйв Renault Dokker Stepway

U Dokker pare ghjustu quant'è adattu in campagna grazia à i so paraurti robusti è parabordi stretti è pannelli di porte. Cù una tale prutezzione, u Dokker Stepway pò generalmente esse scambiatu per un crossover, è da l'internu pare esattamente cusì. Prima, per via di a pusizione alta di pusatoghji, è in segundu, una prestazione decente di guida da i standard rurali.

U cunduttore ùn hà micca da pensà à cumu circundà u latu di a ruvidezza di u primer è micca graffià u paraurti cù erba alta. Benchì l'attività di a vittura abbia a stessa distanza da u terrenu di 190 mm è a trazione anteriore a più simplice senza alcuna modificazione in termini di cuntrollu di trazione in strada. Oltre à prutege a carrozzeria, u Dokker Stepway presenta una prutezzione per u carter di u mutore è e linee di carburante, un alternatore più putente è una bona trimatura interna.

Testu Renault Dokker Stepway

U Dokker Stepway esiste solu in a versione di u passageru è risponde à tuttu u centu per centu di dumande dacha è agricula. Trè persone ponu esse facilmente sedute in sedili posteriori separati, ancu se dui di elli sò seduti in sedili per zitelli. È hè incunveniente ancu parlà di a riserva di spaziu sopra à a testa - ci hè tantu spaziu chì hè ghjustu di cuncepisce mezzanine per cose inutili. Cù una cabina piena di persone in u bagagliu per i bagaglii, ci hè ancu 800 litri di vulume, chì ponu esse smaltiti faciule quant'è un armariu di casa viotu.

I materiali di custruzzioni, lattine, tavule, mobuli o e scatule notorie cù mele ponu esse caricati quì in pile ghjustu sottu à u tettu stessu. In questu sistemu, mancanu solu a griglia chì separa l'abitazione di u passageru di u bagagliu è una sorta di prutezzione di vetru. Tramindui sò in u catalogu di l'accessori di marca, ma in a vita vera l'automobilisti usanu imprudentemente i materiali à a manu, argumentendu chì i clips sò necessarii solu una volta à l'annu. È in vanu - l'accessori di marca sò belli è idealmente occupanu i so posti previsti.

Testu Renault Dokker Stepway

Se restemu da 1909 kg di pesu brutu 1384 kg di pesu di curb, risulta chì a capacità di carica di u "Docker" hè di 525 kg, da a quale u pesu di i passeggeri deve esse ancu cacciatu. Questu significa chì un pocu più di trè centu restanu per mele è patate, è avete bisognu di capisce chì tuttu stu pesu serà esattamente nantu à l'asse posteriore.

Dopu avè caricatu u Stepway sottu à u tettu, u pruprietariu truverà chì a vittura si trova ancu nantu à e rotule posteriori, reagisce piuttostu lentamente à u volante è ùn mantene micca una linea dritta à a velocità. U camion di carica metallica hè più rigidu, ma in u casu di u Stepway, ci hè un cumprumessu furzatu in a battaglia per u cunfortu di una sospensione onnivora chì pò trasportà i passeggeri piuttostu tenere nantu à strade assai cattivi.

Testu Renault Dokker Stepway

In un mondu ideale, vale a pena di fà cascà i passageri, caccià a seconda fila di sedi, è distribuisce a carica più uniformemente, ma in realità, u pruprietariu di a vittura rimuverà o u terzu superiore di i bagaglii affinch'ellu ùn fala micca nantu à a testa di i passageri, o andate drittu avanti, arrimbendu si à a furtuna è à a uniformità di a strada. Dokker hà da pudè suppurtà què - e guasti di a sospensione ùn accadranu micca, è u mutore diesel ùn avverrà mancu appena a differenza in mezu tunnellata di pesu. A menu chì ùn rumberà un pocu più severamente in salite ripide.

