Chì anu passatu i banditi in u filmu "Boomer"

Tutte e vitture di i filmi "Boomer"

U famosu dramma criminale russu hè un esempiu primu di cume un attu sbagliatu in strada pò purtà à prublemi seri. E regule stabiliscenu chjaramente chì i cunduttori devenu mustrà rispettu mutuale. Apparentemente, questu hè statu dimenticatu da Dimon, soprannomu "Scorched", interpretatu da Andrei Merzlikin.

U filmu annantu à l'anni 90 hè pienu di scene tense, in u centru di e quali sò vitture. Videmu chì vitture anu purtatu i banditi di u filmu.

Cars da a prima parte

In a prima parte, quattru amichi dirottanu una BMW in un tentativu di fughje a brutale violenza. Da u dialogu in a benzina, u spettatore diventa chjaru chì dati pussedenu quella vittura. Era a versione 750 di a serie 7. Un mutore V-12 da 5,4 litri hè stallatu sottu à u cappucciu. Vittura ideale per evadisce a ricerca.

A versione allargata di u corpu di l'E38 hà permessu à u fabricatore di creà un spaziosu interiore, chì aghjusta cunfortu per un longu viaghju. Una vittura cù una capacità di 326 cavalli accelera à "centinaie" in 6,6 secondi, è a velocità massima hè di 250 km / h.

Grazie à u filmu, a vittura hè diventata ancu più pupulare trà i giovani. Tuttavia, u "boomer" (cume u chjamavanu i persunagi di u filmu) ùn era micca l'unica vittura originale in a stampa.

Eccu alcune altre vitture apparse nantu à u schermu:

• A Mercedes E-Class (W210) hè una berlina à quattru porte chì hà principiatu cù quattru amichi. E vitture sò state prodotte da u 1995 à u 1999. Sottu u cappucciu sò stati installati motori à benzina è diesel cun potenza da 95 à 354 CV. è un vulume di 2,0 - 5,4 litri.

• Mercedes SL (R129) - un raru roadster à duie porte cù un tettu rimovibile era dotatu di un putente motore à benzina cun un volume di 2,8-7,3 litri è una capacità da 204 à 525 cavalli. Hè stata liberata da aprile 1998 à ghjugnu 2001.

• A BMW Serie 5 (E39) hè un'altra berlina pupulare trà i persunagi di u filmu. Hè stata liberata trà u 1995 è u 2000. Sottu u cappucciu, i motori 2,0-4,4-litri sò stati installati cù una capacità di 136 à 286 cavalli.

• Lada 21099 - bè, chì ne pensate di l'anni 90 è senza a ghjuventù "novanta-nonu". Si tratta di una versione bugettu di a vittura "gangster" di l'epica.

• Mercedes E220 (W124) - A berlina à quattru porte era pupulare in i circondi stabiliti di l'anni 90. Ancu se, paragunatu cù e vitture elencate, ùn avia micca caratteristiche tecniche eccezziunali (accelerazione à centu - 11,7 seconde, volume - 2,2 litri, putenza - 150 CV), in termini di cunfortu ùn hè micca inferiore à elli.

In più di e vitture, l'eroi di u filmu anu guidatu ancu SUV è minibus tedeschi è giapponesi:

• Lexus RX300 (1a generazione) - una jeep di tippi "seri" chì "Scorched" hà pruvatu à dà una lezzione;

• A Mercedes G-Class hè una generazione di SUV produtti trà u 1993 è u 2000. Sin'à avà, a pruprietà di una tale vittura hè cunsiderata cum'è un segnu di ricchezza (per esempiu, scelta frequente Ghjuventù "Golden");

• Toyota Land Cruiser - un SUV à pienu prugettu cù un mutore di 2,8 (91 CV) è 4,5 (215 CV) litri, dotatu à tempu d'un mortar meccanicu 5 è un autumaticu à quattru velocità;

• Volkswagen Caravelle (T4) - un minivan affidabile cù una capacità di fino à 8 persone ùn hè micca pensatu per una guida veloce, ma hè ideale per un viaghju cunfortu di una piccula impresa;

• Mitsubishi Pajero - SUV giapponese affidabile 1991-1997 libbirtati era dutatu di mutori cù una capacità di 99, 125, 150 è 208 cavalli. U so vulume era 2,5-3,5 litri;

• Nissan Patrol 1988 - A prima generazione di SUV giapponesi à trazione integrale hè stata prodotta da u 1984 à u 1989. Sottu u cappucciu, duie mudificazioni di u mutore atmosfericu sò state installate cù 2,8 è 3,2 litri è una turbo (3,2 litri). A so putenza era 121, 95 è 110 CV.

U film hà ancu presentatu mudelli originali di vittura sportiva chì ùn sò mai stati associati à u mondu gangster:

• Nissan 300ZX (2a generazione) hè una vittura rara chì hè stata prodotta trà u 1989-2000. U mutore 3,0 turbo hà pruduttu 283 CV, permettendu à a vittura sportiva di ghjunghje à a marca di 100 chilometri in solu 5,9 secondi.

• Mitsubishi 3000GT - A vittura sportiva giapponese hè stata dotata di trazione integrale è un mutore di 3,0 cilindri in forma di V di 6 litri cù una capacità di 280 cavalli.

Cars da a seconda parte

A seconda parte di u dramma ùn era micca intitulata Boomer 2, ma Boomer. U secondu filmu ». Cum'è u direttore di u filmu hà spiegatu, questu ùn hè micca una continuazione di a prima parte. Hà a so propria trama. Un altru riprisentante di l'industria automobilistica bavarese appare in u filmu - a BMW X5 in u fondu di l'E53.

