L'olii per ingranaggi di diversi produttori ponu esse mischiati?
Cuntenuti
L'oliu di u mutore è l'oliu di gear pò esse mischiati ?
Ci hè parechje cumpunenti cumuni in a cumpusizioni di l'olii di u mutore è i lubricanti di trasmissione. Tuttavia, questu ùn hè micca appiicatu precisamente à a cumpusizioni identica di i dui liquidi. Hè solu chì ognunu di sti olii ùn pò micca esse chjamatu un pruduttu unificatu. In altri palori, secondu e regule esistenti è i cunsiglii, ancu senza piglià in contu e caratteristiche assai simili, a risposta à a quistione di se l'oliu di mutore è di trasmissione pò esse mischju hè negativu. In i casi più estremi, sta azione hè permessa. Ma quandu u liquidu "nativu" hè truvatu, u sistema di gearbox deve esse pulitu da a mistura.
Periculu di mischjà lubricanti
Un mischju imprudente di parechji tippi d'olii di trasmissione pò causà cunsequenze assai gravi. Ma i principali seranu ligati à e caratteristiche di u disignu di a scatula.
U travagliu di lubricazione in gearboxes è gearboxes si trova à bassu temperature, relative à e cundizioni di u funziunamentu di l'oliu di mutore. In ogni casu, i liquidi sottu diverse marche pò avè parechje differenzi in a cumpusizioni chimica, è certamenti in termini di additivi. Sta circustanza pò avè un impattu annantu à l'apparizione di una reazione imprevisible durante u prucessu di mischju, pruvucannu l'apparizione di sedimentu, chì simpricimenti creà un bloccu in u sistema. Questu hè veru per i variatori è e macchine automatiche. U fattu hè chì u disignu di u gearbox prevede a presenza di un filtru. Sta parte hè assai rapidamenti imbulighjate cù i prudutti di reazione, è a scatula stessu si rompe perchè i so elementi internu sò pocu lubricati. E cose sò un pocu sfarente cù a trasmissione manuale. Tuttavia, e cunsequenze di mischjà l'oliu ùn serà micca più faciule.
Ancu i motoristi sperimentati qualchì volta crede chì mischjendu sintetici è oliu minerale, pudete ottene un liquidu chì s'assumiglia à semi-sintetiche in a cumpusizioni. È questu hè un misconception assai grande. Prima di tuttu, quandu questi liquidi sò mischiati, a scuma si formarà, è dopu à un paru di ghjorni di guida, u sedimentu appare. Si ne parlava prima. Dopu chì a vittura hà viaghjatu millaie di chilometri, l'oliu in a scatula di trasmissione diventerà grossa è obstruisce i canali d'oliu è altre aperture. Inoltre, l'estrusione di i sigilli pò accade.
cunchiusioni
Qualunque sia l'infurmazioni sona da diverse fonti, hè impurtante ricurdà chì quandu si mischjanu l'olii di gear da parechji pruduttori, pudete avè cunsiquenzi estremamente negativi per u funziunamentu di a scatula, finu à u so fallimentu cumpletu.
Ma, dopu à tuttu, ùn ci hè micca una alta temperatura operativa in a scatula, chì hè quandu u mutore hè in funziunamentu. Ma u gearbox hè stuffed with high-precision electronics (in particulare nantu à a macchina) è una tale mistura di diversi olii facilmente disattivà. L'unica opzione quandu pudete mischjà parechji lubricanti sottu nomi diffirenti hè in una emergenza nantu à a strada. E ancu s'ellu si trova un tali casu, hè imperativu di riempie liquidi cù u listessu marcatu. È, appena a vittura ghjunghje in u so destinazione, vi tuccherà à drenà i lubricanti mischiati, lavà a scatula, è riempie un novu fluidu cunsigliatu per l'usu da u fabricatore di u veiculu.
