Possu mischjà l'antifreeze G12 è G13?

Antigelu G12 è G13. Chì ghjè a diffarenza ?

A maiò parte di i fluidi destinati à l'usu in i sistemi di raffreddamentu di i veiculi muderni sò custituiti da trè cumpunenti:

• alcolu dihydric basi (etilenglicol o propilene glycol);
• acqua distillata;
• pacchettu di additivi (anti-corrosione, protettiva, anti-schiuma, etc.).

L'acqua è l'alcool dihydric custituiscenu più di 85% di u voluminu tutale di refrigerante. U restu 15% vene da additivi.

L'antifreeze di Classe G12, secondu a classificazione stabilita, anu trè subclassi: G12, G12 + è G12 ++. A basa per tutti i fluidi di a classe G12 hè a stessa: etilenglicol è acqua distillata. A diffarenza si trova in l'additivi.

L'antifreeze G12 hà additivi carboxylate (organici). Funcionanu solu per prevene i fochi di corrosione è ùn formanu micca un film protettivu cuntinuu, cum'è in a classa G11 coolants (o antifreeze domesticu). I fluidi G12+ è G12++ sò più versatili. Contenenu additivi organici è inorganici capaci di furmà una film protettiva nantu à a superficia di u sistema di rinfrescante, ma assai più diluente chì in u casu di i refrigeranti di a classe G11.

L'antifreeze G13 hà una basa di propilene glycol è acqua distillata. Questu hè, l'alcohol hè statu rimpiazzatu, chì assicura a resistenza di a cumpusizioni à a congelazione. Propylene glycol hè assai menu tossicu è menu aggressivu chimicamente cà l'etilenglicol. Tuttavia, u costu di a so pruduzzione hè parechje volte più altu ch'è quellu di l'etilenglicol. In quantu à e pruprietà di u funziunamentu, in quantu à u travagliu in u sistema di refrigerante di a vittura, a diffarenza trà questi alcoli hè chjuca. L'additivi in ​​a classe G13 antifreeze sò cumminati, simili in qualità è quantità à i refrigeranti G12 ++.

L'antigelu G12 è G13 ponu esse mischiati ?

Ùn ci hè micca una risposta definita à a quistione di s'ellu hè pussibule mischjà classi antifreeze G12 è G13. Moltu dipende di u disignu di u sistema di rinfrescante è di e proporzioni di liquidi di mistura. Cunsiderate parechji casi di mischjà l'antifreeze G12 è G13.

1. In un sistema in u quale l'antifreeze G12 o qualsiasi di e so altre sottoclassi sò cumpletu, l'antifreeze G20 hè aghjuntu à una misura significativa (più di 13%). Un tali mischju hè accettatu, ma micca cunsigliatu. Quandu si mischianu, l'alcooli di basa ùn interagisce micca cù l'altri. Un liquidu ottenutu da mischjà l'antigeli G12 è G13 cambierà ligeramente u puntu di congelazione, ma questu serà un ligeru cambiamentu. Ma l'additivi ponu entra in cunflittu. L'esperimenti di l'entusiasti in questu sensu finiscinu cù risultati diffirenti, imprevisible. In certi casi, u precipitatu ùn hè micca apparsu ancu dopu à un bellu pezzu è dopu à u calore. In altri casi, quandu si usanu diverse variazioni di liquidi da diversi fabricatori, una turbidità notevuli apparsu in a mistura resultanti.

2. In un sistema cuncepitu per l'antifreeze G13, una quantità significativa (più di 20% di u voluminu tutale) hè aghjuntu à a classa G12 coolant. Questu ùn pò micca esse fattu. In teoria, i sistemi disignati per l'antifreeze G13 ùn anu micca esse fattu di materiali cun alta prutezzione contra l'aggressione chimica, cum'è era necessariu per i sistemi per l'antifreeze G12. Propylene glycol hà una bassa agressione chimica. È se un fabricatore di vitture apprufittatu di sta opportunità è hà fattu qualsiasi elementi da materiali non tradiziunali, allora l'etilenglicol aggressivu pò distrughje rapidamente elementi chì sò inestabile à i so effetti.
3. Una piccula quantità di antifreeze G12 hè aghjuntu à u sistema chì cuntene antifreeze G13 (o vice versa). Questu ùn hè micca cunsigliatu, ma hè pussibule quandu ùn ci hè micca altru modu. Ùn ci sarà micca cunsiquenzi critichi, è in ogni casu, questa hè una opzione più accettata di guidà cù una mancanza di refrigerante in u sistema.

Pudete rimpiazzà cumplettamente G12 antifreeze cù G13. Ma prima di quessa, hè megliu lavà u sistema di rinfrescante. Invece di G13, ùn pudete micca cumpiendu G12.

Antigelu G13.. G12 Mix? 🙂