Questi SUV di u principiu di l'anni 2000 sò stati produtti cù quattru modifiche di u mutore. A versione diesel cun un vulume di 3,0 litri è una putenza di 184 cavalli hè stata cumminata cù una trasmissione manuale o automatica per 5 velocità.

L'altre trè opzioni eranu benzina. U so vulume era 3,0 (231 CV), 4,4 (286 CV) è 4,6 (347 CV) litri. U mudellu X5 in daretu, chì era vistu da u publicu di u "Boomer" (E53), hè statu pruduttu solu per trè anni.

Dasha, l'eroina di u ritrattu, hà guidatu una vittura giappunese - Nissan Skyline in u 33esimu corpu. U coupé à duie porte hè statu pruduttu da aostu 1993 à dicembre 1995.

A vittura combina eccellenti caratteristiche di guida cù u cunfortu di una vittura di classe business. Sottu à u cappucciu di stu mudellu, sò stati installati motori à benzina 2,0 è 2,5 litri. L'unità di putenza puderia sviluppà capacità di 130, 190, 200, 245 è 250 cavalli.

Micca ogni vittura di stu filmu hè diventata famosa, è u destinu di "Skyline" hè assai tristu. U so pruprietariu hà solu decisu di smuntà a vittura per e parti.

Parechji filmi anu una fine felice, ma a vita di l'eroi hè finita cusì tristemente cum'è in u casu di u "boomer" di a prima parte.

Storia è fatti interessanti nantu à a vittura "Boomer"

L'automobilisti europei anu cuminciatu à chjamà a marca "Bimmer" per accurtà u nome cumpletu di u fabricatore di veiculi. Nantu à u territoriu di u spaziu post-suvieticu, a mente di a ghjovana generazione hè stata catturata da u filmu "Boomer". Inizialmente, i creatori di u ritrattu anu messu u so significatu in u titulu di u filmu.

Cum'è cuncipitu da i scrittori è u direttore, "boomer" vene da a parolla boomerang. U puntu hè chì una vita spaventosa si farà sicuramente sente. Ancu s'ellu ùn hè micca subitu, ma e cunsequenze seranu, perchè u boomerang torna sempre da induve hè statu lanciatu.

Quandu stu prughjettu hè statu creatu, una dumanda hè stata fatta à a direzzione di BMW per furnisce parechje vitture per filmà. Per motivà u fabricatore di veiculi, a direzzione hà dettu chì seria una bona prumuzione per l'industria automobilistica bavarese. Ma dopu chì i raprisententi di a sucietà anu fattu cunniscenza di u script, anu pensatu chì u ritrattu seria, à u cuntrariu, anti-publicità.

U mutivu hè chì a vittura, chì era à u centru di tutta a trama, era direttamente ligata à u mondu criminale. Dunque, per ùn fà male à l'imaghjini di a marca, hè statu decisu di ricusà di suddisfà a dumanda.

Ancu se i creatori anu vulsutu fà u so messagiu à a ghjuventù, u ritrattu hà attiratu ancu di più l'attenzione nantu à a vita vibrante è impegnativa, in u centru di u quale hè u leggendariu "Boomer".

BMW stessa hè surtita da a fusione di duie cumpagnie impegnate in a produzzione di motori per e vitture. Eranu guidati da Karl Rapp è Gustav Otto. Dapoi a so creazione (1917), a sucietà hè chjamata Bayerische Flugzeugwerke. Hè stata impegnata in a produzzione di motori di aerei.

Certi vedenu un mudellu di elica rotativa in l'emblema di a marca, è u biancu è u turchinu sò elementi integrali di a bandiera bavariana. Dopu à a Prima Guerra Mundiale, a sucietà hà cambiatu u so prufilu. Sutta i termini di l'accordu firmatu da a dirigenza tedesca nantu à a resa, l'imprese di u paese eranu pruibite di creà motori di aerei.

A cumpagnia Otto & Rapp hà cuminciatu à creà motociclette, è à a fine di l'anni 1920, e vitture esce da l'attelli di assemblea. Hè cusì chì a storia di a marca legendaria hà iniziatu, guadagnendu una reputazione cum'è marca di vittura affidabile.

Dumande è risposte:

Perchè a vittura si chjama Boomer? U nome di marca cumpletu hè scrittu "Bayerische Motoren Werke AG" (traduttu "Bavarian Motor Plant"). Per identificà a marca, l'automobilisti europei anu inventatu un nome di marca abbrevia - Bimmer. Quandu i creatori di u quadru "Boomer" anu utilizatu una BMW 7-Series, anu vulsutu publicità di a marca, ma l'automobile hà rifiutatu di participà à u prugettu. A parolla Boomer, cum'è u direttore di u filmu hà spiegatu, ùn hè micca assuciata à una marca, ma à a parolla boomerang. L'idea di u film hè chì l'azzioni di una persona, cum'è un boomerang, torneranu sicuramente à ellu. Ma grazia à a pupularità di u filmu, u nome alatu di a vittura hè fermamente arradicatu à a marca.

Quantu costa una vittura Boomer? Sicondu a cundizione, u mudellu chì hè statu adupratu in u filmu "Boomer" (a settima serie à u fondu di E38) costerà da 3 $.

Chì mudellu di vittura BMW era in Boomer 2? In a seconda parte di u filmu, a BMW X5 in u fondu di E53 hè stata aduprata.