Sicondu u passaportu, u Dokker Stepway viotu guadagna "centu" in immodesti 13,9 secondi, ma a cosa hè di cunduce un mutore diesel di 1,5 litri cù una capacità di 90 litri. da. accumpagnatu cù una chiara "meccanica" à 5 velocità hè faciule è piacevule, mentre cunduce in un flussu ùn pò esse peghju chè tutti l'altri. In a cità, u diesel hè assai cunveniente, è questu hè sicuramente una opzione più curretta ch'è un debule mutore à benzina 1,6 cù 82 cavalli.

Testu Renault Dokker Stepway

A parte da a mancanza di un dispositivu automaticu, a versione Stepway hà guasgi un inseme cumpletu di amenità urbane, cumpresi l'assistenza à l'iniziu di a cullina, cumbinazione di media touchscreen, sensori di parcheghju è una fotocamera di retrovisione, ancu se avete da pagà in più per qualcosa. È a vittura diesel si distingue ancu da a servicità elettrica, chì hè più còmuda in cità, invece di quella idraulica nantu à a benzina.

U sedile di u cunduttore hè regolabile in altezza, è u volante hè inclinatu solu. In termini di cunfortu, ùn pudete micca vagabunà quì, ma a versione Stepway paraguneghja sempre favurèvule micca solu cù u so cuncepimentu, ma ancu cù un rivestimentu interiore di qualità superiore cù un tessutu bicolore speciale, un bracciolu per u cunduttore è tavule per passageri posteriori. E porte laterali scorrenu facilmente versu i lati, u divanu posteriore pò esse piegatu in parti o estrattu cumpletamente - in una parolla, hè guasi un minivan convertibile in u quale pudete facilmente caricare qualcosa di grande è micca troppu raffinatu.

Testu Renault Dokker Stepway

In teoria, u vulume di u fustu pò esse aumentatu à 3000 litri, ma per una vittura di campagna questu hè digià troppu. L'opzione di operazione ideale prevede sempre a presenza di passeggeri è zitelli, chì sò veramente cuntenti di e porte scorrevoli è di a capacità di spustassi guasi liberamente in a fila di daretu. Biciclette è apparecchiature sportive devenu esse l'accumpagnamentu ideale per sta sucietà, ma in u mondu reale, u baulellu duverà sempre esse spartutu cù mele è patate.

U Lada Largus Cross più prezzu puderia esse cunsideratu una alternativa à Dokker, ma se a vittura VAZ hà una reputazione di cavallu di travagliu per i trader privati, allora u "taccu" francese hè più utile per famiglie numerose, persone creative è piccule imprese - per esempiu, atleti, musicanti è agricultori. Dopu avè diventatu più o menu successu, sti tippi puderanu dà 1 rubli. per una bella vittura chì pò piglià à bordu micca solu cinque passeggeri, ma ancu bagaglii di dimensioni impurtanti.

Testu Renault Dokker Stepway

Una racolta di cottage d'estate in questa realità serà ancu appruvata, ma cun ella vale sempre a pena di sapè quandu fermà. U Dokker Stepway hè principalmente un veiculu di passeggeri à grande capacità, micca un camion di mercatu. Ancu sì, à u cuntrariu di centinaie d'altre vitture sovraccaricate, pare bellu ancu cù scatule è casse finu à u tettu stessu.

I redattori anu da ringrazià l'amministrazione di a splutazione Veselaya Korova per u so aiutu in l'urganizazione di u sparamentu.

Testu Renault Dokker Stepway
Tipu di corpuWagon
Dimensioni (lunghezza / larghezza / altezza), mm4363 / 1751 / 1814
Passu, mm2810
Spazio terra mm190
Pesu à curva, chilò1384
tippu di mutoreDiesel, R4
Volume di travagliu, metri cubi cm1461
Potenza, hp cun. à rpm90 à 3750
Max. torque, Nm à giri / min200 à 1750
Trasmissione, vittura5-st. MCP, davanti
Velocità massima, km / h162
Accelerazione à 100 km / h, s13,9
Cunsumu di carburante, l (cità / autostrada / misto)5,5 / 4,9 / 5,1
Volume di u troncu, l800-3000
Prezzu da, $.15 457
 

 

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